電氣化鐵路變電系統主要設備檢修與相應的故障處理措施

楊康

摘 要：變電系統在整個的電氣化設備中體現出非常重要的一部分，鐵路的正常穩定運行要與變電系統源源不斷的供電息息相關，因此說變電系統的安全穩定可靠，將會對整個的鐵路發展起到良好的促進作用。所以一定要對電氣化鐵路中的變電系統應用給予足夠的重視程度，并不斷的提高研究力度，對于經常出現的故障問題能夠進行高效的解決。因此本文著重對電氣化鐵路應用的變電系統進行簡要的分析，并對實踐中經常發生性的故障問題進行有效的總結，然后提出更加科學合理的處理方法，以此能夠保證此種電氣系統能夠高效持久穩定運行。

關鍵詞：電氣化鐵路;變電系統;故障處理措施

引言：

電氣化鐵路系統正常穩定運行已經離不開穩定高效的供電保護系統。牽引供電保護系統是保證電氣化鐵路正常使用的重要裝備之一。同時牽引供電系統往往又被稱為電力裝置總應用。是能夠將電力系統中的電能有效的轉換成電力機車的裝置動能。其中牽引供電系統主要由牽引變電站和相關的牽引供電網絡系統所組成，它能夠將源源不斷地將電能轉化成電氣化鐵路機車所需要的能源形式，對電力機車提供高質量的能源，以此讓電力機車能高效穩定安全的運行。當前我國對電氣化鐵路在不斷的發展建設，因此電力機車的變電應用系統馮的良好安全性、穩定性，已經成為社會重要關注的焦點話題之一，同時正確高效的的檢修手段和故障處理手段將會對整個的行車安全做出重要的保障。

一、所體現出的具體作用和包含的主要設備進行分析

變電系統中的牽引變電站為主要包括開辟場所，分區域閉合場所以及自閉式變壓器應用，是電氣鐵路供電系統中非常重要的核心部分，為了能夠保障系統輸送過來的三項交流電能夠有效的轉換成牽引機車所需要的能源形式。就需要對牽引變電站進行不斷的改進升級。通過大量的實踐分析得出牽引變電所主要表現出以下兩大優勢，一是牽引變電所能夠及時的將電力系統輸送的電能有效的轉化成電力機車所需要的能源形式，二是牽引變電站能夠有效的降低因電力系統故障對電氣化鐵路所產生的負面影響。不同的電力系統所應用的牽引變電站中的電氣設備可能會存在一定的差異性，所以說一定要根據現場實際情況進行相關變電所的有效選擇，這樣才能夠保證變電所發揮出應有的作用和價值[1]。

二、設備運行提出主要故障分析以及有效的處理措施

（一）高壓斷路器出現故障問題及采取的主要解決措施

高壓斷路器往往是電力系統最直接的保護裝置，由于電力系統存在一定的故障性，高壓斷路器能夠同繼電保護器進行有效的配合保護，對整個的運行電流進行迅速的切斷。以此能夠對整個的電力系統做出充分的保護，防止電氣事故進一步的擴大化及保護相關電氣設備，高壓斷路器的動作可靠將會對整個電力系統安全穩定運行產生直接的影響。高壓斷路器應用的種類相對較為繁多，同時往往是根據滅弧形式存在的不同，將高壓斷路器主要分為油斷式斷路器，真空斷開式斷路器，壓縮空氣斷開式斷路器。但是不管是哪種應用的斷路器，在具體的應用過程中往往會存在著以下事故，偏差動作事故，斷路器過熱事故，產生異樣的噪音事故，爆破或者著火相關事故，受到外力的干擾引起的事故[2]。

對于引起的高壓斷路器故障問題處理的過程中，首先要判斷是由機械問題所引發的故障，還是微機保護裝置問題所引發的故障，若再具體的操作保護期間，合閘電流出現電流擊穿的現象則說明是由機械故障所引起，若沒有發生則判定為微機保護裝置故障。對于斷路器經常出現過熱現象和放電現象，我們一定要加強相關的監控管理。如若斷路器由于自身的溫度不斷的升高而引發異樣的聲音，我們要及時將故障區域與系統隔離開，并對斷路器進行全方位的檢查，故障處理過程中應當分清主次重點進行相關問題的排查，在保證能夠實現盡快排除故障送電的同時，對于整個遠方調度工作要采取科學有效的管理，將故障影響范圍縮減到最小程度。此外，對于現場斷路器的手動操作順序，應當按照逐級排查的方式方法進行[3]。

（二）隔離開關經常出現的故障性問題分析及提出主要解決措施

隔離開關常見的故障問題，主要是由于隔離開關在具體的運行過程中出現不同程度的發熱現象以及燒傷損壞事故，同時還會經常伴有隔離開關，無法做到有效的分離打開等一系列現象。出現隔離開關過熱的問題，主要是隔離開關內部接觸不良所引起以及相關的接觸部分銜接不夠牢固，引線之間接觸出現不同程度的松動。在這些情況之下，在對電流通過隔離開關的時候，極易產生短路或者斷路的現象，導致隔離開關嚴重發熱甚至應發隔離開關燒融，如果不能夠及時的采取散熱措施，那么就將會引發一系列的故障安全事故。此外，對于隔離開關無法有效的開合分離故障，主要是由于相關的電器出現一定的故障問題或者機械裝置不能夠有效操作而引起。

對于隔離開關相關的故障問題處理，我們一定要保證隔離開關在具體系統運行過程中進行細致的監測，并在停電時按照維修標準對隔離開關進行及時良好的維護處理，若是相關的隔離開關自身的載流量不足而導致的一系列問題出現，我們應當進行及時有效的大載流量隔離開關更換。此外，對于隔離開關不能夠有效的開合分離故障，我們要先將相關的電氣故障線路停止運行，然后進行全方位的電機回路檢查。例如電源的操作是否科學合理，合閘回路是否出現短路、斷路的現象，輔助的接電設施是否能夠正常穩定的運行，其次還要對隔離開關的機械故障進行全方位的檢查，是否內部出現相關的腐蝕侵蝕，相應的接頭是否出現一定的松動，都要進行全面的檢查開展，同時還要保障相應的連接部位不會出現斷裂的現象發生。

（三）經常應用的電容補償設備故障分析和采取的主要解決措施

對于并聯電路中的補償設備經常出現的故障性問題主要分為電容器相關的故障性問題以及電抗阻容器故障性問題。這種電容器往往會自身設置一定的保護應用，在一般情況下，電容器所引發的故障現象通常有電容器的不同程度爆炸，相關的接線接頭過熱而引發的線頭融化，同時套管外部經常會出現嚴重的放電漏電等現象，除此之外，電容器的外殼保護不夠嚴密，出現一定的滲油漏油對于火災的引起起到了一定的促進作用[4]。

對于變電系統具體的運行過程中，并聯電容補償設備會經常發生一定的故障性問題，在大多數情況之下，相關的故障問題產生對電容器產生一定的損壞概率較低，同時電容器故障會及時啟動相關的保護動作，對整個的電力運行進行有效的保護。比如經常出現的故障問題有接觸電網的電壓出現不同程度的波動，壓降保護保險絲，出現一定的熔斷，相關電容器內部不穩定等一系列的故障問題。對于這樣的補償設備出現的故障，我們要及時的采取有效的措施方法是進行全面的停電檢查處理，首先要做到對于故障部位進行全方位的分析。其次，對相關故障進行全方位查找定位，做出有效的維護保養措施。然后再判定是由內部原因引起還是外部原因所造成。分析完成后，對相關的問題進行合理的解決，并能夠運用最為全面的處理方式方法，以此能夠確保整個的電容器正常穩定的高效工作。

三、結束語

當下電氣化的鐵路機車在不斷的發展應用中，我們一定要對變電站運行的主要設備運行給予足夠的重視，在保證設備能夠正常穩定運行的同時，還要不斷加強故障維護處理，以此能夠對整個的系統穩定運行做出重大的貢獻，只有變電系統高效穩定的運行，才能保障鐵路機車穩定安全的運行。

參考文獻：

[1]楊秀榮.談電氣化鐵路變電系統主要電器設備檢修及故障處理[J].中國科技縱橫（12）.6.2018

[2]李文起.鐵路牽引變電所交流系統故障分析及措施[J].電氣化鐵道，2017，22（4）：29-30.

[3]惠凱.電氣化鐵路變電站設備故障產生的原因與防范措施探析[J].工程建設與設計，No.389（15）：261-263.2018

[4]趙強，王興民，潘景川，et al.鐵路牽引變電所電容系統設備故障分析與措施[J].電氣化鐵道（6）：16-19.2019