汽車制動系統故障及維修措施分析

易鳳華

【摘? 要】汽車的使用需要有效的維護。如果汽車想要獲得良好的工作條件和較長的使用壽命，就必須對其進行有效的維修和保養。在這個過程中，大約70 %的時間用于診斷故障和排除故障的原因，通常不會太長。汽車制動系統能否正常使用，直接關系到汽車的運行性能、安全性和可靠性。因此，做好汽車制動系統的故障診斷，并首先修復和處理問題，是保證汽車安全的重要環節之一。

【關鍵詞】汽車制動;系統故障;維修措施;分析

1汽車制動系統概述

汽車制動系統是指汽車專門用于強制制動的裝置，主要通過對車輪施加力來達到其目的。汽車制動系統包括兩種驅動制動裝置和停車制動裝置。其中，驅動制動裝置又稱為腳制動裝置。顧名思義，它是用腳來操作的。其作用是使駕駛汽車能夠根據要求進行強制減速或短途停車;停車制動裝置，又稱手剎裝置，是手工操作，使汽車能夠在各州的坡道等道路上保持穩定的速度，并能夠穩定地停車。這兩個制動裝置系統是獨立和完整的，可以單獨或同時使用。在特殊情況下，如濕滑路面，也可以人工在車上增加一些輔助制動裝置，以增加行車安全。因此，我們必須認識到制動系統的重要性，提高安全駕駛意識，了解制動系統的原理和結構，以便有效地診斷故障，總結經驗，改進維修技術。

2汽車制動系統故障原因

2.1制動摩擦力矩不足

在汽車制動系統故障中，制動摩擦扭矩不足的表現有很多，主要包括以下幾點：制動鼓和制動蹄之間的間隙不符合要求;閘瓦被油污嚴重污染或受到其他雜質的干擾;制動蹄有質量問題。閘瓦鉚釘松動：制動鼓變形甚至產生凹槽;閘瓦摩擦片磨損嚴重。制動凸輪軸或軸套等的腐蝕和磨損。由于制動裝置的大量備件，所有這些都會導致制動摩擦下降，并導致汽車制動系統故障。

2.2空氣壓力異常

汽車制動系統故障有兩種異常氣壓：一種是空氣壓縮機運行異常，壓縮空氣壓力異常，由于儲氣罐和控制閥供氣不足，導致制動故障;另一個原因是，由于管道泄漏或制動控制閥堵塞導致氣壓不足，制動系統無法正常執行制動功能。

3汽車底盤系統故障診斷與維修要點

3.1轉向沉重的問題及處理

如果司機駕駛的汽車轉向異常沉重，他必須采取及時的停車策略，并從后備箱中取出千斤頂以提高前輪。并重新操作汽車中的方向盤，以檢查是否有不正常的轉向機構。如果汽車的轉向沒有異常，司機必須下車檢查輪胎狀況。如果輪胎壓力正常，就開始檢查車的其他部分。從維護的角度來看，汽車轉向重的原因大多是汽車轉向機構嚴重磨損或變形、胎壓不足或需要加入動力轉向液。對應的解決處理方法是，及時更換汽車的轉向裝置，輪胎加足規定氣壓，添加助力轉向液至“MAX”處，但如果檢查出汽車轉向沉重問題是轉向節止推軸承缺油或損壞導致，那么就要更換止推軸承。

3.2制動不靈、踏板無力的故障及處理

在保證行車安全的前提下，汽車應盡可能提高行車速度，以提高運輸效率。同時，還可以減速停車，以確保安全。確保汽車制動系統正常工作是必要的。從汽車制動失靈的原因和維修的角度來看，其中許多原因是由于制動儲存室缺乏液體或嚴重的液體，剎車管線斷裂，主缸皮碗的破裂，以及制動泵的泄漏.油和液壓線是由空氣引起的。為了解決這些問題，你需要檢查汽車的液壓系統，添足儲液室制動液至“MAX”處，檢查液壓管路各接頭有無松動和漏油，及時更換已經損壞的皮碗和出現漏油的分泵，按照規程排除制動管路里的空氣。

3.3離合器故障及處理

3.3.1汽車起步發抖

車內開始搖晃的現象是掛低速擋，慢慢提起離合器踏板，出現不同程度的搖晃。司機可以判斷汽車離合器不能實現穩定的一體化。產生這種現象的原因是離合器扭曲，飛輪松動。為了解決這個問題，我們必須注意依賴盤的狀態。如果依賴盤被扭曲，則必須及時更換。如果依賴盤只按下飛輪的某個位置，那么就不需要更換從動盤，并固定飛輪松動位置處的螺栓。此外，也有可能扭振減震器損壞或減震器彈簧斷裂，導致從盤上工作異常。然后需要更換，也有從板上摩擦片的薄磨損。鉚釘暴露或松動。如果汽車因接觸壓力板或飛輪而開始搖晃，也需要更換從動板。

3.3.2離合器分離異常

汽車離合器分離異常的故障通常表現為發動機的怠速運行。當離合器踏板按下時，會有清晰的齒輪撞擊聲，清晰的擋板感，以及掛在上面的困難。而當情況更嚴重時，就會出現引擎關機的問題。當駕駛員遇到這種現象時，可以根據經驗判斷原因很可能與離合器故障有關。如果離合器踏板可以自由移動，如果沖程過大，分離軸承在踩踏板后不能完全壓縮隔膜彈簧。排除法是將自由行程及時調整到指定范圍。如果輔板與飛輪之間因為輔盤前后的裝載錯誤而產生摩擦，那么排除的方法就是重新組裝。如果副盤翹曲，而且飛輪與壓力板之間也有摩擦，則可以修正。

3.3.3離合器打滑

汽車離合器滑動的現象是司機在松開離合器踏板后無法正常發動汽車。當進行加速度時，引擎速度會快速上升，但速度不會同步增加。進入上坡階段時，離合器有煙和糊狀物。當駕駛員拉動停車制動進行起動操作時，發動機不會失速，因此離合器一定可以滑動。造成這種情況的原因是離合器踏板沒有自由沖程或自由沖程太小。部分甚至全部的膠片彈簧力似乎都集中在操作機構上，導致從盤用飛輪和壓力板按壓時出現故障。移動板的油污染會引起摩擦下降，并影響扭矩的傳遞。從移動板上取油，解決漏油故障，即可處理。如果壓盤、飛輪以及從動盤摩擦片的磨損情況較為嚴重，對應的厚度大大降低，鉚釘沉頭深度低于0.2mm，那么就要進行從動盤的更換。如果使用的彈簧因高溫退火，膜片彈簧出現過度疲勞或是開裂的情況，就要對彈簧或壓盤總成進行更換。如果用來固定離合器壓盤和飛輪的螺釘出現松動的情況，就要及時將螺栓緊固。此外維修人員還要處理分離軸承、分離套筒和導管之間油污等問題，要及時清洗導管，否則會因油膩過多而使分離軸承不能及時回位，造成打滑現象。

3.4制動跑偏故障及處理

汽車駕駛人員在進行車輛的制動過程中，操作的制動裝置會有生效時間差的存在，那么就會導致汽車制動跑偏的問題。引起制動跑偏故障的原因較多，主要包含六種原因：①汽車左車輪和右車輪制動時的間隙不一致;②制動發生過程中制動蹄摩擦片和制動鼓的接觸面積有著較大的差異;③制動蹄摩擦片使用的材料不相配且不一致，或者是車輪的摩擦片出現了硬化、油污以及鉚釘外露的情況;④制動蹄回位彈簧拉力相差較多;⑤制動鼓形狀不匹配，失圓;⑥汽車的胎壓不均等等。為了解決制動偏差的問題，汽車的駕駛員或修理工必須對制動系統的工作條件進行充分測試，并集中注意制動管線是否有漏油現象。如果沒有異常，檢查兩個前輪的輪胎壓力是否相同。如果沒有問題，則必須安裝車輪，拆下車輪和剎車鼓（剎車盤），檢查摩擦片是否有油污或測量剎車間隙。當制動間隙過大或兩邊不一致時進行調整。如果仍然沒有問題，則觀察剎車鞋是否通過踩剎車踏板快速返回。如果不能快速回車，則可能是剎車片回車彈簧張力不足。最后，上面的四輪定位儀檢查前輪定位角度。如果有任何偏差，則根據維修手冊調整后傾角、主銷的內傾角、車輪的外傾角和前輪的前梁值。總之，經過仔細檢查，找出問題并進行分析，就能一一解決問題。

結束語

汽車制動系統的故障是有規律的，但剎車故障的原因有很多。在制動系統故障的故障排除和修復過程中，需要反復進行測試和調整，逐一檢查，逐一修復制動故障，以保證汽車的安全。

參考文獻：

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[2]柳衛東，徐穎強，高西亞.基于故障樹的汽車制動系故障分析[J].機械設計與制造，2017，6：118-120.

（作者單位：衡陽技師學院）