全方位提升

梁爽

幾乎每隔幾分鐘，我都能在北京的街頭見到一輛元EV車型。在元EV360剛上市的時候，補(bǔ)貼后頂配只需要9.99萬元（2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)）的元EV360曾一度令我非常想拿我早年買來“占標(biāo)”用的一輛江淮iev4去做個置換。國內(nèi)電動車發(fā)展速度太快了，僅僅相隔了3～4年的時間，相同定位的兩臺車的綜合素質(zhì)發(fā)生了翻天覆地的變化，已然是兩個時代的產(chǎn)品。合適的尺寸、夠用的續(xù)航水平以及靠譜的價格是這類車型立足的根本，無論是“占標(biāo)”還是日常通勤代步都是不錯的選擇。當(dāng)時的元EV360是唯一一款10萬元價格區(qū)間可以買到的NEDC續(xù)航300km以上的SUV產(chǎn)品，剛剛上市的元EV535的續(xù)航水平大幅提升的同時，也使得元EV的產(chǎn)品序列涵蓋了8～14萬元的整個價格區(qū)間，幾乎還是同價位純電SUV的唯一靠譜的選擇。

2019款元EV535外觀相較現(xiàn)款元EV360變化不大，依舊是熟悉的“龍顏”前臉兒與雙色車身背著“小書包”（外掛式備胎）的設(shè)計，外部配置上除了最低配車型以外均升級了LED頭尾燈。相比外觀，內(nèi)飾可謂是進(jìn)行了全面的革新，整體向家族化靠攏，中控臺、副儀表盤及門板等部分做了全新設(shè)計，整體搭配更顯質(zhì)感。8英寸的全彩顯示儀表盤與更高級別的秦Pro車型一致，屏顯效果出眾，還可以根據(jù)自己的喜好更換主題，操作起來毫無難度，而10.1英寸的可旋轉(zhuǎn)大屏也是最近一年來的“比亞迪”特色，這個顯示效果與流暢度都不錯的安卓平板電腦可玩性極高，有超過400萬種APP可供下載和使用，當(dāng)然，無論你是開著車聽歌、導(dǎo)航還是停下車追劇、打游戲、刷抖音，流量也是“管夠”的，免除了車主的后顧之憂，憑心而論，這套車機(jī)系統(tǒng)比某些豪華品牌的車機(jī)要好用的多，也好玩的多。……