法國人的心思你別猜　東風標致508L

吳中元

一貫愛好傳統的我對法系車的接觸不算太多，所以在和東風標致508L相處的幾天里，意外與磨合成了我們生活的主旋律。它很漂亮，開著也不錯，但那些腦回路精奇的設計總是在提醒我它的血統，當然，這已經比十年前的法系設計“正?！绷颂嗵唷?/p>

盡管我知道對于我這樣一個開慣德系車日系車的人來說，初駕一輛法系車一定是需要經過一段時間適應的，但還是沒想到這種磨合從坐進車內的第一瞬間就開始了。

“之前誰開的車?。》较虮P都要砸到腿上了！”這是我和東風標致508L親密接觸的第一反應。

我已經太習慣看儀表盤時，視線是穿過方向盤的上半圓，并且也以能夠看到完整儀表信息作為調整方向盤的標準。但在東風標致508L上，這個標準完全不適用了。在經過了兩三次的上調方向盤失敗后，我開始仔細研究東風標致508L的內飾設計。

它的方向盤尺寸比較小，而且采用了上下平底的類似賽車方向盤的設計，這樣就在駕駛員的前方視野范圍內釋放了更多的縱向空間。然后儀表盤的位置上移，或者說其實是方向盤的位置下移，讓出了在駕駛時正視前方視野的下半部分，并在這里布置了一個細長12.3英寸的全彩液晶儀表。這樣的設計與其他車型都不一樣，但當你適應一下之后會發現，它有自己的獨特優勢。因為駕駛時絕大部分時間視野是望向風擋玻璃之外的車輛前方，偶爾需要查看儀表信息就需要視線的轉移，東風標致508L的儀表盤所需要的視線轉移是最小的，它就緊挨著駕駛視野的下方，位置類似于抬頭顯示，由于沒有方向盤的遮擋，目光所及之處顯得簡潔清爽。