淺析道路橋梁施工技術現狀與發展方向

馮占新

摘 要：我國的經濟和社會發展在發展城市化、逐步擴大和改善生活質量方面發揮了重要作用。建設道路可促進社會發展，促進社會和經濟影響，并建設一個良好的城市。道路的發展對我們經濟發展和不同地區間的經濟合作和人民的流動性很重要。尤其是道路橋梁工程對我國企業的發展有著重要的的影響，因此道路與橋梁施工技術保證施工質量問題也引起了科學技術的關注。本文通過對當前國內道橋施工技術中存在的問題進行簡要的分析，并根據當前道橋發展的要求，對未來道橋施工技術的發展方向進行一下展望。

關鍵詞：道路橋梁;施工技術;發展方向

1 道路橋梁施工技術的現狀

1.1? 道路與橋梁結構質量方面的問題

公路橋梁的施工，需要在施工前進行控制工作，以確保橋梁能夠施工。對工程量的過程質量控制在公路橋梁施工中，對施工現場的環境，要發揮好作用。本工程的施工方案，經過嚴格的調查，同時對橋梁進行了設計。結構主要由腿和腳組成，并分為多個部分，頭部設計在寬度上分為多個部分學校應使環境、地理位置、氣候等因素形成。公路建設項目。施工主要為標準渡線施工。在一些特殊的領域可以滿足實際和社會的要求，特殊的要求可以有一定的使用價值。目前我國的部分道路與橋梁結構質量中存在問題，是我們道路橋梁在使用過程中的一個巨大的安全隱患。

1.2? 雨水井、檢查井與路面的接縫處塌陷嚴重

為滿足道路交通規劃和實施的需要，在雨水井、污水井、檢查井等配套設施。但由于設施過多，只能將其設置在車道上。一方面，這些井的最小直徑，增加了回填土夯實與檢測的難度，提升了實施的難度，另一方面也注意水井、井和篩網的管理，一些部門的不重視容易出現雨 水井、排水井、檢查井等與路面接縫處塌陷的情況。非常容易出現道路交通事故等等甚至危及人身安全。

1.3? 安全管理的意識淡薄

在建造道路和橋梁的企業中，領導者沒有安全的管理意識。只重視利益，而對安全問題不上心的傾向，不能意識到安全隱患對加強道路與橋梁施工技術保證施工質量的重要性。因此，需要一個完善的管理、安全培訓、安全體系。但同時即使建立了安全的組織，如果這個組織依然存在輕視安全的現象，同樣是完全無效的救濟方法，安全管理也不能有效實行。因此，安全管理意識是加強道路與橋梁施工技術保證施工質量的重要保障。

2 道路橋梁施工技術的發展方向

隨著我國道橋工程的快速發展，傳統的道橋施工技術已經不能滿足當前道橋建設的需求，未來的時間里，更多的新技術將會運用在道橋的施工當中，在提高道路橋梁施工效率的同時，保證道路橋梁的質量。下面對道橋施工技術的發展方向進行簡要的分析。

2.1 橋梁結構加固技術保證道橋質量

隨著國內對道路橋梁施工技術研究的深入，各種新技術也將被廣泛的運用在道橋的施工過程中，一些專門針對提高道橋結構剛度的施工技術也即將廣泛運用在道橋施工中。首先，噴射混凝土加固法。通過借助高速噴射機械，將需要的混凝土按比例向已經錨固好的鋼筋網上連續的噴射，凝結硬化之后就形成鋼筋混凝土，增強了道橋結構的整體性，增大了道橋的受力斷面，從而能夠承受更大的載荷;其次，改變結構體系加固技術。該技術通過改變道橋的結構體系，顯著改變了道橋結構的受力特征，同時道橋結構受力也比較明顯，提高道橋承載能力;最后，碳纖維布加固技術。通過運用碳纖維質量小、強度高、防腐蝕的特點，將其做成預應力筋，用于道橋的體外預應力加固，省去了普通鋼筋因腐蝕而導致的定期更換的麻煩，在未來的道橋施工中將會得到廣泛的運用。

2.2 道橋設計新技術的廣泛運用

當前的道橋施工正在進行較大的改革，作為道橋設計施工新技術中的一種，波形鋼腹板預應力技術也將在未來的道橋施工中得到廣泛的運用。波形鋼腹板能夠代替原來使用的普通預應力混凝土腹板，減少箱梁的自重，橫載內力也得到減少。同時，波形鋼腹板具有褶皺效應，能夠減少在彎曲中混凝土頂、底板承受的壓力，采用的體外預應力索也減少了腹板內預埋管道的復雜工藝，同時也減少了模板和鋼筋的操作工期，具有良好的抗震性能，減少施工中的麻煩，具有較好的經濟性能，從而能夠讓其在道路橋梁施工中得到廣泛的運用。跟傳統的施工結構相比，波形鋼腹板能夠讓道橋結構變得更加合理。另一方面，作為道路橋梁施工中最重要的一個環節，道路橋梁檢測對道橋的質量具有重大的影響。未來的道路橋梁檢測中，光纖傳感技術也將會在未來的道橋施工中發揮更大的作用。光纖傳感不僅可以對道橋結構進行檢測，還可以對橋梁的工作狀態進行檢測，發現其中的問題，為道橋施工中技術運用提供一定的參考，保證道橋技術能夠得到最好的發展。

2.3 運用施工管理軟件得到普及

道路橋梁的施工需要得到較好的管理，特別是在道橋工程快速發展的今天，道路橋梁施工管理技術也將為施工技術的良好施展提供保障。未來的道路橋梁施工管理技術主要包括以下幾種：

首先，WEB技術。道橋的施工管理具有較強的結構關系，包括業主、監理單位和承包商，明確這一結構關系，才能為道橋施工提供良好的管理。WEB技術通過實現三者之間信息的共享，提高了數據的傳輸速度，為業主和監理提供可視化的三維現場圖形，幫助管理人員了解現場施工狀況，從而為現場施工技術的運用提供有效的參考;

其次，GIS技術。通過可視化表現手段和空間分析功能對道橋施工進行動態監測管理，掌握對施工技術的影響因素，為工程技術人員的決策提供參考;

最后，3COM技術。通過將復雜的道橋施工分解成各自獨立的板塊，對不同的施工技術進行有效的管理。

3 道橋施工管理體系科學創建

道橋工程施工建設中，按照預期目標良好完成施工任務尤為重要，其是保證施工質量、降低成本投入的重要環節。因此道橋工程開工前期，項目單位應遵循總體工期安排與目標進行工期倒排，依據項目特征、建設水平狀況，合理編制計劃進度安排網絡圖與體系結構，明確對道橋工程施工建設形成影響的主體工序與路線，并實施全面優化控制與嚴格監督。在工程施工階段中，應依據項目不同時期履行計劃標準要求，明確階段計劃安排網絡圖，并通過其實施對工程進度的優化控制。同時，應對各個階段進展狀況實施定期核查檢驗，確保預期目標的按部就班落實。道橋工程建設任務繁重、持續期較長，需要技術標準較高，尤其在橋梁建設中，主橋箱梁、墩結構、基礎與墩身的施工需要尖端技術處理。加之工程建設各個時期條件環境、地質水平的差異性，相應采用的施工技術、設備也應有所變更，這樣勢必增加了施工整體難度水平。因此在實踐階段中，技術人員應勇于克服困難，施工單位應加大創新施工設備、優質材料與技術投入。應引進精英技術人才組建技術攻關組織，樹立求實認真的施工操作態度與良好的職業奉獻精神，通過全面創新、共同努力，合理解決道橋工程施工建設中各類重要技術難題、突破瓶頸阻礙，為順利實現工期目標創設有力技術職稱，進而顯著提升工程施工建設整體水平。

總之，我國道橋工程施工中存在的問題是存在的，相關負責人員要正確的認識到，并積極的加以改善，引進國內外的先進的施工技術，讓它們在道橋工程中得到廣泛的運用。

參考文獻

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