“一帶一路”下云南上市公司的機遇與挑戰

摘要：“一帶一路”戰略規劃通過通過交通和通信互聯互通、貿易自由化、投資便利化、雙邊和多邊建立自由貿易區，擴帶經貿和人文溝通，來搭建跨地區的國際合作大平臺，但機遇與挑戰并存。云南是西南開放的橋頭堡，擁有先天性的區位優勢。本文即是分析了“一帶一路”戰略背景下，云南上市公司的機遇與挑戰。

關鍵詞：一帶一路；上市公司；企業競爭力

“一帶一路”是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺。云南處于古代南方絲綢之路要道，擁有面向“三亞”、肩挑“兩洋”的獨特區位優勢，是“一帶一路”建設中的重要省份，是西南開放的橋頭堡，擁有先天性的區位優勢。充分依托現有的滇中產業新區、沿邊金融綜合改革試驗區、瑞麗重點開發開放試驗區和跨境經濟合作區建設，充分發揮南博會、昆交會、邊交會在對外開放中的平臺作用，提升沿邊開放型經濟水平。云南上市公司在“一帶一路”的機遇下迎接挑戰，不斷提升企業競爭水平，創新技術，充分整合資源，打進海外市場。

一、“一帶一路”的定義

一帶一路（The Belt and Road Initiative或One Belt And One Road，簡稱“OBAOR”）是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，2013年9月和10月由中國國家主席習近平分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想。

“一帶一路”是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

二、“一帶一路”背景下云南上市公司面臨的挑戰

1.絕對數量少

云南位于中國西南邊陲，總面積約39萬平方千米，占全國面積4.11%。由于地理和區位因素，與東部和沿海地區相比，政治、經濟、文化和金融市場發展存在顯著差異。到2017年底，云南共有28家上市公司，同期云南上市公司的數量不僅遠遠低于北京、上海、山東、江蘇、浙江等經濟較為發達的地區，而且還低于全國平均水平。

2. 行業布局體現了地理特征且種類單一。

從上市公司的行業分布我們容易看出云南的上市公司主要分布在占有資源優勢的金屬、非金屬、生物等行業，且金融等新興行業的上市公司較少。

3.發展規模較小

從總市值、流通市值、平均總資產、平均股東權益各項指標來看，云南股票不論從總量或均值都比全國平均水平及其它發達地區要低許多。未來發展應重視宏觀、整體研究和頂層設計；強化人文領域，尤其是注重對當代人文交流現象和內容的研究；重視和拓展"一帶一路"對相關國家關系影響。

三、“一帶一路”背景下云南上市公司的機遇

1.區位優勢帶來的機遇

云南上市公司應利用云南區位優勢，并結合本公司實際情況開展改進措施與積極融入到國際貿易市場。資源類企業是云南上市公司優勢行業，新《環保法》的實施以及資源、環境、人工等要素成本的提高迫使有色金屬工業需盡快從規模擴張向創新驅動轉變。上市公司將繼續以效益為核心，堅持穩中求進的發展思路，依托豐富的礦產資源儲備，加大礦山開發力度，提高原料自給率，深入開展自有資源開發與“走出去”相結合的道路，持續優化提升冶煉技術、環保、成本水平，強化資源綜合利用并積極拓展產品深加工，以資本市場為紐帶，重點打造國際投融資平臺，通過收購、兼并和合作開發等方式，優化資源配置，并通過產業整合、技術創新、管理創新、降本增效，產業鏈延伸和優化等手段，將各種優勢轉化為經濟優勢，不斷提高公司盈利能力，逐步建立公司在行業內的品牌知名度和影響力，進一步提升公司的核心競爭力。

風險管控方面，上市公司可進一步提高市場分析能力，加強期貨套期保值工具運用，通過期現聯動操作、遠期點價、月均價作價等方式來降低市場風險，擴大利潤。同時公司還將持續加強礦山的開發及鉛鋅資源的并購，不斷增加礦產資源儲量，爭取保持和提高原材料的自給率。

2.政策優勢帶來的機遇

在“一帶一路”的跨國平臺上，路是企業互通、互信，實現最大合作，進而達到互利共贏的雙邊效應。新《環保法》的實施以及資源、環境、人工等要素成本的提高迫使有色金屬工業需盡快從規模擴張向創新驅動轉變。與此同時，“一帶一路”、京津冀協同發展和城鎮化建設，高鐵、城際鐵路、機場、核電、水利等基礎設施建設力度不斷加大，也為行業發展提供了新的增長動力。基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域。在尊重相關國家主權和安全關切的基礎上，沿線國家宜加強基礎設施建設規劃、技術標準體系的對接，共同推進國際骨干通道建設，逐步形成連接亞洲各次區域以及亞歐非之間的基礎設施網絡。強化基礎設施綠色低碳化建設和運營管理，在建設中充分考慮氣候變化影響。抓住交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節點和重點工程，優先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護設施和交通管理設施設備，提升道路通達水平。推進建立統一的全程運輸協調機制，促進國際通關、換裝、多式聯運有機銜接，逐步形成兼容規范的運輸規則，實現國際運輸便利化。推動口岸基礎設施建設，暢通陸水聯運通道，推進港口合作建設，增加海上航線和班次，加強海上物流信息化合作。拓展建立民航全面合作的平臺和機制，加快提升航空基礎設施水平。

近年來，云南投資環境也在進一步改善，政策措施不斷強化，海外華商投資云南有著多重機遇，云南在中國與東南亞、南亞區域合作中的地位和作用日益提升，與周邊國家綜合交通網絡互連互通工作取得重大進展，中國-南亞博覽會永久落戶昆明，這些都將為華商投資云南及鄰近地區創造更好更多的機遇。在今后一段時期，擁有后發優勢的西部地區將成為中國經濟新的增長極，云南的區位、市場、成本、環境等比較優勢將更加明顯，對投資的吸引力將不斷加強。

云南地區的眾多上市公司，特別是輕工企業等電子企業，將能更有優勢利用“一帶一路”的區位優勢，打進海內外市場，加之云南投資環境也在進一步改善，政策措施不斷強化，海外華商投資云南有著多重機遇。云南省位于我國西南地區，對于規范云南省資本市場、促進當地經濟發展和提高民族地區人民生活水平都具有一定的理論價值和現實意義云南在中國與東南亞、南亞區域合作中的地位和作用日益提升，與周邊國家綜合交通網絡互連互通工作取得重大進展，中國-南亞博覽會永久落戶昆明，這些都將為華商投資云南及鄰近地區創造更好更多的機遇。

參考文獻：

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作者簡介：劉歐，女，漢族，籍貫：昆明，生于：1984-8-12，經濟學院，職稱：講師，研究生學歷，研究方向：會計學。