西行通訊

圣陶兄：

我等八月二十二日由北平動身，二十四日到哈爾濱。這至少是個有趣的地方，請聽我說哈爾濱的印象。

這里分道里，道外，南崗，馬家溝四部分。馬家溝是新辟的市區，姑不論。南崗是住宅區，據說建筑別有風味；可惜我們去時，在沒月亮的晚上。道外是中國式的市街，我們只走過十分鐘。我所知的哈爾濱，是哈爾濱的道里，我們住的地方。

道里純粹不是中國味兒。街上滿眼是俄國人，走著的，坐著的；女人比哪兒似乎都要多些。據說道里俄國人也只十幾萬；中國人有三十幾萬，但俄國人大約喜歡出街，所以便覺滿街都是了。你黃昏后在中國大街上走（或在南崗秋林洋行前面走），瞧那擁擁擠擠的熱鬧勁兒。上海大馬路等處入夜也鬧攘攘的，但亂七八糟地各有目的，這兒卻幾乎滿是逛街的。

這種忙里閑的光景，別處是沒有的。

這里的外國人不像上海的英美人在中國人之上，可是也并不如有些人所想，在中國人之下。中國人算是不讓他們欺負了，他們又怎會讓中國人欺負呢？中國人不特別尊重他們，卻是真的。他們的流品很雜，開大洋行小買賣的固然多，駕著汽車沿街兜攬乘客的也不少，赤著腳愛淘氣的頑童隨處可見。這樣倒能和中國人混在一起，沒有什么隔閡了。也許因白俄們窮無所歸，才得如此；但這現象比上海沈陽等中外雜居的地方使人舒服多了。在上海沈陽冷眼看著，是常要生氣，常要擔心的。

這里人大都會說俄國話，即使是賣掃帚的。他們又大都有些外國規矩，如應諾時的“哼哼”，及保持市街清潔之類。但他們并不矜持他們的俄國話和外國規矩，也沒有賣弄的意思，只看做稀松平常，與別處的“二毛子”大不一樣。他們的外國化是生活自然的趨勢，而不是奢侈的裝飾，是“全民”的，不是少數“高等華人”的。一個生客到此，能領受著多少異域的風味而不感著窒息似的；與洋大人治下的上海，新貴族消夏地的青島、北戴河，宛然是兩個世界。

這里雖是歐化的都會，但閑的處所竟有甚于北平的。大商店上午九點開到十二點，一點到三點休息；三點再開，五點便上門了。晚上呢，自然照例開電燈，讓炫眼的窗飾點綴坦蕩蕩的街市。穿梭般的男女比白天多得多。俄國人，至少在哈爾濱的，像是與街有不解緣。在巴黎、倫敦最熱鬧的路上，晚上逛街的似乎也只如此罷了。街兩旁很多休息的長椅，并沒有樹蔭遮著；許多俄國人就這么四無依傍地坐在那兒，有些竟是為了消遣來的。閑一些的街中間還有小花園，圍以短短的柵欄，里面來回散步的不少。你從此定可以想到，一個廣大的公園，在哈爾濱是決少不了的。

這個現在叫做“特市公園”。大小仿佛北平的中山公園，但布置自然兩樣。里面有許多花壇，用各色的花拼成種種對稱的圖案；最有意思的是一處入口的兩個草獅子。是蹲伏著的，滿身碧油油的嫩草，比常見的獅子大些，神氣自然極了。園內有小山，有曲水，有亭有橋；橋是外國式，以玲瓏勝。水中可以劃船，也還有些彎可轉。這樣便耐人尋味。又有茶座，電影場，電氣馬（上海大世界等處有）等。這里電影不分場，從某時至某時老是演著；當時頗以為奇，后來才知是外國辦法。我們去的那天，正演《西游記》；不知別處會演些好片子否。

這公園里也是晚上人多；據說俄國女人常愛成排地在園中走，排的長約等于路的闊，同時總有好兩排走著，想來倒也很好看。特市公園外，警察告訴我們還有些小園子，不知性質如何。

這里的路都用石塊筑成。有人說石頭路塵土少些；至于不用柏油，也許因為冬天太冷，柏油不經凍之故。總之，塵土少是真的，從北平到這兒，想著塵土要多些，哪知適得其反；在這兒街上走，從好些方面看，確是比北平舒服多了。因為路好，汽車也好。不止坐著平穩而已，又多！又賤！又快！滿街是的，一揚手就來，和北平洋車一樣。這兒洋車少而貴；幾毛錢便可坐汽車，人多些便和洋車價相等。開車的俄國人居多，開得“棒”極了；拐彎，倒車，簡直行所無事，還讓你一點不擔心。巴黎、倫敦自然有高妙的車手，但車馬填咽，顯不出本領；街上的Taxi有時幾乎像驢子似的。在這一點上，哈爾濱要強些。胡適之先生提倡“汽車文明”，這里我是第一次接觸汽車文明了。上海汽車也許比這兒多，但太貴族了，沒有多少意思。此地的馬車也不少，也賤，和五年前南京的馬車差不多，或者還要賤些。

這里還有一樣便宜的東西，便是俄國菜。我們第一天在一天津館吃面，以為便宜些；哪知第二天吃俄國午餐，竟比天津館好而便宜得多。去年暑假在上海，有人請吃“俄國大菜”，似乎那時很流行，大約也因為價廉物美吧。俄國菜分量多，便于點菜分食；比吃別國菜自由些；且油重，合于我們的口味。我們在街上見俄國女人的脛癡肥的多，后來在西伯利亞各站所見也如此；我們常說，這怕是菜里的油太重了吧。

最后我要說松花江，道里道外都在江南，那邊叫江北。江中有一太陽島，夏天人很多，往往有帶了一家人去整日在上面的。

島上最好的玩意自然是游泳，其次許就算劃船。島上有一個臨時照相人。我和一位徐君同去，我們坐在小船上讓他照一個相。岸邊穿著游泳衣的俄國婦人孩子共四五人，跳跳跑跑地硬擠到我們船邊，有的浸在水里，有的爬在船上，一同照在那張相里。這種天真爛漫，倒也有些教人感著溫暖的。走方照相人，哈爾濱甚多，中國別的大都市里，似未見過；也是外國玩意兒。照得不會好，當時可取，足為紀念而已。

從太陽島劃了小船上道外去。我是剛起手劃船，在北平三海來過幾回；最痛快是這回了。船夫管著方向，他的兩槳老是伺候著我的。槳是洋式，長而勻稱，支在小鐵叉上，又穩，又靈活；槳片是薄薄的，彎彎的。江上又沒有什么萍藻，顯得寬暢之至。這樣不吃力而得討好，我們過了一個愉快的下午。第二天我們一伙兒便離開哈爾濱了。

此信八月三十一在西伯利亞車中動手寫，直耽擱到今日才寫畢。在時間上，不在篇幅上，要算得是一通太長的信了，一切請原諒罷！

弟自清，1931年10月8日，倫敦

【來源】朱自清：《歐游雜記》，中州古籍出版社，2016年9月1日。

【閱讀導引】

1896年至1903年，隨著中東鐵路建設，工商業及人口開始在哈爾濱一帶聚集。中東鐵路建成時，哈爾濱已經形成近代城市的雛形。20世紀初，哈爾濱已成為國際性商埠，先后有33個國家的16萬余僑民聚集這里，16個國家在此設領事館。1946年4月28日，哈爾濱建立了人民政權，成為中國解放最早的大城市?！八麄儯ü枮I人）的外國化是生活自然的趨勢，而不是奢侈的裝飾，是‘全民’的，不是少數‘高等華人’的。一個生客到此，能領受著多少異域的風味而不感著窒息似的；與洋大人治下的上海，新貴族消夏地的青島、北戴河，宛然是兩個世界。”著名散文家、詩人、學者、民主戰士朱自清于1931年秋留學英國，途經哈爾濱，寫下了《西行通訊》。1934年，《西行通訊》作為朱自清漫游歐洲寫就的《歐游雜記》一書的附錄問世出版，將哈爾濱與威尼斯、佛羅倫薩、龐貝古城、瑞士、荷蘭、柏林、德瑞司登、萊茵河、巴黎等歐洲國家、名城、盛景一同推介至世界的眼簾。