陳浩


嚴格來說,這次試駕的是瑞虎8的中期改款車型,但這次中期改款力度非常大,雖然我們看到外觀其實變化并不大,比如前部做了一些造型的微調,燈腔內部使用了新的造型并匹配了全LED大燈,尾燈采用了熏黑處理,但內飾的變化很大,而最大的變化則來自動力總成,全新一代瑞虎8搭載奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機,擁有145kW最大功率,最大扭矩290N?m。該發動機配合格特拉克7DCT濕式雙離合變速器,0~100km/h加速達到了9.x秒,綜合油耗7.4L100/km。
瑞虎8使用了奇瑞全新的家族化設計,車身尺寸為4 700/1 860/1 746mm,軸距為2 710mm,車身屬于標準的A級SUV尺寸,但看起來車體比較大,車頭的錯落感更強,大面積的中網給人很強視覺沖擊,經過多年的梳理,奇瑞終于找到了屬于自己的設計語言逐漸確立了自己的設計風格,新的設計語言展示了奇瑞想要表達的設計想法:大氣、高品質、厚重感。這些改變對提升奇瑞品牌很有幫助,希望奇瑞沿著現有的設計思路繼續提升細節,產品力也將會進一步提升。新內飾說驚艷有點夸張,但的確很好看,奇瑞終于在內飾設計上回歸了自主品牌第一陣營,現在這套內飾和吉利、廣汽傳祺、長城等相比并不差,內飾用料和細節都很到位,獨立的中控屏,扁平化的中控臺,電子擋把和平面化的觸控按鈕,除了方向盤有些違和仿佛和內飾不是同一個團隊設計的,整個瑞虎8的車內達到了這一價格非常好的品質,觸感和視覺效果都不錯,“寬體、環抱、懸浮”座艙設計理念配合英國LEAR(李爾)公司供應的豪華座椅系統全面提升了奇瑞瑞虎8的內部乘坐體驗。……