居家能手

王東亮

成也顏值，敗也顏值

在我看來(lái)，北京現(xiàn)代產(chǎn)品的成功有很大一部分功勞要屬于出色的外觀設(shè)計(jì)。上一代憑借“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念打造的產(chǎn)品均堪稱經(jīng)典，這對(duì)于大部分“視覺(jué)動(dòng)物”來(lái)說(shuō)具有極強(qiáng)的殺傷力。但與此同時(shí)，由于“流體雕塑”設(shè)計(jì)思路下的產(chǎn)品過(guò)于成功，尋求新的突破就成為了擺在現(xiàn)代面前必須要解決的問(wèn)題。而實(shí)際上北京現(xiàn)代后續(xù)推出的產(chǎn)品均未能超越前代產(chǎn)品的高度，并且隨著中國(guó)品牌在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等多方面的進(jìn)步，北京現(xiàn)代頗為誘人的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也逐漸衰弱。

不過(guò)好在從昂西諾、菲斯塔車型的問(wèn)世，北京現(xiàn)代在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上又開(kāi)辟出了一條新的思路，更加前衛(wèi)大膽的線條和設(shè)計(jì)元素出現(xiàn)在新一代車型上，的確能夠符合年輕消費(fèi)者追求個(gè)性的購(gòu)車需求。第四代勝達(dá)同樣采用家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，夸張的中網(wǎng)，分體式大燈、貫穿式尾燈都是時(shí)下最為流行的設(shè)計(jì)元素。但大膽的設(shè)計(jì)元素出現(xiàn)在接近5000mm的車身上，總是讓人感覺(jué)有些格格不入。與此同時(shí)，勝達(dá)的潛在客戶相比于昂西諾、菲斯塔等車型的用戶來(lái)說(shuō)，購(gòu)車?yán)砟钜哺永硇浴⒏觿?wù)實(shí)。所以在我看來(lái)，第四代勝達(dá)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)是一招險(xiǎn)棋，不過(guò)誰(shuí)又能保證愈加年輕的消費(fèi)者不喜歡呢？

配置豐富，性價(jià)比高

所謂性價(jià)比，就是性能與價(jià)格之間的比例關(guān)系，用越低的價(jià)格買到性能越好的產(chǎn)品是全球消費(fèi)者的共同需求。而現(xiàn)代品牌在性價(jià)比的表現(xiàn)上一直名列前茅。在北美、歐洲等地區(qū)有著非常不錯(cuò)的銷量。而在國(guó)內(nèi)，雖然現(xiàn)代的銷量進(jìn)入平臺(tái)期，但是憑借著多年積攢下來(lái)的口碑紅利，依舊在市場(chǎng)中占有一席之地。

第四代勝達(dá)在配置方面可謂極其豐富，而最值得一提的莫過(guò)于指紋進(jìn)入以及指紋啟動(dòng)功能。該功能在全球范圍內(nèi)也堪屬首創(chuàng)。并且值得肯定的是，與許多華而不實(shí)的“黑科技”相比，指紋解鎖和啟動(dòng)功能，不論是從便利性、安全性還是產(chǎn)品體驗(yàn)的人性化程度上來(lái)講，都是非常實(shí)用的。

除此之外，方向盤(pán)加熱、座椅加熱/通風(fēng)、無(wú)線充電、360°全景影像、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、后排乘客被鎖車內(nèi)警告等配置也一應(yīng)俱全。不僅如此，對(duì)于購(gòu)買勝達(dá)的用戶來(lái)說(shuō)，空間表現(xiàn)也是他們關(guān)心的重點(diǎn)。深諳此道的北京現(xiàn)代自然不會(huì)令大家失望，雖然2865mm的軸距表現(xiàn)聽(tīng)上去并不出奇，但是通過(guò)合理的布局和設(shè)計(jì)使得車內(nèi)所有乘客均能獲得足夠舒適的乘坐空間。這還沒(méi)有結(jié)束，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，進(jìn)出第三排都不是一件輕松的事，不過(guò)這所說(shuō)的是其他車型，第四代勝達(dá)早已為你想好解決方案，后備箱中的控制按鍵可以輕松地放倒第2排、第3排座椅，讓進(jìn)出后排、取放物品更加方便。并且即便是第3排乘客也依舊擁有獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)，可謂十分貼心。

平順舒適，油耗喜人

第四代勝達(dá)搭載一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率176.5kW，峰值扭矩353N·m，與之相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是8擋手/自一體變速器。動(dòng)力表現(xiàn)上，第四代勝達(dá)依舊延續(xù)了舒適平順的“居家風(fēng)格”，在日常駕駛中，它能夠保證你時(shí)刻擁有一個(gè)舒適且安靜的乘坐環(huán)境。但這并不意味著勝達(dá)的動(dòng)力儲(chǔ)備羸弱，當(dāng)你需要加速時(shí)，它也能夠給你提供充足的動(dòng)力，而這種感覺(jué)則并不激進(jìn)，而是一種穩(wěn)健。當(dāng)然，這其中一部分功勞還要?dú)w功于反應(yīng)機(jī)敏的8擋手/自一體變速器。作為一名合格的居家能手，第四代勝達(dá)油耗表現(xiàn)也令人十分滿意，通過(guò)市區(qū)、高速等綜合路面的試駕過(guò)后，9.1L/100km的油耗表現(xiàn)也算得上是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)了。

耐人尋味的造型，靈活多變的空間表現(xiàn)，實(shí)用并且豐富的配置，作為一款主打家用的中型SUV來(lái)說(shuō)，第四代勝達(dá)的軟硬實(shí)力均不容小覷。而至于能否助力北京現(xiàn)代重回正軌還需要市場(chǎng)的檢驗(yàn)，但至少它早已做好準(zhǔn)備，并且具備這樣的實(shí)力。