


摘? 要:TSP系統(tǒng)作為地震波反射法的一種,因其操作簡便、預(yù)報(bào)距離長、預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性高等特點(diǎn),目前被廣泛應(yīng)用于鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作中。文中結(jié)合該系統(tǒng)在某鐵路隧道的應(yīng)用實(shí)例,介紹了TSP303系統(tǒng)的基本原理和操作方法,闡述了該系統(tǒng)在超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中的應(yīng)用效果,通過對比分析了其在超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)用中的準(zhǔn)確性和適用性。
關(guān)鍵詞:隧道;TSP303系統(tǒng);超前地質(zhì)預(yù)報(bào)
中圖分類號:U456.3? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A? ? 文章編號:2096-6903(2019)05-0000-00
0 概述
進(jìn)入21世紀(jì),我國鐵路建設(shè)步伐逐漸加快,復(fù)雜地質(zhì)鐵路隧道越來越多,如何在施工階段做好地質(zhì)工作,進(jìn)一步查清隧道開挖工作面前方的工程與水文地質(zhì)條件,降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生幾率和危害程度,指導(dǎo)工程順利進(jìn)行,是鐵路建設(shè)者需要重視的一項(xiàng)重要工作。為提高鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)水平,保證隧道工程質(zhì)量和施工安全,結(jié)合多年來隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)的發(fā)展,原鐵道部及時(shí)發(fā)布《鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南》[1],規(guī)范了鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)工作,并將該項(xiàng)工作納入工序管理,后結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),鐵路總公司于2015年發(fā)布《鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)規(guī)程》[2],為鐵路工程建設(shè)施工質(zhì)量和安全提供了技術(shù)支撐。
鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的主要方法有地質(zhì)調(diào)查法、超前鉆探法、物探法、超前導(dǎo)坑法等,其中物探彈性波反射法作為長期預(yù)報(bào)方法,在隧道超前地質(zhì)工作中發(fā)揮了重要作用,其中地震波反射法應(yīng)用最為廣泛。……