伊莫拉賽事中的經(jīng)典賽車和它們的車迷

Enrico Rondinelli

現(xiàn)在已經(jīng)是第四屆賽事了，恩佐和迪諾·法拉利國(guó)際賽車場(chǎng)一直是歷史悠久的米納迪日比賽的主要賽場(chǎng)：兩天內(nèi)，超過(guò)一萬(wàn)五千名車迷來(lái)到維修區(qū)車道，因?yàn)槟抢锿７胖形迨嗄暧凭脷v史的賽事珍寶，其中有32輛一級(jí)方程式賽車、經(jīng)典的二級(jí)方程式和三級(jí)方程式賽車、原型車，而GT車型則包括具有傳奇色彩的藍(lán)旗亞Martini賽車和狂暴的帕加尼Huayra，它的咆哮聲讓人想起噴氣式飛機(jī)發(fā)動(dòng)的聲音！駕駛這輛車，人們能夠體驗(yàn)到那種倒計(jì)時(shí)發(fā)射的極致快感，就像蘭博基尼、阿爾法·羅密歐、Alpine和Dallara Stradale一樣。

Gian Carlo Minard舉辦此次活動(dòng)目的是再現(xiàn)那些讓車迷們念念不忘的經(jīng)典時(shí)刻：成績(jī)最佳的是一級(jí)方程式賽車手Riccardo Patrese，他駕駛的是動(dòng)力強(qiáng)勁的雷諾Williams FW-14，在墨西哥和葡萄牙大獎(jiǎng)賽取得兩場(chǎng)勝利的28年后，他以超出四個(gè)桿位和兩個(gè)最快圈速的成績(jī)讓里卡多排名第三，而里卡多曾在1991年的F1伊莫拉大獎(jiǎng)賽中奪冠。

“能夠再次坐在方向盤后面感覺(jué)真的很棒，比賽結(jié)果也令人滿意。我還記得，在1991年的伊莫拉大獎(jiǎng)賽中，坐在賽車場(chǎng)觀眾席前排的車迷們可以清楚地看到埃爾頓·塞納（Ayrton Senna）和他的賽車，他們的熱情和興奮簡(jiǎn)直難以言喻。我必須祝賀Gian Carlo Minardi為伊莫拉帶來(lái)了如此令人難忘的賽事?！盧iccardo Patrese非常滿意地評(píng)論道。

許多客人還參觀了伊莫拉，不僅緬懷了Roland Ratzenberger的父親（年輕的F1賽車手，25年前在塞納出事的前一天去世），還在“F1大獎(jiǎng)賽車手俱樂(lè)部”聚集一堂，目的是懷念那些不可磨滅的賽車運(yùn)動(dòng)歷史。

Pierluigi Martini是米納迪最有才華的賽車手之一，曾經(jīng)與法恩扎車隊(duì)一起參加過(guò)109場(chǎng)大獎(jiǎng)賽，此次他駕駛的是Minardi M189，而Minardi的前技術(shù)總監(jiān)Gabriele Tredozi駕駛的是PS04 Cosworth。亞力克斯·卡菲此次駕駛的是Ensign N176，他曾駕駛一級(jí)方程式賽車贏得過(guò)2016摩納哥大獎(jiǎng)賽。特別值得一提的是84歲的前阿爾法·羅密歐的賽車手Carlo Facetti，駕駛的是他的老伙計(jì)——阿爾法·羅密歐33/3。

Gian Carlo Minardi說(shuō)：“這屆賽事即將結(jié)束，我們對(duì)整個(gè)賽事的順利舉行感到高興。我們正在不斷吸取經(jīng)驗(yàn)，將更加努力地改進(jìn)明年的賽事流程。在這里，我必須向所有車迷表示祝賀：因?yàn)椋瑫r(shí)見(jiàn)到這么多可敬的賽車手和充滿傳奇色彩的汽車，這樣的機(jī)會(huì)非常難得。這的確是一個(gè)向那些流金歲月致敬的難忘周末！”

編譯：姜麗霞

（：汽車博覽 2019年06期）