基于信息化的高速動車組維修管理探究

楊建東

摘要：在社會信息化的進程中， 在各個領域中應用信息技術已經成為了一種很普遍的事情。鐵路運輸行業中，在未來一個主要的發展趨勢是實現高速動車組維修管理的科學化和信息化。高速動車和其它幾種運輸工具相比，具有明顯的特點，比如在技術方面的要求比較高，系統配備的比較雜亂，這些問題都導致工作人員在實際的高速動車組維修管理過程中工作難度比較大。因此，如果能夠利用信息技術，提高維修管理的效率，將會推動高速動車的進一步發展。本文主要從如何管理措施入手，提出了幾點筆者的建議，希望能夠為相關行業人員帶來啟發。

關鍵詞：信息化;高速動車組;維修管理;措施

一、對管理觀念進行改革

目前，我國對高速動車組進行維修管理的水平還處于初級水平，因此相關人員還需要進行深入的探索和研究。相應的，在相關知識上管理人員就會相對比較缺乏，致使在實際的維修管理工作中經常出現各種疏忽的情況。如果想要對目前這種維修管理現狀進行改變和優化，就需要對信息管理系統進行創建，并實現信息管理爭端系統。這些信息系統的建立，能夠很好的整理高速動車組中需要用到的各種零部件參數，從而利用信息技術完成對車型裝備、不同線路以及維修數據動態變化的對比過程。實時了解到各種故障發生的原因，并總結故障發生的規律，最終能夠讓維修管理模式建立的更加科學、合理，為以后的管理維修提供很好的參考和指導價值。

二、對維修管理體系進行創新

在對高速動車組進行維修管理的過程中，應該對信息技術進行充分的利用。隨著信息化的不斷發展，應該將信息資源充分的利用到維修管理改革創新的過程中，建立一套更加完善、新穎的維修管理系統，這種以信息資源為基礎建立的管理系統能夠更好的適應時代要求。一方面，需要明確高速動車組維修管理的目標，也就是對哪些方面進行維修管理，需要用到哪些工程技術。另一方面，需要在維修管理目標確立的基礎上對信息系統進行創立，應該盡可能的保證信息系統能夠非常科學、完善，在創建RAMS數據分析模型時，應該利用因果、趨勢以及各種競爭分析來完成，然后對各種功能進行完善，將信息系統所提供的的維修決策服務進行優化。如果能夠為完成以上工作，那么高速動車組維修管理的發展將會更加靠近信息化方向。

三、對維修管理信息系統進行完善

在創建完高速動車組維修管理信息系統之后，還需要對其進行完善，這樣才能夠保證信息系統能夠在實際的維修管理工作中發揮效用和價值。一般情況下，在高鐵動車組的系統中，包括業務需要、多種動車技術管理、出產、物流、財務等多個組成部分。在進行完善的過程中可以從以下幾個方面來進行：首先，需要對動車信息系統的建造進行加強，對這種軟件的信息功能進行完善，使得最終得到的信息系統能夠非常高效和安全。其次，需要加強各系統之間的聯系，包括動車車組的車載信息系統、調度系統等，只有進行緊密聯系，才能夠在利用資源的過程中進行資源共享。再次，對動車信息系統網絡進行優化并且要進行合理應用，之后還需要對動車的線路進行調配，對維修單位的監督管理工作進行加強，要保證在監督過程中所維修的質量都能夠達到最終標準。

在完成高速動車組維修檢查之后，需要根據檢查的具體結果，對數字動車管理信息系統進行開發，從而能夠在高速動車組的維修管理過程中實現全面的信息化管理，包括生產組織、各個人員以及設備管理。在進行數字動車信息系統建立時，主要包括安全管理、技術管理、生產管理、人力資源等在內的八個主要模塊，然后還要將子模塊設置在這些主模塊下面。在硬件方面還需要滿足以下標準：需要將服務器和相應的配套設置添加在段信息機房當中;然后將鐵路局域網在全段的范圍內進行網絡覆蓋，不僅包括有線網絡，還包括無線網絡;對全段作業中的區域監控進行補全，并將廠區的安防監控進行補全。

四、對維修管理人員的素質進行提高

在進行高速動車組的維修管理工作時，一般都是由相關工作人員來進行的。因此，這些維修管理人員如果沒有較高的綜合素養，將不能夠很好的勝任這份工作。為了對高速動車組進行有效的管理，相關單位和部門應該注重對管理人員進行全面培訓，在綜合素質和專業技能方面對其進行提升，從而能夠讓進行高速動車組維修管理的工作團隊達到高素質、高技能，保證各項工作的順利開展。同時，在信息化的發展背景下，培訓人員還應該在信息化意識方面對其進行培訓，強化他們的信息化觀念，能夠對信息技術的作用進行重視，并在實踐操作能力方面對其進行提升，以便在日后的實際工作過程中，能夠利用信息技術對高速動車組進行很好的維修。將全組人員的維修水平在根本性和整體性上進行提升。此外，為了能夠在應用效力上對維修信息系統進行提升，還應該對維修人員加大管理力度和監控力度，確保高速動車組在維修成效上能夠達到較高的質量。

五、對高速動車組的檢修質量進行把控

為了對高速動車組的檢修質量進行有效控制，首先，需要在管理的過程中對質量保障體系進行建立。在質量保障體系中對質量職責體系進行構建，能夠實現責任到人，讓每一個管理人員都能夠感受到自己的工作和最終整體質量是相關的，進而將質量管理作為開展工作的核心，對各種不能保證實施質量的行為說不;還應該對質量管理的準則進行嚴格創建，并提高質量管理的水平，對操控方式進行掌握，在進行質量管理時應該對整個過程進行把握，包括配件的收入、車輛完成的全部進程等;構建高效的質量影響準則，讓管理人員的維修管理工作和績效掛鉤，這樣在出現質量問題時，管理人員就會在工資上受到直接影響，進而在后續的工作中就會更加重視維修管理過程中的質量管理工作。其次，應該對質量掌握體系進行完善，在每一輛高速動車進入維修時都應該進行記錄，對每一輛車發送一個相對應的卡，然后對記名維修的規模進行控制，并將維修過程中的首要部分和工作進程進行記名維修。在質檢人員的工作能力上進行提高，只有通過相關資格證考試的人員才能夠進行質檢工作，做到持證上崗。最后，應該建立完善的質量支持體系。

六、結束語

綜上所述，我國已經進入信息化時代，在這種時代背景下，利用信息化對高速動車組進行維修管理已經達到了很好的管理效果，而且在不斷深化研究的過程中，對高速動車組監理的維修管理系統也離信息化管理系統的方向越來越近。但不可避免的是，即便利用信息技術對高速動車組進行維修管理依然會存在很多不足，這些問題都可能成為阻礙高速動車組維修管理發展的重要因素。

參考文獻：

[1]周勃.淺談項目管理在高速動車組維修過程中的應用和分析[J].時代汽車，2019，（03）：186-187.

[2]文志永，郝偉.高速動車組全生命周期履歷管理系統應用[J].鐵路計算機應用，2017，（01）：28-30+35.

[3]呂杰.信息化背景下高速動車組維修管理的優化[J].科技傳播，2012，（06）：25.

[4]蔣芳政.關于信息化條件下優化高速動車組運用維修管理的思考[J].鐵道車輛，2012，（01）：31-34+49.

（作者單位：中國鐵路北京局集團有限公司北京動車段）