“國(guó)典品質(zhì)”福田造

彭永超 高維海

10月1日，在萬眾矚目的慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年大會(huì)上，70組彩車、10萬群眾組成的群眾游行隊(duì)伍向世人展示了中國(guó)風(fēng)采！

國(guó)之盛典，福田助力！為了國(guó)慶70周年慶祝活動(dòng)，北汽福田汽車股份有限公司承擔(dān)了176輛彩車生產(chǎn)任務(wù)。其中，福田“歐輝”榮擔(dān)了23輛“致敬”禮賓車和2310輛外圍用車保障重任;福田“歐曼”承擔(dān)了41輛主題彩車底盤、6輛年號(hào)車底盤及16輛省市彩車底盤制作與保障工作，以及“艱苦奮斗”“當(dāng)家作主”“體育強(qiáng)國(guó)”3輛主題彩車和“海南省”“香港特別行政區(qū)”2輛地方彩車的全程服務(wù)保障和設(shè)計(jì)制造工作;福田“歐馬可”榮擔(dān)了11輛和平鴿運(yùn)輸車和74輛煙花燃放車制造重任。

作為“全國(guó)先進(jìn)基層黨組織”代表，福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊乘坐“從嚴(yán)治黨”主題彩車，參加了群眾游行活動(dòng)。他告訴記者：“此次彩車制作時(shí)間短、難度大，福田汽車黨委迎難而上，以優(yōu)質(zhì)高效的業(yè)績(jī)、精準(zhǔn)無誤的技術(shù)、完美的效果接受了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人及全國(guó)人民的檢閱，充分展現(xiàn)了市屬國(guó)企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)！”

一線堡壘凝聚“福田力量”

提及國(guó)慶服務(wù)保障工作，福田汽車黨委常務(wù)副書記邢洪金充滿了自豪：“福田汽車接受了考驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了交付零缺陷、運(yùn)行零故障、服務(wù)零失誤。”10月1日，福田汽車旗下的歐曼重卡、歐輝客車、歐馬可中輕卡的176輛國(guó)慶慶祝活動(dòng)直接用車和外圍保障車輛，圓滿完成了黨和國(guó)家賦予的光榮使命。

三個(gè)品牌，五大任務(wù)，從3月26日正式接到任務(wù)書，到8月底所有車輛交付，僅有4個(gè)月時(shí)間。時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高，這些都對(duì)組織服務(wù)保障工作帶來了極大挑戰(zhàn)。那么，面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，福田汽車是如何做到的？邢洪金提到，“接到任務(wù)后，福田上下全面進(jìn)入緊急備戰(zhàn)狀態(tài)。福田汽車黨委從確保黨組織領(lǐng)導(dǎo)到位、資源整合到位、服務(wù)保障到位三大方向完美呈現(xiàn)服務(wù)保障國(guó)典任務(wù)的‘精精益求精，萬萬無一失’要求。”

福田汽車黨委副書記吳海山告訴記者，公司黨委成立工作專班臨時(shí)黨委，下設(shè)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)質(zhì)量、服務(wù)保障等8個(gè)專項(xiàng)保障小組黨支部，挑選政治可靠、技術(shù)精湛、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)的黨員干部員工參與到整個(gè)項(xiàng)目中來。從協(xié)調(diào)抓總，到“一車一小組”臨時(shí)黨組織全面覆蓋，臨時(shí)黨委把“堡壘”和“先鋒帶頭人”駐在了工作最前沿，有效發(fā)揮了組織引領(lǐng)力，帶動(dòng)各項(xiàng)工作有序開展。

“平常時(shí)候看得出來，關(guān)鍵時(shí)刻站得出來，危急關(guān)頭豁得出來，是黨員的本色。”歐輝客車事業(yè)部黨員、高級(jí)經(jīng)理?xiàng)詈悖頌樯a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，他絲毫不敢松懈緊，每天工作12小時(shí)以上。7、8月份正是北京酷暑天，為了對(duì)關(guān)鍵部位的焊縫與尺寸進(jìn)行確認(rèn)，他在3.5米高的平臺(tái)上一站就是一天。由于長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度工作，他經(jīng)常鬧胃病、腹瀉，仍然不下火線。8月的一天，他愛人好不容易掛上專家號(hào)，讓他陪著看病。他說，現(xiàn)在正是任務(wù)交付關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，離不開;9月16是他女兒的生日，他答應(yīng)晚上陪女兒過生日。當(dāng)天，他忙于演練，晚上12點(diǎn)才回家。愛人和女兒埋怨他：“你眼里只有工作，沒有這個(gè)家。”

“由于臨時(shí)下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，工廠需要等待供貨商供貨。這個(gè)時(shí)間段不能閑著，我們打破原有按流程生產(chǎn)的工序，實(shí)行跳序生產(chǎn)。車輛蒙皮早到了，我們就早干;發(fā)動(dòng)機(jī)晚到了，我們就晚干。”福田汽車歐輝客車事業(yè)部北京工廠副廠長(zhǎng)陳元達(dá)向記者介紹，臨時(shí)黨支部開展了“黨員包工位”活動(dòng)，一天當(dāng)三天用，一天三班倒。生產(chǎn)一線全是黨員帶頭沖向前，黨員們細(xì)致細(xì)致再細(xì)致、精益精益再精益，實(shí)現(xiàn)了100%產(chǎn)品達(dá)標(biāo)過關(guān)。

創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)鑄就“國(guó)典品質(zhì)”

福田汽車歐輝客車事業(yè)部技術(shù)研究院副院長(zhǎng)蔡斌向記者介紹，這次國(guó)慶車輛保障任務(wù)艱巨，需要對(duì)原有產(chǎn)品進(jìn)行提升改造。在接受了任務(wù)之后，福田技術(shù)人員經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)論證，在精確度、美觀度、安全性等工藝技術(shù)上提出了遠(yuǎn)高于常規(guī)用車標(biāo)準(zhǔn)的改造提升方案。在歐輝“致敬”禮賓車項(xiàng)目上，他們也進(jìn)行了重大技術(shù)創(chuàng)新。按照上級(jí)有關(guān)部門要求，禮賓車車速要維持在每小時(shí)4.2公里。而車輛常用的最低穩(wěn)定車速是每小時(shí)6公里左右。這就對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)選型和匹配，提出了非常高的要求。白天，技術(shù)人員進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)載重和空載怠速實(shí)驗(yàn);晚上，技術(shù)人員用仿真計(jì)算機(jī)與不同動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比分析。經(jīng)過多個(gè)日夜攻關(guān)，最終技術(shù)人員研制出低速巡航微調(diào)開關(guān)，滿足了上級(jí)部門提出的車速技術(shù)要求，確保了彩車在群眾游行活動(dòng)中安全平穩(wěn)運(yùn)行。

10月1日晚，由70輛福田“歐馬可”煙花燃放車燃放的璀璨煙火，綻放夜空，把慶祝活動(dòng)推向新高潮。

“在行駛中的車輛上燃放煙花，對(duì)車輛的承載力、防火性、安全性都有十分高的要求。我們領(lǐng)受任務(wù)后，按照危險(xiǎn)品運(yùn)輸車定制標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)有車輛進(jìn)行了技術(shù)改造。”歐馬可事業(yè)部黨員盧寶珠告訴記者，他們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多次研發(fā)和試驗(yàn)，為煙花燃放車噴涂了5層防火層，安裝了感煙火災(zāi)探測(cè)器等，確保“全副武裝”的“歐馬可”載著璀璨煙花，在天安門廣場(chǎng)上唱響盛世歡歌。

精益求精彰顯“工匠精神”

盛世頌歌，更需要致敬英雄。為銘記老一輩領(lǐng)導(dǎo)人、建設(shè)者和軍隊(duì)英模的豐功偉績(jī)，緬懷他們的精神和風(fēng)范，表達(dá)人民群眾對(duì)他們的愛戴與崇敬之情，激勵(lì)年輕一代將革命理想、優(yōu)良傳統(tǒng)、時(shí)代精神代代相傳，國(guó)慶70周年群眾游行序幕部分設(shè)置了由21輛禮賓車組成的“致敬”方陣。禮賓車上，是老一輩黨和國(guó)家、軍隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人親屬代表;老一輩建設(shè)者和親屬代表;新中國(guó)成立前參加革命工作的老戰(zhàn)士，老一輩軍隊(duì)退役英模、民兵英模和支前模范代表，健在的老同志和已故老同志的家屬。他們中年齡最長(zhǎng)的已經(jīng)101歲，平均年齡將近90歲。“致敬”方隊(duì)的21輛禮賓車由歐輝雙層大巴改造而成的。為確保黨、國(guó)家和軍隊(duì)的功臣們乘坐得安全、舒適，技術(shù)人員花了不少心思。“每一道工序，都凝聚著匠心。”

技術(shù)人員考慮到嘉賓年齡普遍較大、行動(dòng)不便等特殊因素，把上層的禮賓座位，按照飛機(jī)頭等艙座椅標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，并配備服務(wù)呼叫系統(tǒng)。在下層，配備一級(jí)急救救護(hù)車醫(yī)療設(shè)備，用于應(yīng)急醫(yī)療服務(wù);研發(fā)航天級(jí)整車升降系統(tǒng)，便于老人上下車。同時(shí)，根據(jù)觀禮嘉賓上下雙層車廂需要人陪護(hù)的實(shí)際，在改造上下層步梯時(shí)，特意進(jìn)行了加寬設(shè)計(jì)。精細(xì)的人性化設(shè)計(jì)，贏得了嘉賓的交口稱贊。

為確保每一輛車都是精品，福田汽車全力保障零部件質(zhì)量和整車質(zhì)量。福田汽車營(yíng)銷總公司服務(wù)工程中心部長(zhǎng)劉魯平介紹說，在零部件入廠檢測(cè)上，他們從原有的142項(xiàng)檢查標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，增加203項(xiàng)零部件質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。在整車測(cè)試上，他們?cè)黾恿?0項(xiàng)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，包括5大工況實(shí)測(cè)、48小時(shí)8大模塊連續(xù)測(cè)試和105℃紅外熱成像線束掃描等，保證每一輛車的穩(wěn)定性、安全性達(dá)到國(guó)典品質(zhì)。

“給人印象最深的是額定載重低速連續(xù)運(yùn)行2000公里的車輛路試。”福田戴姆勒黨委副書記李漢志向記者介紹，“經(jīng)過全國(guó)故障率大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得出，八成左右的車輛故障出現(xiàn)在1000公里至2000公里之間，達(dá)到這個(gè)里程如果沒有故障，意味著后面會(huì)有很長(zhǎng)的平穩(wěn)運(yùn)行里程區(qū)間。額定載重條件下2000公里的路測(cè)，對(duì)技術(shù)人員來說也是一個(gè)考驗(yàn)。一是他們要在凌晨往車上裝幾噸重的沙袋;二是沙袋裝到額定后，還要上路連續(xù)行駛6至8個(gè)小時(shí)。技術(shù)人員體力和精力消耗非常大，是個(gè)苦差事。”

為確保車輛運(yùn)行萬無一失，服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)自車輛改裝階段起，就開始全程跟蹤服務(wù)保障。他們制定了底盤質(zhì)量檢查、改裝風(fēng)險(xiǎn)檢查、車輛日常檢查、高溫隱患檢查、停駛隱患檢查、漏水隱患檢查、任務(wù)行前檢查共計(jì)7類170項(xiàng)檢查項(xiàng)目清單。所有項(xiàng)目全部“一天一檢，一車一檔，專車專人”，確保所有車輛均在上裝合裝前排除全部故障。

福田人以專業(yè)精神造精品，高質(zhì)量地完成了車輛保障任務(wù)，讓世人見證了大國(guó)工匠的硬核實(shí)力。

（責(zé)任編輯：高維海）