淺談高鐵乘務專業面試禮儀實訓教學

摘要：面試禮儀實訓課，對于即將踏上高乘列車的學生來說，鋪好了職業理想的第一塊磚。根據目前高鐵乘務面試禮儀教學現狀，分析高乘專業面試禮儀課程的重要性，以及現存亟待解決的問題，研究提高專業學生面試禮儀實訓方法，從強化實訓教學，校企聯動加強實訓基地建設，以及建立雙師型教師等方面對學生的禮儀核心素養進行了積極的探索。

關鍵詞：高鐵乘務;面試禮儀;實訓

一、高乘專業學生面試禮儀能力培養的重要性

作為高鐵乘務專業的學生，想要踏上高乘的鐵車，通過鐵路企業的頂崗實習面試是高乘展翅的第一步。然而不少學生在面試時的表現不盡如意，與職業夢想擦肩而過。高鐵乘務是鐵路服務行業的高端崗位，代表了鐵路服務行業的最高水平，而車廂又是一個特殊的服務環境，高乘人員必須要在這種特殊的工作崗位上為旅客提供全面而優質的服務。因此，面試時如果沒有較強的禮儀能力和技巧，就很難吸引考官的法眼，難以進入高乘崗位。

在報考高鐵乘務專業的學生中，大部分形象出眾，然而由于學生在中學期間并沒有高鐵乘務面試禮儀和技巧的基礎，大學又沒有開設面試實訓的相關課程，導致有的學生緊張怯場影響了面試表現。沒有面試禮儀基礎，缺乏相應的專業面試訓練，在面試時成為考官關注的焦點，就會出現結巴、顫抖等緊張和不自信的表現。有的學生甚至沒有高鐵服務和禮儀的意識和習慣，在日常生活中不注意自己的形態體態，如脖子前伸、駝背、高低肩、長短腿等，直接影響了自己的儀態美。還有的學生網絡手機依賴癥低頭族，以前要靠人與人之間面對面溝通來解決的問題，而今變成了人與手機的溝通。調查研究顯示，接近一半的大學生存在面對面的交際問題。而作為高鐵乘務專業的學生，面試時關鍵就是面對面與考官交流，這樣一來，就會出現了部分學生面試禮儀能力不符合高乘崗位要求，面試失利的問題。

面試禮儀實訓教學可以讓高乘學生提前熟悉面試的流程環節，加強自我的緊迫感，從而掌握更多的面試禮儀知識和技能，提高自己的面試禮儀能力和應變能力，并且提高自我的心理素質，在實訓的過程中逐漸適應緊張感，學會自我調適、實踐和自我反思。因此，開設面試禮儀實訓課，提高高乘專業學生的面試禮儀和技巧實訓非常必要。

二、高乘專業學生面試禮儀實訓教學現狀

（一）面試禮儀實訓環節薄弱

在現行的高鐵乘務專業課程中，由于各方面要素的影響制約，面試禮儀教學的學時設置并不多，面試禮儀課程總數一般在48課時左右，教師難以兼顧平衡課堂理論教學與實訓的學時分配，導致學生的實訓效果并不理想。面試禮儀實訓教學動作規范要求多而細，教師一個人面對五十人左右的大班教學，整體效果不盡人意。其次，面試禮儀教學實訓的內容和高鐵乘務行業的聯動的也并不一致。在禮儀實訓內容上僅僅實操練習一些基本的面試禮儀行為規范和技巧，沒有結合高鐵乘務具體的職業素養規范，以致出現高鐵專業學生在校期間所學知識技能不能緊跟或滿足今后所從事崗位的要求。

（二）學生職業綜合素質培養不完善

鐵路運輸高速發展，髙質量的高鐵乘務服務是發展的核心要素。目前高乘專業人才選拔面試正在 從“選美型”，向“素質型”過渡。而大部分高職院校在專業人才培養教育中，為了提高就業率，片面強調學生的專業技能，在學生的面試專業知識和專業技能方面下了不少功夫，而忽視了作為服務行業的高鐵乘務工作，其專業知識和相關技能只是最基本的要求，強化學生的職業內心服務意識等軟素質的培養才是高職院校應予以高度關注的。

（三）高乘專業師資力量薄弱

由于高鐵是近些年才迅猛發展起來的行業，很多高校開辦高乘專業時間短，經驗少，高鐵乘務專業教師隊伍也相對薄弱缺乏。有的是其他專業的教師經過專業培訓轉型而來，有的是校企合作兼職教師，還有的是不懂高鐵專業的教師直接接手從事教學工作。所以高職院校不僅面臨著高鐵專業教師專業性不強，也面臨著專業教師不穩定的問題。高鐵乘務專業教師師資力量薄弱，師資水平亟待提高。

三、高乘專業學生面試禮儀策略優化

（一）緊密結合專業，強化面試禮儀實訓環節

現代教育家陶行知先生，面對中國注入式教授法存在的問題提出了“教學做合一”法。高職院校為了與時俱進企業對人才的需求，應該制定符合專業人才的培養目標，適時的靈活的調整人才培養方案，以培養高乘學生的職業技能為主線，以實踐實效性為原則，完善高鐵乘務專業課程框架體系，將面試禮儀實訓課和高乘職業崗位緊密聯系，突出面試的專業性，重視禮儀的實踐性。從具體教學實訓而言，需要專業教師在教學實施的過程中采用課上課下多樣式的教學方法互動，如課堂演示教學法、案例解析法、角色扮演活動法等，打造教、學、做一體的實訓教學模式，形成知識與能力相互滋養、合二為一，完善面試服務技能的過程，為今后走上高乘崗位鋪好第一塊磚。

（二）以能力培養為中心，加強實訓基地建設

以高乘專業學生的專業技能培養為重點，聯動校企實訓基地建設。院校想要建立和企業持久穩定的聯動合作，促進雙方聯動共振雙贏，其最基本的保障便是以高乘專業技能培養為重點，深化院校專業教學能力。但從高鐵乘務專業的教學情況來看 ，由于高職院校的學生基礎普遍較弱，對理論知識的理解不夠深入，這就需要加強學生的實訓操作能力。在校企互融聯動模式下，院校和企業共同打造專業核心課程配套的實訓教學基地，如面試服務禮儀實訓室、高鐵動車實訓模擬艙等，讓學生的實訓環境和高鐵乘務服務模式緊密結合，為學生走向工作崗位打下堅實的基礎。

（三）設立雙師型教師系統

高鐵乘務專業教師師資力量薄弱，為使院校培養出的高鐵乘務學生更為吻合鐵路乘務要求，高乘專業教師具備扎實的相關理論知識這只是基礎，更為重要的是還要下企業積累豐富的實踐經驗。在教學中不但能做到向學生講解面試禮儀專業規范，還要求以身作則，示范教學，及時解決學生提出的專業問題。建立校企互融共振模式，院校遴派專業課教師到相關企業真正實踐，高鐵企業給院校選派經驗豐富的優秀兼職教師，并且從校內學習和校外實踐不同角度進行評價，設立雙師雙評系統。

四、小結

面試禮儀實訓課，對于即將踏上高乘列車的學生來說，鋪好了職業理想的第一塊磚，然而目前高鐵乘務面試禮儀課程面臨著諸多問題，本文從加強實訓基地建設，強化實訓教學以及建立雙師型教師等方面進行了闡述，存在諸多不完善的地方，為此還要不斷努力，繼續研究。

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作者簡介：申靜，1988年12月生，女，漢族，湖北省襄陽市，助教，碩士研究生，目前從事教育教學相關工作。