碧海遺珍

劉冬媚

煙波浩淼的南中國海，孕育和滋養了深厚悠遠的中華文明。她的懷中，不僅蘊藏著豐富的自然資源，也養護著海上絲綢之路那段歲月的輝煌。迄今在南海海域已多次發現古代商貿沉船，諸多沉船的船體結構和船貨性質，為我們揭開了中國古代海洋貿易的神秘面紗。廣東省博物館地處南海之濱，依托地緣優勢和多年積累，將沉船文物及外銷藝術品作為征集、收藏、研究、文保等領域的重點。廣東省博物館收藏有“南海I號”“皇家南海號”“南澳I號”“萬歷號”等10余艘南海沉船的文物。沉船上所載陶瓷器為我們提供了中國瓷器外銷的直接證據，不僅可以分析這一時期外銷瓷器的品類和生產水平，更可以窺見當時陶瓷貿易狀況。本文將重點介紹廣東省博物館藏明清時期沉船陶瓷器，沉船按時間的先后有：明初“杜里安號”、洪武十三年“南洋號”、建文元年“龍泉號” “宣德號”、天順四年“皇家南海號”、萬歷時期的“南澳I號”“萬歷號”沉船、清代的“迪沙魯號”和“金甌號”沉船等?，F將此批沉船出水的陶瓷器按照其所處的歷史背景來例舉，本文最后也將陶瓷器還原至其發現的空間，以揭示其原始包裝方式。

一、明初朝貢貿易體系夾縫中生存的民間瓷器貿易

明朝初期，新興的明帝國一方面對海上民間貿易實行極為嚴苛的限制，另一方面又主動開展大規模的官方交流，多次派出龐大的使團出訪東南亞、南亞、西亞、東非。特別是1405 - 1433年間，以鄭和為首的明朝官方船隊從首都南京出發7次實踐了“下西洋”的壯舉，將以朝貢貿易為主要內容的官方交流推至頂峰。明朝嚴格的海禁政策造成中國瓷器外銷嚴重萎縮，沉船中可見的中國瓷器發現極少。宋元時期遠銷埃及、威尼斯的龍泉窯青瓷，及深受伊斯蘭世界喜愛的景德鎮青花瓷已經極少發現，東南亞本地陶瓷器得以填補市場需求。布朗①曾經對東南亞地區的古代沉船做過一個統計，指出1368 - 1487年間的沉船各海洋貿易地點中的東南亞陶瓷器占到60% - 99%，一改9至14世紀中國宋元瓷器的壟斷地位。即便如此，走私活動并沒有杜絕，在福建、廣東等沿海地區較為活躍，所以在明代早期的沉船瓷器組合中，是由景德鎮窯、龍泉窯等名窯瓷器以及沿海地方窯口瓷器共同構筑的。②直到，明“隆慶開海”以后，中國陶瓷才又重新大規模涌入東南亞市場。

廣東省博物館藏的明代早期沉船陶瓷器來自于以下沉船： “杜里安號”、洪武十三年“南洋號”、建文元年“龍泉號”、天順四年“皇家南海號”“宣德號”沉船等?！岸爬锇病?，沉沒于馬來西亞半島沿岸，為明代早期中國制造的船只。船載有較多的泰國及越南產陶瓷，也有一些中國陶瓷，特別是龍泉青瓷器以及醬褐釉瓷器。

明醬釉四系盤口罐明初，高31.5、口5.4、底15.5厘米，于“杜里安號”出水（圖1）。

泰國 蘇可泰窯青釉褐彩纏枝花卉紋撇口碗明洪武十三年，高7、口28.4、底5.5厘米，洪武十三年“南洋號”出水（圖2）。

泰國 蘇可泰窯青釉褐彩花卉紋撇口碗明建文元年，高7、口26、底8.9厘米，于建文元年“龍泉號”發現（圖3）。

青釉劃花葵口菊瓣紋折沿碗明天順四年，高8、口28、底11.3厘米，于“皇家南海號”發現（圖4）。

青釉雙系瓜棱小口罐明天順四年，高17、口6、底9厘米，于天順四年“皇家南海號”發現（圖5）。

沉船均為民間商船，運載的貨物大部分是暹羅素可泰、暹羅仿龍、安南青花等東南亞陶器，中國瓷器極少。 “龍泉號”內發現了為數不多的龍泉窯青瓷盤和蓋罐③。 “皇家南海號”在接近龍骨的一個隱蔽儲藏室里發現7件中國青花瓷器。

明青花纏枝花卉紋蓋罐高12、口13.5、底8.7厘米，于“宣德號”發現（圖6），沉沒于馬來半島東方海域，是一艘16世紀前半葉的葡萄牙商船，船載有大量的青花瓷器。

二、明中后期中國陶瓷器重新主導市場

明代中期以后。明朝中期以后，國勢日衰，再難有財力支撐起像“鄭和下西洋”那樣的壯舉，鼎盛一時的朝貢貿易體系也逐漸解體。而隨著新航路的開辟，葡萄牙人在海上的積極活動令澳門一躍成為全球性的貿易中心，并促進了天主教與中國本土文化的初步接觸。至明隆慶元年（1567），明帝國有限度地解除“海禁”，民間貿易再度興盛，并帶來持續的貿易順差。同時，歐洲人開始遍布海絲沿線，并開啟了從美洲跨越太平洋的新航線，天主教隨著歐洲殖民者迅速傳播。海上絲綢之路不可避免地逐漸擴展為具有真正全球意義的海路網絡。

焦天龍總結到： “萬歷年間（1573 - 1619）顯然是明代外貿最活躍的時期。南海地區的至少有6艘沉船屬于萬歷時期?！雹軓V東省博物館藏的明代中后期沉船陶瓷器來自于以下沉船：“南澳I號”及“萬歷號”，均屬于萬歷時期的商船。

漳州窯青花“糧”字大盤明萬歷，高8.7、口徑33.O、底徑13.O厘米，于“南澳I號”發現（圖7）。

景德鎮窯青花封侯爵祿圖“富貴佳器”款盤明萬歷，高4.2、口徑18.5 - 19.1、底徑12.O厘米，于“南澳I號”發現（圖8）。

“南澳I號”，沉沒于廣東省南澳縣三點金海域。學界對于“南澳I號”的年代認識有萬歷年間、萬歷三十六年以后、隆慶開海之際幾種看法。@但總體而言， “南澳I號”的青花瓷年代指向為明代晚期。 “南澳I號”船載瓷器主要為福建漳州窯系和江西景德鎮窯系產品，其中漳州窯系瓷器達2萬件以上;景德鎮窯系達5000件以上，有青花和五彩兩個品種。廣東省文物考古研究所曾經赴景德鎮考察了官窯遺址.湖田窯遺址和觀音閣遺址，通過比對沉船和窯址產品，推斷“南澳I號”出水的景德鎮窯系瓷器來自于觀音閣遺址第四期，年代約為萬歷早中期。 《江西景德鎮觀音閣明代窯址發掘報告》⑦中指出，在觀音閣遺址第三期，即嘉靖時期，發現一件刻有“◆◆嘉◆◆制”款的白釉大盤和青花五爪龍紋碗的殘片。觀音閣窯址是“官搭民燒”的窯址。 “南澳I號”的船載瓷器，以漳州窯的青花瓷器為大宗，青花大盤和帶蓋缽是代表性器物。這些青花瓷器的瓷胎和釉質比較厚重，青花顏色發灰或者較為暗淡，繪制的人物或花鳥圖案比較隨意，底足粘有細砂（也就是所謂的“砂足器”）。

景德鎮窯青花象首軍持明萬歷，高20.5、通長17、寬9.5厘米，于“萬歷號”發現（圖9）。

明青花蓮池鴛鴦紋克拉克盤明萬歷，高5、口徑31、底徑17厘米，于“萬歷號”發現（圖10）。

“萬歷號”沉沒于距馬來西亞丁加奴州東海岸約6英里的海域，是一艘萬歷晚期的商船。2004年4至7月，南海海洋考古公司對沉船進行了打撈，采集出水文物7000多件。其中“克拉克”瓷大量出水。

“克拉克”瓷器以紋飾繪有連續的開光圖案為特征，開光內繪山水、人物、花鳥、果實、文房用品等吉祥圖案，其器型有碗、碟及盤、杯、瓶、蓋盒、軍持等。1603年，荷蘭武裝船隊在馬六甲海峽捕獲一艘裝載著約10萬件中國青花瓷器的葡萄牙帆船，船上的瓷器后來被運送到阿姆斯特丹拍賣，轟動了歐洲。由于荷蘭人將葡萄牙遠航東方的貨船稱作“克拉克”（荷蘭語為“葡萄牙戰艦”的意思），因而這批在歐洲拍賣的中國瓷器被稱為“克拉克”瓷。據統計，從明萬歷三十年（1602）至清順治十三年（1656），僅荷蘭東印度公司就從中國購置了超過300萬件克拉克瓷。除景德鎮窯外，福建漳州一帶也盛產克拉克瓷。

總的來說，整個明代，沉船數量大量增多，以中國船為主，葡萄牙、歐洲和英國等國家的沉船也開始有發現。⑧

三、清代中國外銷瓷器進入繁榮期

有清一代，中國和東南亞及歐洲的貿易沒有中斷過。順治朝實行海禁政策，由明鄭集團主導中國與東南亞貿易，康熙二十三年后（1684），允許民間進行海洋貿易，中國和東南亞的通商更加活躍。清代早期，來華的歐洲商船也增多，康熙開禁，設廣州、廈門、寧波和云臺山4個通商口岸，允許歐洲商船來華貿易。乾隆二十二年（1757）在廣州實行一口通商，來華船只更是不斷增加⑨。清代早中期，中國瓷器外銷進入了一個新的高峰，在大量的外銷瓷中，有相當大的一部分是根據國外消費者的需要訂制的，他們提供圖樣，中國制瓷商按圖制作。廣東省博物館藏的清代沉船陶瓷器來自于“金甌號”和“迪沙魯號”。

清青花呂布戲貂蟬紋碟清雍正，高1.9、口11.8、底6.8厘米，于“金甌號”發現（圖11）。

清褐綠彩瑞獸清雍正，高6.5、底座長6厘米，于“金甌號”發現（圖12）。

“金甌號”沉沒于越南金甌角海域，是一艘在雍正年間（1723 - 1735）從中國廣州開出的商船。 “金甌號”出水遺物有中國陶瓷器、鋅條、康熙通寶錢幣、衣物、船骨、金屬制品、石質印章等。⑩“金甌號”出水器物以中國瓷器數量為多，雖然這艘船是雍正年間的商船，但所載瓷器中有不少瓷器帶有典型的康熙朝風格。 “金甌號”出水瓷器主要來自于江西、廣東、福建等地的窯口。工藝品種多樣，器形豐富。陶瓷工藝可見有青花瓷、外醬釉內青花、青花紅彩、青花釉下三彩、素三彩、紫紅、綠釉刻劃填彩、白釉彩繪、醬釉白花、素胎白花、單色釉等。器物樣式豐富多樣，有盛用器、飲用器、文房用品、塑像玩具、陳設瓷等。其中一些帶款識的瓷器也值得關注?！敖甬T號”青花瓷碗，發現有“裴溪若深珍藏” “若深珍藏”款，為清代較有名氣的“帝王堂名款識”; “金甌號”出水的綠釉刻劃花填彩折枝牡丹紋盤、紫紅釉刻劃花填彩盤等均為清初“祖堂居”的產品， “祖唐居”是明嘉靖、萬歷年間專門燒制美術陶的著名石灣陶家。

清青花如意頭團壽紋盤清道光，高4.5、口26.7、底16.7厘米，于“迪沙魯號”發現（圖13）。

清宜興紫砂“孟臣制”梨式壺清道光，高11.5、口7.5、底8厘米，于“迪沙魯號”發現（圖14）。

清石灣窯窯變釉弦紋缽清道光，高11、口18、底13.5厘米，于“迪沙魯號”沉船發現（圖15）。

“迪沙魯號”是一艘中國帆船，長約30、寬8米。道光年間（約1845），該船在駛往馬六甲途中，在馬來西亞柔佛州迪沙如海灘不遠處沉沒。船上的瓷器主要是福建德化瓷、江西景德鎮瓷、江蘇宜興紫砂、廣東石灣陶等。值得關注的是船載的紫砂茶壺，紫砂茶具達1660件。紫砂茶具在東南亞和歐洲等地均有發現。赴泰國和越南等地經商或者移民的華僑，特別是閩粵商人將中國喝功夫茶的傳統帶到當地，江蘇宜興茶壺大量南運以滿足閩粵功夫茶的需求。自晚明，宜興紫砂茶壺和器具已遠銷至歐洲。據荷蘭東印度公司記載： “1679年，由漳浦運抵巴達維亞（今印度尼西亞雅加達）有7箱朱泥茶壺;1680年，約1635件茶壺（宜興產品）運抵阿姆斯特丹?！保?1）

四、大小相套，無少隙地——沉船瓷器包裝的智慧

大量的貨物通過船運載出海，船隊為了追求利益最大化，對貨物的裝載方式也是非常的講究。南宋朱或《萍洲可談》卷二： “海舶大者數百人，小者百余人……舶船深闊各數十丈，商人分占貯貨，人得數尺許，下以貯貨，夜臥其上。貨多陶器，大小相套，無少隙地。”@通過沉船考古發掘，瓷器中存在分大小套裝工藝，同型瓷器成組搭接包裝工藝等。這在“南澳I號”中也有體現，如醬釉堆塑雙鳳紋六獅系甕，這種大陶甕往往裝填以小碟、小罐、小杯、棋子、串飾等小物品以及水果等食物?！暗仙臭斕枴敝凶仙皦胤峙旁诖笮偷奶崭變?，空隙處填充稻殼類的植物細粒作緩/中。

本文所列舉的沉船，只是世界范圍內沉船的“滄海一粟” “海上絲綢之路”上的榮耀與艱辛并存，隨著水下考古的發展，越來越多的謎底將被逐一揭開，僅以此文拋磚引玉，求教于方家。

注釋：

① R oxanna，B.2009.“The Ming Gap and shipwreckceramics in Southeast Aisa： towards a chronology ofThai tradeware”.Bangkok： The Siam Society.

②劉淼《明代前期海禁政策下的覺器輸出》，《考古》201 2年第4期。

③林海村《大航海時代東西方文明的沖突與交流——15 - 16世紀景德鎮青花瓷外銷調查之一》，《文物》201 0年5期。

④焦天龍《南海南部地區沉船與中國古代海洋貿易的變遷》，《海交史研究》，2014年第2期。

⑤廣東省文物考古研究所《“南澳I號”明代沉船2007年調查與試掘》，《文物》2011年第5期。

廣東省文物考古研究所、國家水下文化遺產保護中心、廣東省博物館《廣東汕頭市“南澳I號”明代沉船》，《考古》2011年第7期。

宋中雷、黎飛艷《南澳i號明代沉船2010年出水陶瓷器》， 《文物》2012年第3期。

黎飛艷、崔勇《“南澳I號”與海上瓷路》， 《海上瓷路國際學術研討會論文集》，嶺南美術出版社，2013年。

任志錄《南澳i號類型青花瓷》，《海上瓷路國際學術研討會論文集》，嶺南美術出版社，201 5年。

⑥郭學雷《“南澳I號”沉船的年代及相關問題研究》：《“16至17世紀的海上絲綢之路”國際學術會議論文集》，嶺南美術出版社，2016年。

⑦北京大學考古文博學院、江西省文物考古研究所、景德鎮市陶瓷考古研究所《江西景德鎮觀音閣明代窯址發掘報告》，《文物》2009年第1 2期。

⑧⑨焦天龍《南海南部地區沉船與中國古代海洋貿易的變遷》，《海交史研究》，2014年第2期。

⑩李慶新： 《越南海域發現清代廣州沉船——金甌沉船及其初步研究》， 《國家航?！?，2014年第六輯。

（11）黎淑儀《宜興紫砂之海外貿易與文化交流》，《東南文化》，2009年第2期。

（12）[宋]朱或撰、李偉國點校《萍洲可談》，中華書局，2007年。

（責任編輯：郭彤）