輝煌七十載，精彩2019

史達凌

2019年，中華人民共和國迎來了七十歲生日，神州各地歡聲笑語，華夏兒女共襄盛舉。10月1日，天安門廣場上空，一架架呼嘯而過的戰鷹，是航空工業向祖國和人民交出的成績單，是航空人牢記習近平總書記和黨中央囑托、不忘初心使命的時代答卷，是航空人忠誠奉獻、逐夢藍天的生動見證，更是一代代航空人航空報國、航空強國的錚錚誓言。這一年，注定是不平凡的一年，航空工業繼續堅持“航空報國”的歷史使命，砥礪前行，在多個戰線都取得了豐碩成果，令人驕傲和自豪。

1月3日，嫦娥四號探測器自主著陸在月球背面，并傳回首張近距拍攝月背影像圖，實現人類探測器首次月背軟著陸。全國人民歡欣鼓舞，航空工業多家單位也因成功助力嫦娥四號而收獲喜悅。

航空工業西飛是嫦娥四號探測器用來收發無線信號的螺旋天線供應商。小小的螺旋天線看著不大，但制作起來卻并不簡單。螺旋天線的錐度、外形尺寸、螺旋的螺距尺寸、位置精度等對最終的信號質量有著關鍵的影響， 加之外太空惡劣的環境，對產品的強度和耐久性提出了嚴苛的要求。為保證信號傳輸的穩定性和可靠性，西飛攻堅團隊創新性地采用高精度數控銑床加工螺旋天線的安裝區域，保障了螺旋的相對位置精度以及螺距尺寸精度，同時采用多種工藝改進有效限制螺旋銅帶滑移，提升產品強度，最終保障了螺旋天線的質量。

嫦娥四號的著陸器頂部安裝有定向天線組件，用以精準控制著陸器運行姿態和位置，航空工業計量所提供了該定向天線組件的相關測試保障。計量所測試團隊基于深厚的技術積累，創新采用基于復合公共點的USMN分析算法，自主研制了航天測試專用的精測基準轉換標準器，不但大幅提高了測試現場的電子經緯儀系統與激光跟蹤儀系統聯合建站的效率，同時解決了航天現場測試中的數據溯源，保證測試精度滿足航天任務的要求，通過計量校準，即使著陸器遠在萬里之外，也能讓定向天線指向精度達到要求，確保著陸器運行姿態位置的定向控制，為嫦娥四號成功著陸月背提供了精準可靠的計量保障。

2月28日，初教6飛機在南昌瑤湖機場獲頒中國民航局TC/PC（型號合格證/生產許可證）。這是我國第一個進行軍轉民的飛機型號，標志著初教6飛機正式進入國內民用航空市場，對促進江西省乃至全國民用航空產業發展具有重要意義。

航空工業黨組副書記、總經理羅榮懷表示，初教6飛機TC/PC頒證是航空工業通用飛機取得的又一重大成果，標志著國產通用飛機的春天正在到來。航空工業始終把推動國家通航產業發展， 提升產業供給能力視為己任，作為通航產業的國家隊，使命光榮、責任重大。航空工業將秉持“一心、兩融、三力、五化”的發展戰略，牢牢抓住國家戰略機遇，積極挖掘軍轉民型號的潛力，為航空強國建設和經濟社會發展作出新的更大貢獻。

作為我國自行研制的高性能初級教練機，初教6飛機于1958年首飛，1962年定型服役，是我國航空院校用于飛行員篩選、初級培訓的唯一自主研制機種。初教6飛機獲頒TC/PC證是我國航空發展史上的一個重要里程碑，對后續其他軍機轉民用具有重要的借鑒意義。此外，初教6飛機順利進入民航市場，將為我國民航產業的發展注入新鮮血液，也將為地方經濟形成新的增長點發揮積極作用。

3月22日，由中國航空工業集團有限公司與通航國際（西安）飛機技術有限公司合作研發的國內具有自主知識產權的輕型多用途通航飛機——“小鷹”700， 在航空工業試飛中心機場成功首飛， 標志著航空工業在踐行國家重大戰略中邁出了堅實一步。

“小鷹”700飛機于3月13日完成了首飛技術質量評審和放飛評審， 飛機狀態良好，滿足首飛的全部條件。3月22日9時39分，“小鷹”700飛機在試飛中心平穩起飛，歷時21分鐘飛行，成功完成了操縱系統、動力系統、航電系統等各系統的檢查，低空通場后穩穩降落在跑道上，圓滿實現型號首飛。

“小鷹”700 飛機是按照中國民航條例第23部全新設計的單發、四座、多用途螺旋槳飛機，由通航國際投資，航空工業一飛院設計、沈飛民機生產。首飛之后，“小鷹”700 將在試飛中心完成預計兩年左右的適航取證試飛，為最終取得型號合格證（TC）并進入市場做準備。

當地時間5月20日，喀麥隆國慶慶典在首都雅溫得舉行，中國航空工業交付喀麥隆的“新舟”60飛機作為閱兵第一方陣亮相慶典，在為活動增光添彩的同時，更體現出喀麥隆對“新舟”60的重視與信任，以及對飛機日常運營的高度認可，這也是國產飛機在海外的又一次重要亮相， 向海外用戶傳遞出又一張亮麗“名片”。

為保證這次飛行，中國航空工業旗下中航國際客服團隊全力保障飛行。自5月15日起，中航國際協調喀麥隆空軍機務人員對參閱飛機“新舟”60進行了最后檢查，確保它以完美的姿態亮相。同時，剛果（布）作為喀麥隆友好鄰國，派出了由200名陸軍士兵組成的方陣，中航國際協調剛果（布） 航空公司安排了兩架“新舟”60飛機參與士兵方陣的運輸工作。

據悉，這架參閱的“新舟”60飛機于2012年交付喀麥隆，截至目前已累計完成3261個飛行小時，2435次起落?？溌≤娬獑T先后乘坐此架飛機赴乍得、中非、加蓬、剛果（布） 等國開展周邊外交活動，該飛機還曾參與7名法國人質的解救任務和中非共和國撤僑行動，表現獲得喀方交口稱贊。

此外，參與運輸的剛果（布）航空公司“新舟”60機隊自2006年落戶剛果（布）以來，在剛果（布）本土已順利運營超過1萬飛行小時，運送旅客近40萬人次，在中部非洲搭建起空中橋梁，越過廣袤的原始森林，跨過奔流不息的河流，將一座座偏遠的城市與首都連接在了一起，方便了人民的出行，促進了本地區國家經濟的發展，得到了剛果（布）政府與旅客們的一致好評。

第53屆巴黎航展于6月17日在法國巴黎北郊的布爾歇展覽中心隆重開幕，中國航空工業以“共享發展、共贏未來”的國際化發展思路為引領， 攜旗下多種外貿主力機型參展，集中展示領先的、具有國際市場前景的軍機、民機、機載設備等一系列創新科技、產品和服務能力，簡潔大氣的“國際范”展臺設計、“專業化”的展覽組織和“市場化”的商務活動凸顯著中國航空工業融入全球航空產業鏈的堅定自信。

從1987年6月中國航空工業第一次組團參加巴黎航展，到現在已經是第32個年頭。通過這個平臺，中國航空工業集中展示走向世界的整體實力，全力開拓航空產品國際市場，擴大與世界航空業界的溝通與交流，提升“中國航空工業”品牌形象。

參展本屆航展中國航空工業更加注重國際化、市場化、專業化，既注重實力形象的展示，更關注國際合作與共贏共享。圍繞軍機、民機、機載系統等三條主線，在參展的9大類13項重點產品和系統中，1項產品進行飛行展示，12項產品及系統以實物形式進行展示，展品均為中國航空工業在某一領域處于技術領先、具有國際市場前景的產品和國際合作先進產品。其中，“梟龍”雙座機、AC312E直升機模型首次在國際航展亮相。

7月1日，航空工業慶祝中國共產黨成立98周年大會在京召開，航空工業黨組書記、董事長譚瑞松在會上講授“不忘初心、牢記使命”主題教育專題黨課時闡釋了“航空報國”精神表述——“忠誠奉獻、逐夢藍天”。

“航空報國”精神表述這8個字集中反映了航空工業的理想目標、精神信念、歷史文化和行為準則，是航空工業深入貫徹習近平總書記重要指示批示精神的具體舉措，也是航空工業踐行社會主義核心價值觀，不忘報國初心、牢記強國使命，奮力建設新時代航空強國的精神動力和具體實踐。

自2017年5月以來，航空工業黨建文宣部在全集團范圍內廣泛征集“航空報國”精神的精準表述，多次組織黨建文宣工作協作區、一線科研人員、航空工業院士、集團公司老領導深入座談研討，共征集匯總“航空報國”精神表述400余條。經專家和集團公司領導多輪討論和篩選，最終，選定“忠誠奉獻、逐夢藍天”作為“航空報國”精神的表述。

9月6日，在中國國務院總理李克強、德國總理默克爾的見證下， 中國航空工業旗下中航飛機股份有限公司（ 以下簡稱中航飛機）、西飛國際航空制造（天津）有限公司（ 以下簡稱天津公司） 與空客公司在京正式簽署空客單通道機身系統安裝項目合同。該項目是中國航空工業與空客公司繼單通道機翼總裝項目后又一重大合作里程碑。

空客單通道機身系統安裝項目主要業務是機身系統件總裝， 直接交付天津空客亞洲飛機總裝線。中國航空工業與空客公司多年來保持良好的合作關系， 旗下中航飛機自開展單通道機翼項目合作以來， 憑借高質量、100%準時交付的杰出業績多次贏得客戶的肯定。近年來， 雙方逐步擴大合作，在提升A319/A320單通道飛機機翼總裝項目速率和垂直管理的基礎上， 雙方合作進一步升級并達成一致意見， 將單通道飛機機身系統安裝項目落戶天津公司，實現中國本地化生產。

此次合同的簽訂，標志著中國航空工業和空客公司的合作邁向了一個新時代。中國航空工業將繼續加強與空客公司的戰略協同，不斷鞏固、擴大和深化雙方的合作領域， 構建長遠的互利共贏的伙伴關系。

2019年9月25日，北京大興國際機場正式通航。從規劃初期開始，航空工業先后參與了機場航站區、飛行區以及機務配套設施全領域建設過程，助力北京大興國際機場順利完成試飛任務，貢獻出航空人的智慧和汗水。

早在2014年，航空工業即承接大興國際機場基礎工程項目，并于2015年8月至2018年9月完成了航站樓及綜合換乘中心工程的全部樁基檢測工作，為大興國際機場航站樓及綜合換乘中心工程建筑的基礎驗收和順利完工提供了客觀準確完備的樁基檢測數據。

新航站樓擁有世界最大的屋頂面積，高達18萬平方米，一共使用了12800塊玻璃，其中屋頂用玻璃8000多塊。由于屋頂采用流線曲面構造，所以8000塊玻璃沒有兩塊是一樣的。在建設高峰期，航空人用了七個半月的時間完成幾乎全部采光頂龍骨和4個C型采光頂玻璃的安裝，一次通過率100%，合格率100%，全部超過創優驗收標準。

南航北京新機場機務維修區位于北京大興國際機場西二跑道西側、機務維修區北側，總建筑面積20.07萬㎡，全部由航空工業設計。它的主要建筑單體包括維修機庫、航材庫、安檢樓、倒班宿舍等。其中機庫大廳跨度為“222m+183m”，是南航歷史上規模最大、單跨跨度最大的機庫，被譽為“亞洲第一跨度”。

作為大興國際機場第一個動工建設和第一個投入運營的項目，北京新機場安保培訓中心由航空工業設計總承包。全區采用綠色環保設計理念，采用太陽能發電、太陽能熱水等節能環保系統，對國家提出的提高節能意識提供了有力支持，滿足民用建筑綠色二星級要求。

除此以外，航空工業還承擔了東航北京新機場航食地服項目的建設，航空工業設計團隊的辛勤付出得到了業主的高度認可，2018年12月獲得業主頒發的“卓越創意獎”。

10月1日上午，慶祝中華人民共和國成立70周年閱兵式在北京天安門廣場隆重舉行。中國航空工業集團有限公司自主研制的34型168架軍機組成12個空中梯隊馭風飛越天安門廣場上空；3型4架高端軍用無人機隨裝備方隊亮相……參閱機型數量、先進性和體系完整性創歷史之最，全面展現了新中國航空工業70年來取得的成就。此外，航空工業更是派出精銳力量，舉全集團之力圓滿完成了各項保障任務，確保參閱航空裝備飛越天安門廣場接受祖國和人民檢閱，壯軍威、振民心，令世人矚目！

空中護旗梯隊9架直升機護衛著黨旗、國旗、軍旗，20架直升機組成“70”字樣，率先從天安門廣場飛過，拉開了國慶大閱兵分列式的序幕。隨著各地面裝備方隊和空中梯隊的依次登場，航空工業最新研制的機型紛紛亮相。其中，直20戰術通用直升機、轟6N戰略轟炸機、攻擊2無人機、攻擊11無人機、高空高速無人偵察機等型號均首次在公眾前亮相， 一次性觀看這么多新機型，讓全國人民大呼過癮。此外，殲20、運20、殲16、殲10C、教10、殲教9、運8反潛巡邏機等機型都為首次參加國慶閱兵。直20、運20、殲20作為“20家族”的成員， 終于正式齊聚一堂。

此次閱兵，航空工業研制的受閱飛機體現出航空裝備國產化、信息化、體系化、系列化和規?；忍攸c，全面展示了我國航空裝備強大的自主創新能力，標志著我國已躋身少數幾個能夠體系化、系列化自主研制具有國際先進水平航空裝備的國家之列。漫天飛舞的戰機，是航空工業向祖國和人民交出的成績單，是航空人牢記習近平總書記和黨中央囑托、不忘初心使命的時代答卷，是航空人忠誠奉獻、逐夢藍天的生動見證，更是一代代航空人航空報國、航空強國的錚錚誓言。

10月10日，由天津市人民政府、中國航空工業集團有限公司、中國人民解放軍陸軍共同主辦的第五屆中國天津國際直升機博覽會（以下簡稱直博會），在天津空港經濟區隆重開幕。

本屆直博會，航空工業以“直升機產業助力應急救援體系建設”為參展主題， 全方位、全系列地展示了國產直升機在應急救援等應用領域的優異能力， 全面展現新中國成立70年來直升機產業砥礪奮進的發展成就，彰顯中國直升機產業躋身世界強者之林的主場氣勢。

航空工業本次直博會不僅展品展示“新”，展出形式也很“新”。航空工業展臺上，直20大比例模型位列其間，吸引了無數觀眾駐足留影；直博會現場，直20隨陸航飛行員縱橫飛舞，激起現場觀眾陣陣歡呼。此外，AC313消防型直升機、AC312E救援型直升機、AC311A醫療救援型直升機、AC300民用直升機全比例模型、重型直升機VR展示艙段等，都是航空工業近兩年最新研制的直升機產品。在展示形式上，航空工業緊跟國際展覽展示潮流，大量采用VR展示， 給觀眾全新的產品體驗。

本屆直博會期間，航空工業還舉行了民機銷售和合作項目簽約儀式，共簽署7架直升機銷售合同、20架民機意向銷售合同和1項戰略合作協議； 舉辦了“一帶一路”直升機產品推介會、“未來直升機設計大賽”頒獎儀式、“國產直升機客戶攝影作品大賽”優秀作品展等多項現場活動，并與天津空港經濟區管委會共同舉辦了“直升機之夜”國際商務交流活動。

10月17日， 慶祝人民空軍成立70周年航空開放活動·長春航空展在吉林省長春市開幕。本次航空開放活動為期5天，包括1個主題日和4個公眾日，共有空中展示、地面展示和配套活動三大板塊。由航空工業研制列裝人民空軍的多型武器裝備大規模、全系統亮相現場。殲20、運20、殲16、殲11、殲10及新型高級教練機等多型先進機型在現場進行了精彩的飛行表演，轟6、空警500、空警200、攻擊2無人機等眾多機型進行了靜態展示，其中殲20、殲16和運20是首次展翅空軍航空開放活動。

作為我國航空武器裝備研制的主力軍，航空工業攜帶戰斗機、教練機、預警機、運輸機、直升機、無人機、機載武器及系統等空軍航空裝備建設的代表成果，精彩亮相本次航空開放活動，全面展示了航空工業自主研制先進航空裝備的實力以及助力新時代人民空軍能力建設提升的強大綜合支撐能力。

航空工業館內還設立精神引領展區，緊緊圍繞黨在新時代的強軍目標，全面展示了“忠誠奉獻、逐夢藍天”的航空報國精神內涵。此外，航空工業還在活動現場設立沉浸式體驗館和航空文創館，用沉浸式互動劇情讓觀眾親身體驗從招飛到一名合格的空軍飛行員的成長歷程和航空裝備研制生產過程。并通過模擬飛行、VR體驗、飛行員體能訓練等互動體驗項目和航空科普知識學習、航模制作、放飛比賽等航空文化項目，多種形式讓廣大觀眾感受航空魅力，進一步增強國民的航空意識。

11月15日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強到航空工業洪都考察，先后考察了洪都承制的C919飛機大部件裝配廠房、飛機總裝廠和飛機維修專業技能人才培訓基地。

在C919飛機大部件裝配廠房，李克強不時詢問大飛機工藝裝配裝備和相關工藝技術發展情況。他指出，航空人是讓飛機飛上天的第一道最重要的關口，搞航空最重要的就是安全。我們的飛機，尤其是大飛機要飛上天， 一定要絕對安全。安全的基礎是質量，飛機質量關乎乘客生命 ，寄語洪都人好好干，嚴格抓好質量工作。

在技能人才培訓基地，李克強親切關懷現場培訓學員的實訓及就業情況，并仔細詢問了世界技能大賽飛機維修項目銀牌得主葉鐘盛的比賽情況和個人成長發展情況，勉勵大家學習先進、趕超先進。他強調，技工非常重要，我們國家需要大量的技工，特別需要高級技工、大國工匠。要培養大量工匠，首先就要有工匠精神，要愿意從事所學專業，并用專業精神、專業技能，把細節專心做好。

李克強在體驗L15 AW飛機座艙后，充分肯定了洪都在技術創新方面取得的巨大進步。他指出，與十年前相比，洪都已經跨越了一大步，整體面貌煥然一新，能從教練機邁向大飛機，了不起！希望洪都人用心打造精品工程，生產出我們國家自己的、絕對安全的、舒適可靠的，而且具有市場競爭力的飛機，保證信譽，贏得市場。

李克強認為，航空工業洪都后續發展思路很好，要把其他市場主體緊密地吸引進來，融合進來，把一般能力的生產制造配套交出去，洪都自身要把注意力放在最核心的地方。李克強強調，在南昌航空城看到了洪都很光明的前途，洪都正在走向世界，將來要環繞全球，譽滿全球 。