開創(chuàng)首都底色的“開門紅”

李春滿 趙鵬

2月16日，新春開年第一周的周六，北京市委書記蔡奇帶隊(duì)，來到位于順義區(qū)的北汽集團(tuán)越野車公司，圍繞“助推經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展‘開門紅’”，開展實(shí)地調(diào)研并現(xiàn)場辦公。蔡奇指出，北汽作為市屬國有企業(yè)排頭兵，要以實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”對全市發(fā)揮引領(lǐng)作用，作出更大貢獻(xiàn)。

“北汽集團(tuán)將從政治高度確保實(shí)現(xiàn)一季度‘開門紅’。”北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼表示，集團(tuán)黨委常委會研究部署，確立了實(shí)現(xiàn)“開門紅”的六大措施，安排了極具挑戰(zhàn)性的生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃：“收入、利潤等主要經(jīng)營指標(biāo)確保兩位數(shù)增長。”

鼓聲壯斗志，確保“開門紅”。北汽集團(tuán)所屬企業(yè)黨組織紛紛打響了“開門紅”戰(zhàn)役。3月18日至19日，記者趕赴江蘇省鎮(zhèn)江市，走進(jìn)北汽（鎮(zhèn)江）汽車有限公司（以下簡稱“北汽鎮(zhèn)江公司”）生產(chǎn)一線，實(shí)地采訪了解了各級黨組織和黨員堅(jiān)決貫徹落實(shí)市委要求及北汽集團(tuán)黨委有關(guān)生產(chǎn)部署，靠前一步作表率、勇?lián)?zé)、講奉獻(xiàn)，為北汽集團(tuán)的“開門紅”增添一抹“鎮(zhèn)江紅”的感人事跡。

鎮(zhèn)江丹徒區(qū)距離北京有1000多公里，依依垂柳飄拂著新綠，金黃的油菜花燦爛綻放。大美的春光里，走進(jìn)北汽鎮(zhèn)江公司，奮戰(zhàn)開門紅的濃烈氛圍撲面而來。

廠區(qū)內(nèi)，“奮戰(zhàn)30天? 贏取開門紅”的大紅橫幅振奮人心;廠房內(nèi)，從普通員工到北汽鎮(zhèn)江公司黨委班子，都是快步加小跑的工作狀態(tài)。2月以來，北汽鎮(zhèn)江公司黨委以強(qiáng)大的組織引領(lǐng)力，帶領(lǐng)5個(gè)黨支部120名黨員和700余名員工以戰(zhàn)斗姿態(tài)，譜寫著一季度首都底色“開門紅”。

黨員靠前戰(zhàn)“三線”

“實(shí)現(xiàn)‘開門紅’最十萬火急的，是零部件的供應(yīng)保障！今年前兩個(gè)月的總裝下線是1857臺。按照一季度‘開門紅’4754臺的任務(wù)指標(biāo)，3月份我們需要完成2897臺北京（BJ）20、北汽昌河Q7的生產(chǎn)下線任務(wù)。零部件供貨壓力陡增。”公司黨委副書記殷雪青告訴記者，“這沉甸甸的數(shù)字，也考驗(yàn)著公司的工藝設(shè)備、資金周轉(zhuǎn)、人員到崗、工作效率、物料供應(yīng)等諸多方面。所以，保供成了公司黨委的頭等大事。”

用北汽鎮(zhèn)江公司黨委書記、總經(jīng)理季國偉的話說，他們現(xiàn)在是“三線作戰(zhàn)”：一是“開門紅”生產(chǎn)任務(wù)必須完成;二是合資轉(zhuǎn)型，北汽集團(tuán)與麥格納合資的汽車制造公司即將成立，并計(jì)劃于明年4月投產(chǎn)北汽新能源高端品牌車型ARCFOX;三是組建團(tuán)隊(duì)和外方進(jìn)行合作談判。對于北汽鎮(zhèn)江公司來說，從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車，從國有企業(yè)到合資公司，這既是沖刺，又是起跑。在轉(zhuǎn)型的“三線作戰(zhàn)”中，公司黨委始終講政治，以高度的責(zé)任感、使命感自覺服從集團(tuán)大局，以一場奮斗的“開門紅”，迎接轉(zhuǎn)型的“開門紅”。

號聲震天響，班子摩拳掌。“黨組織和黨員要沖鋒在一線。有了問題，必須拿出落地舉措。問題如果搞不定，直接來找我，我來拉動！”在3月1日的“開門紅”拉動會上，北汽鎮(zhèn)江公司黨委書記、總經(jīng)理季國偉的話，堅(jiān)定了所有人打贏“開門紅”戰(zhàn)役的必勝信念。

3月11日，赴日內(nèi)瓦國際車展考察回來的季國偉從機(jī)場直接回到工廠，放下包就召開供貨會，現(xiàn)場辦公解難題。

季國偉向記者介紹，他們有170多家供貨商。生產(chǎn)任務(wù)的爆發(fā)式增加，對供應(yīng)鏈?zhǔn)莻€(gè)嚴(yán)峻考驗(yàn)。自3月18日早上開始，他和黨委一班人每5個(gè)小時(shí)就需要對供應(yīng)鏈進(jìn)行一次調(diào)度，拿出落地措施。

頭雁作表率，黨委班子其他成員也靠前做奉獻(xiàn)。公司黨委委員、副總經(jīng)理李鳴，顧不上照顧家里的二孩，連續(xù)兩個(gè)周末在生產(chǎn)一線解難題。記者在繁忙的總裝車間見到了李鳴。他告訴記者，25日開始，也就是下周，會更苦。每天要生產(chǎn)300臺，總裝、質(zhì)量檢測、路試、報(bào)交等工段，實(shí)行人員雙班倒。“黨員干部要擔(dān)當(dāng)，我必須在現(xiàn)場。”

黨員有覺悟，個(gè)個(gè)當(dāng)先鋒。3月6日，第二黨支部黨員、采購執(zhí)行部部長立即奔赴80公里外的江陰，上門協(xié)調(diào)供應(yīng)商。

生產(chǎn)部黨員、物料計(jì)劃工程師徐煒棟，一個(gè)人要負(fù)責(zé)56家供應(yīng)商的協(xié)調(diào)。他的手機(jī)24小時(shí)開機(jī)，每天要接打近200個(gè)電話。他說：“保證開門紅不缺一個(gè)零部件，是我們的職責(zé)。”

“南通供貨商需要我們派技術(shù)人員去協(xié)助。”“我去！”巾幗不讓須眉，女黨員王芳當(dāng)晚背上包就趕去廠家，一待就是小半月，“三八婦女節(jié)”那天，她放棄休假，奔波在技術(shù)保障最前線。

“開門紅”絕非易事，但在鮮艷的黨旗映照下，北汽鎮(zhèn)江公司的生產(chǎn)效率日日飄紅：日產(chǎn)量由3月初的每天80臺，增加為日產(chǎn)140臺。

嚴(yán)把產(chǎn)品“質(zhì)量關(guān)”

記者由東至西穿越轟鳴的總裝車間，來到室外的補(bǔ)裝場。一輛輛新下線的北京（BJ）20南北一字排開，如蜿蜒車龍;不時(shí)有路試的汽車，在記者身旁呼嘯而過;工人忙得不可開交。

“擾流板上這點(diǎn)膠沒清理干凈，雖然不算質(zhì)量問題，但也要確保車輛干干凈凈報(bào)交。”聞聲望去，記者看到李鳴正在補(bǔ)裝現(xiàn)場巡視質(zhì)量工作。記者近看，車身擾流板上的確殘留有食指大小的一塊清膠。情不自禁為他在質(zhì)量上的“挑刺”點(diǎn)贊。

“光有數(shù)量沒有質(zhì)量，是不負(fù)責(zé)任的。‘開門紅’不僅僅是數(shù)字的‘開門紅’，還必須是高質(zhì)量的‘開門紅’。”公司黨委認(rèn)為，“越是在時(shí)間緊、任務(wù)重的節(jié)骨眼上，越要把嚴(yán)質(zhì)量關(guān)。”于是決定：質(zhì)量防線關(guān)口前移。

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。公司黨委要求質(zhì)量控制部提前行動。“相應(yīng)工序完成操作后，立即檢驗(yàn);質(zhì)量部巡檢小組專人專控;對重要零部件的供應(yīng)商，派出工程師駐點(diǎn)檢驗(yàn)，有的工程師到供應(yīng)商那里已經(jīng)快一周了;實(shí)行庫房預(yù)檢制度，嚴(yán)防不合格產(chǎn)品入庫。”質(zhì)量控制部部長楊軍接受記者采訪時(shí)，信心滿滿，“在北汽新能源下達(dá)的質(zhì)量指標(biāo)的基礎(chǔ)上，再提升2%左右，超額完成！”

除了質(zhì)量部門外，各業(yè)務(wù)部門在質(zhì)量把控上主動作為。第一黨支部書記、總裝部部長朱寧向記者介紹：車車質(zhì)量要求重千金，來不得半點(diǎn)馬虎。他們環(huán)環(huán)不漏，離岸走動作業(yè)，每個(gè)工段上的員工每天步行都超過2.5萬步。說著，他打開手機(jī)里的運(yùn)動APP軟件，向記者展示他們部門員工每天的“運(yùn)動量”：朱寧2.5萬步以上，生產(chǎn)科長楊愛民2.6萬步，黨員、返修工段長鮑家峰超過了3萬步……

高質(zhì)量產(chǎn)品無不包含著每個(gè)普通員工的心血。記者在補(bǔ)裝場，看到一個(gè)胖乎乎的小伙子從一側(cè)車?yán)锵聛恚呗芬蝗骋还眨闵锨耙惶骄烤埂Ｐ』镒酉蛴浾呓榻B，他叫王艷偉，今年32歲，是線下返修班組的，主要負(fù)責(zé)內(nèi)外飾手檢、油液加注路試等工作。由于原先的固定崗變?yōu)榱肆鲃訊彛麖脑缟?點(diǎn)，干到晚上10點(diǎn)，一天14個(gè)小時(shí)里，不停往返各工位進(jìn)行質(zhì)量巡檢，每天走路超過兩三萬步，腳底磨起幾個(gè)大泡，一走路鉆心疼。

“你怎么不歇兩天假？”記者問。

“迎戰(zhàn)‘開門紅’，大伙都鉚足勁兒干，我哪能掉隊(duì)！”他的語氣格外堅(jiān)定。

黨性錘煉在一線

在31天時(shí)間內(nèi)，700余位員工完成2897臺生產(chǎn)任務(wù)，他們每天至少生產(chǎn)下線93臺。時(shí)間如此緊迫，任務(wù)如此巨大。但這是軍令，退無可退。

公司黨委決定開動戰(zhàn)時(shí)機(jī)制，倒排工期：車身27日、28日要完工;總裝31日必須完成。

然而，問題接踵而來。生產(chǎn)過程的技術(shù)難關(guān)怎么攻克？如何讓新加入的外援人員盡快掌握生產(chǎn)技能投入生產(chǎn)？員工超負(fù)荷工作怎樣提振他們的士氣？

“越是關(guān)鍵時(shí)刻，越要發(fā)揮好黨組織的領(lǐng)導(dǎo)核心作用。”公司黨委副書記殷雪青向記者介紹，公司黨委要求黨組織和黨員必須牢固樹立“三個(gè)意識”：安全第一、質(zhì)量第一的紅線意識;不等不靠、以我為主的自主意識;攻堅(jiān)克難、舍我其誰的攻堅(jiān)意識。同時(shí)，公司黨委針對技術(shù)難關(guān)，成立了“黨員攻關(guān)小組”;針對缺技術(shù)的外援人員，公司黨委開展了“師帶徒”活動，讓黨員技術(shù)骨干“一對一”傳幫帶外援人員。為調(diào)動重壓之下的員工生產(chǎn)積極性，他們開展了“黨員示范崗”“質(zhì)量之星”“先進(jìn)個(gè)人”主題黨日評選活動。

組織吹響沖鋒號，黨員紛紛勇爭先。總裝部“黨員示范崗”黨員、新項(xiàng)目試制班組長鄧仁東，主動請纓擔(dān)任“黨員攻關(guān)小組”組長。他白天在工段研究技改，晚上挑燈對比資料，不分晝夜地連軸鉆研，被公司黨委評為“質(zhì)量之星”。

“為更好發(fā)揮榜樣的帶動作用，激勵員工奮勇爭先，公司黨委專門在車間顯著位置設(shè)置了‘紅榜’，對在‘黨員示范崗’‘質(zhì)量之星’‘師帶徒’等活動中表現(xiàn)出色的黨員和員工進(jìn)行張榜公布，大張旗鼓宣揚(yáng)他們的先進(jìn)事跡，有效增強(qiáng)了他們的榮譽(yù)感和責(zé)任感。”公司黨群部部長趙鵬告訴記者，如今，在公司黨委的政治引領(lǐng)和激勵下，“‘開門紅’是最好的練兵場，讓黨性在一線錘煉”成了各級黨組織和黨員的自覺行動，“黨員加班多、沖鋒一線多、技術(shù)革新多”成了“開門紅”戰(zhàn)役中最美的風(fēng)景線。

公司黨委在發(fā)揮好組織引領(lǐng)激勵作用的基礎(chǔ)上，還實(shí)施了“關(guān)愛工程”，用黨的溫情凝聚員工斗志。為了搶任務(wù)，一些在職工宿舍居住的員工晚上10點(diǎn)下班后，已經(jīng)非常疲憊，還要步行兩三公里回宿舍就寢。公司黨委看在眼里，記在心上，推出愛心車隊(duì)“180路”，取諧音“要幫你”。倡導(dǎo)有私家車的黨員，送員工回宿舍;為保證員工安全和休息，臨時(shí)開通循環(huán)班車。黨群部聯(lián)合工會開展了“一線問需求，一線解難題”活動，通過到員工中問需求后，增加了飯菜品種和分量，晚餐延長2小時(shí);對家里親人生病和“帶病上崗”的員工，制定“帶薪休假”制度;對于有上進(jìn)心的員工，推出了“一線藍(lán)領(lǐng)員工”青年人才培養(yǎng)計(jì)劃，助推他們快速成才。員工們感慨，在北汽鎮(zhèn)江公司，吃得好，有收入，能成才。現(xiàn)在大伙兒都打起精氣神兒，一門心思用在完成“開門紅”的任務(wù)上，這都是黨組織焐熱了大伙的心。