繼續領跑

宋海強

在今年的紐約國際車展上，2020款豐田漢蘭達舉行了全球首發。等到今年12月左右，新車的汽油版就將抵達豐田在各地的經銷商處，而混合動力版本則將于2020年2月正式推出。

正如22年前首代RAV4重新定義緊湊型跨界SUV一樣，初代漢蘭達在2001年上市時也重新定義了中型SUV。在大多數中型SUV都是以卡車為基礎打造的時候，漢蘭達獨創的承載式式結構和四輪獨立式懸架很快成為家用SUV的模板。而在添加第三排座椅后，漢蘭達不僅體型更大，還在2016年以來一直雄踞中型SUV市場的銷量榜首。

現在，這款SUV的第四代產品在保留前輩們安全性、舒適性、高品質、耐用性和可靠性的同時，以大膽而獨特的設計再度進入人們視野。2020款漢蘭達將這些優勢進一步放大，同時在設計上更加奪人眼球，兼具有力的外形和精致的內斂。

2020款漢蘭達基于豐田新全球架構（TNGA-K）的新車輛平臺打造，它將與豐田其他車型共享比以往更強大的性能、舒適性和安全性。新車將提供強大的V6或新一代混合動力系統兩種動力總成，汽油版本的油耗預計為10.7L/100km，而混動版本的油耗則在6.9L/100km左右。

未來，新車將提供五種細分型號，從低到高分別為漢蘭達L、漢蘭達LE、XLE、限量版和白金版。其中，L版本將只有燃油版可選。

外觀方面，輪廓分明的2020款漢蘭達顯得比以往更加硬朗，但絲毫不失現代感和精致感。L、LE和XLE版本采用黑色前格柵和銀色裝飾（更高級的兩個版本則使用鍍鉻裝飾和鍍鉻的尾部飾板），投影式大燈、20英寸合金輪轂、鉑金＼銀色噴漆的前保險杠等物件則將出現在更豪華的限量版和白金版上。

盡管新的設計元素隨處可見，但全新漢蘭達的功能性卻一點也沒有被簡化。新車的外形更加符合空氣動力學原理，即便尾燈和后視鏡等細節部位也得到了專門優化，從而使得風噪被進一步降低。另外，新車的長度增加了60mm，后兩排以及后備廂的容積都有所增大。

無論車主群體是年輕的家庭亦或用于探索生活的老年群體，確保安全始終是漢蘭達的首要任務。為此，豐田Safety Sense 2.0成為了2020款漢蘭達的全系標準配置，它涵蓋行人檢測、動態雷達巡航控制、帶轉向輔助的車道偏離預警、自動遠光燈、車道追蹤輔助和路牌識別等功能，主動安全性能得到大幅提升。

當然，外觀升級并不是以犧牲實用性為代價的。2020款漢蘭達L和漢蘭達LE標配8個座椅，而XLE和限量版則標配第二排獨立座椅，可容納7人。當然，如果你愿意，后兩個型號也可以選配8座。不過，最高級別的白金版將只提供7座。無論選用哪種配置，新車巨大的后門都將允許乘客輕松進入后兩排，而且每排乘客都將能享受到獨立空調。

在不放倒座椅的情況下，全新漢蘭達的后備廂空間為456L；而在放倒后兩排之后，其行李箱容積將達到2076L。值得一提的是，新車能夠通過多種儲物格充分利用每一寸空間，最大限度地提升其載物能力。

內飾方面，2020 款漢蘭達配備了直觀而多功能的多媒體系統，白金版更是提供全新的12.3英寸觸摸屏（其他版本為8英寸）。同時，新車還有全新JBL Premium音響系統可選，其功率高達1200W，并支持多種聲源輸入。

動力方面，2020款漢蘭達提供兩種動力總成——純汽油的V6發動機或者新一代豐田混動系統。前者排量達到3.5L，采用豐田創新的D-4S燃油噴射系統，優化了效率、輸出和排放。同時，雙VVT-i系統也確保了發動機響應的理想性。在兩套系統加成下，這款發動機的最大功率和扭矩輸出為217kW、357N·m。此外，這套動力總成還有一套牽引組件可選，最大牽引能力可達2270kg。

值得一提的是，2020款漢蘭達的混合動力版本還將搭載新一代THS系統，擁有一臺高效的2.5L發動機和兩個電機，整個系統比以往更加緊湊和高效。在新總成的幫助下，混動版漢蘭達的油耗有望達到6.9L/100km水平，比上一代混動版降低了接近18%。

2020款漢蘭達有前驅或三種不同的四驅系統（其中一種專門用于混動版）可選，基本可以在任何道路上行駛。對于汽油版L、LE和XLE車型，可選配的四驅系統可以向后輪傳遞最多50%的扭矩，以便在必要時有效應對車輪打滑。

而在高端的限量版和白金版上，新漢蘭達將提供可選駕駛模式的動態扭矩矢量四驅系統，以實現更高的靈活性和越野能力。這套四驅系統先進的AWD集成管理系統可以對電子助力轉向、油門控制、檔位選擇和驅動扭矩分配進行優化，以最大限度地提升通過能力。此外，全新漢蘭達還將提供坡道起步輔助、拖車搖擺控制和下坡輔助控制功能，進一步提升越野過程中的安全性。