誰在享受賽道?　Huracan EVO中國賽道動態首秀

陳浩

我駛出賽道出口進入P房，從這輛散熱器狂轉的Huracan EVO車里走出來之后，我不禁又回頭看了一眼，這還是我以前認識的那個蘭博基尼嗎？從Hurcan基本版到RWD再到今天的EVO，每一次產品的更新都是全新的體驗。所以體驗過的媒體都在說一句話：太好開了！從此性能超凡卻難以駕馭這種定義從此與蘭博基尼的車型再無干系。

蘭博基尼在全球和中國市場的增長從未放緩，這其中日益豐富的產品線功不可沒，而基于產品的逐次升級也讓蘭博基尼的核心競爭力越來越強大。今天我們在賽道體驗的全新Hurcan EVO就是最新升級的產品之一，這輛車融合了最前沿的車輛動態管理系統，作為首款采用預判邏輯的蘭博基尼車型，全新Hurcan EVO搭載的蘭博基尼車輛動態控制系統結合了四輪驅動和四輪轉向系統，賽道響應極快，彎道中的表現就好像四條車輪被粘在了賽道上，而更令人驚嘆的是，彎道中車輛似乎在幫助我們用正確的方法過彎，這就是四輪轉向的魅力所在，上一次體驗四輪轉向的蘭博基尼還是在Aventador S上面，這一次HuracanEVO也采用了這一技術可以說是頂級技術的下放，此外，Hurcan EVO還搭載了蘭博基尼LDVI車輛動態中央控制系統，可實時監測管理全車動態表現，實時采集并分析方向盤的轉動角度、制動和加速踏板的位置、掛入的擋位以及所選駕駛模式，從而預測駕駛員意圖。車輛駕駛模式可由ANIMA 車輛動態選擇器控制，可在STRADA（道路）、SPORT（運動）和CORSA（賽道）三種駕駛模式間自由切換。……