地表最強小鋼炮　梅賽德斯-奔馳AMG A45

安東尼

對于這個星球上最快的小鋼炮這一稱號，競爭的車有許許多多，但是真正配的上這一稱號的也只有AMG A45了。

隨著日益嚴苛的排放法規升級，越來越多的性能車都開始縮減排量與汽缸數了，甚至連寶馬的7系以及S級都開始采用4缸發動機了，這在以前是完全不敢想象的。

上一代的AMG A45已經給許多車迷留下了深刻的印象，炫酷的外觀加上不俗的動力都讓它成為同級別的佼佼者。如今，距離第一代A45面世以來已經過去了6年時間，新款的AMG A45帶著一臺代號為M139的發動機來到了我們身邊。

在外觀方面，隨著奔馳開始向運動化以及年輕化方向靠攏之后，旗下全系的車型都保持著極為優秀的外觀設計。新款的AMG A45 在外觀上也采用了奔馳家族最新的設計語言，AMG標志性的直瀑式中網同樣沒有缺席，車頭兩側的進氣格柵也變得比以往更大。

車身尾部，新款的AMG A45依舊采用了運動化的處理，車尾上方的黑色尾翼看起來戰斗氣息十足。與此同時，排氣管依舊保持著雙邊共四出的布局，搭配著兩側的黑色飾條，儼然一副小鋼炮應該有的樣子。

對于喜愛性能小鋼炮的消費者來說，新一代的梅賽德斯-奔馳AMG A45絕對是目前能買到最為優秀的一臺車了。

內飾方面一直是奔馳的拿手好戲，新款的AMG A45 的內飾設計絕對可以用優秀來形容。整體設計風格都采用了AMG的運動元素，大量翻毛皮以及碳纖維的使用都讓視覺效果極為運動。AMG獨有的翻毛皮平底運動方向盤以及后方的雙屏設計都讓整車的豪華感以及科技感更上一層樓，最新的MBUX人機交互系統也支持了語音控制功能，對于性能車來說是一件錦上添花的配置。

最為重要的改變肯定是新款AMG A45的那臺強勁心臟了。代號為M139 的2.0T發動機分為高低功率兩種版本，高功率版本可以產生的最大功率為310kW，最大扭矩則為500N·m，與之匹配的是一臺8擋雙離合變速器。

排量僅為2.0T的發動機迸發出如此驚人的輸出，其發動機也得擁有更尖端的科技與材料作為支撐。AMG部門在這臺發動機缸體內加入更高強度的冷鑄以及密封鋁合金模塊等材料，讓缸體能承受超過230psi燃燒壓力值。此外，工程師們還采用了重新優化后的火花塞、噴油系統、渦輪增壓器、滾珠軸承等等零部件。

對于喜愛性能小鋼炮的消費者來說，新一代的梅賽德斯- 奔馳AMG A45絕對是目前能買到最為優秀的一臺車了

對于喜愛性能小鋼炮的消費者來說，新一代的梅賽德斯-奔馳AMG A45 絕對是目前能買到最為優秀的一臺車了。新款的AMG A45 的內飾設計絕對可以用優秀來形容。整體設計風格都采用了AMG 的運動元素，大量翻毛皮以及碳纖維的使用都讓視覺效果極為運動。AMG獨有的翻毛皮平底運動方向盤以及后方的雙屏設計都讓整車的豪華感以及科技感更上一層樓，最新的MBUX人機交互系統也支持了語音控制功能，對于性能車來說是一件錦上添花的配置。

最為重要的改變肯定是新款AMG A45的那臺強勁心臟了。代號為M139 的2.0T發動機分為高低功率兩種版本，高功率版本可以產生的最大功率為310kW，最大扭矩則為500N·m，與之匹配的是一臺8擋雙離合變速器。

排量僅為2.0T的發動機迸發出如此驚人的輸出，其發動機也得擁有更尖端的科技與材料作為支撐。AMG部門在這臺發動機缸體內加入更高強度的冷鑄以及密封鋁合金模塊等材料，讓缸體能承受超過230psi 燃燒壓力值。此外，工程師們還采用了重新優化后的火花塞、噴油系統、渦輪增壓器、滾珠軸承等等零部件。

對于喜愛性能小鋼炮的消費者來說，新一代的梅賽德斯-奔馳AMG A45絕對是目前能買到最為優秀的一臺車了。