汽車運用與維修專業人才需求與專業建設調研報告

周帝穩

摘 要：本文通過調研分析了我們當地汽車產業運用與維修專業人才需求的情況，此區域逐步形成產業集群，開始發展新能源汽車，對高素質汽修技能人才的需求量不斷增多。針對當前汽車運用與維修專業人員的需求情況，在完善專業課程設置、改進教學模式以及強化師資隊伍建設等方面提出了專業建設對策，以期為此后我校汽車運用與維修專業人才的培養工作提供更多的借鑒依據。

關鍵詞：汽車;運用與維修專業人才;專業建設;調研

1.調研背景

當前汽車運用與維修專業被列為“國家首批中等職業教育改革發展示范建設學校重點建設專業”，為專業的發展提供了更多機遇，也帶來了一定挑戰。為了確保我校“省級示范”專業的圓滿建設，根據學校總體安排，2019年9月至2019年11月，我深入調研了汽車運用與維修專業人才需求情況及從業人員在企業工作的狀況，分析課程體系情況，以便為課程體系的構建與專業人才的培養提供更多借鑒依據，明確專業的發展方向。

2.調研的目的

為了更好的了解企業對人才的需求，進一步明確我校專業建設方向，促進人才培養模式與課程體系改革，實現學校辦學與企業完全接軌的辦學模式，因此開展本調查工作。

3.調研內容與范圍

3.1調研內容

本次調研內容主要是針對汽車企業，開展人才結構、崗位設置、崗位需求的調研;開展汽車行業的調研，了解行業現狀、發展趨勢和從業人員職業能力;對我校汽修專業部分畢業生開展就業跟蹤、職業發展情況調研;對我校汽修專業部分頂崗實習學生開展實習期間工作能力及崗位適應能力的調研。

3.2調研范圍

本次調研主要針對汽修企業管理人員、畢業學生、頂崗實習學生及行業專家等。此次調研涉及1家企業和我校23名汽修專業畢業生和8名頂崗實習學生，調研企業為民營企業，主要營業范圍為轎車的銷售、維修和美容裝飾等。

4.調研基本思路與方法

4.1調研思路

調研主要致力于解決兩個方面的問題，一是把握企業對畢業生的人才需求，進而明確汽車運用與維修專業人才培養目標;二是分析我校汽車運用與維修專業的建設情況，以探索合適的汽車運用與維修專業建設改革的思路和對策。

具體的研究中可以分為三個階段，一是準備階段。即制定調研方案，擬定調研企業，確定調研的內容和方法，做好人員、時間以及費用安排。二是實施階段。開展調研活動，走訪企業、從業師傅和學生，對企業人才需求狀況、人員工作現狀和畢業生發展能力等進行全面而深入的調研。三是結果處理階段。調研結果回收、匯總，將收集的信息進行整理、歸納、分析和總結，并及時撰寫調研報告。

4.2調研方法

調研期間采用調查問卷方法，調查領導座談、畢業生巡查以及問卷調查等情況，查閱相關部門關于汽車運用與維修專業的相關規劃，獲取人才培養的關鍵信息。同時，還需運用現場調研法，深入到調查一線，了解企業對汽車運用與維修專業人才的需求現狀，為后期研究工作的深入落實做好準備。

5.調研過程與結果

調研期間依據人才培養方案與建設計劃，嚴密設計調研內容，確定調研對象與調研數據，保證每個環節的嚴格執行。通過問卷調查與座談相關部門、企業以及學生的實際情況，獲得了汽車維修行業發展存在的問題，依據相關專業的指導政策獲得汽車維修企業的崗位設置情況，明確崗位職責，獲得企業崗位人才的需求情況，了解畢業生崗位適應能力，收集我校汽車運用與維修專業的管理方法、專業建設思路與發展規劃等情況，為本專業人才模式的改革工作提供更多依據。

5.調研分析

5.1技能人才需求狀況

一是企業現有員工的學歷教育程度，統計分析維修操作與管理人員的學歷情況，發現汽車維修行業員工的學歷層次較低，無法符合當前汽車維修行業的發展趨勢。且企業對本專業人才的需求量較大，畢業生數量遠不能滿足要求，這也為培養高技能汽車維修人才的學校帶來了更大的機遇。二是企業需要的員工級別，分析發現，多數企業需要招聘實習生，主要因為實習生的工資較低，且可以挑出優秀人才鍛煉培養。對此，本專業課程改革的前提在于保證學生技能等級與水平的一致性，提升企業對本專業畢業生的滿意度。三是企業緊缺專業人才情況，在被調查的企業中，存在緊缺汽車保養與維護人員;緊缺汽車檢測與故障診斷人員;緊缺汽車電氣故障維修人員;企業緊缺管理人員等。本專業應結合企業的需求現狀，根據專業條件對學生進行崗位實訓，結合崗位技能需求做好人才的培養工作。

5.2技能人才綜合職業能力

一是員工素質，企業最為看重員工的吃苦精神與服從意識，對員工素質要求排名為：吃苦精神、服從意識、合作精神、溝通能力、身體素質以及創新意識。通過調研可知，本專業學生缺乏吃苦耐勞的精神，還應進行繼續教育，端正學生的就業態度。二是職業能力，企業更為看重員工的汽車機械故障診斷與維修能力，調研顯示出企業對員工的能力要求，學校應重點進行技能培養工作。三是學生職業發展情況，企業招聘最為看重學生的條件因素，學校應重點進行學生專業知識的培訓工作，注重未來的發展與培養。同時，在課程培養中，多數企業認同《汽車故障診斷》課程，企業在注重學生技能水平的基礎上，更為看重學生的道德素養。對此，學校應多開展本專業的汽車專項實驗室，與企業進行訂單式合作，培養更多專業化學生。四是畢業生月薪，大多企業對畢業生開出的月薪為2000-2500元，與當地經濟狀況、畢業生能力及企業規模存在緊密關系。且企業采用底薪加提成的工資發放方法，業績較好的員工每個月可以拿到幾千元的業務提成，相較其他行業的畢業生薪資，汽車維修行業屬于收入較高的行業。五是畢業生的實習時間，多數企業贊同畢業生實習一個學期，學校應據此進行時間調整。六是學校在人才培養方面的改革，多數企業認為學校應強化學生的人際溝通與協調能力，重點強化職業道德與勞動態度的培養，在強化基礎知識學習的基礎上，發展學生的創造與競爭意識。且還應選擇靈活性的教學方法與與時俱進的教學內容，進行針對性改革。

6.建議

一是確定人才培養目標，以學生職業發展為基礎，結合職業崗位的實際需求確定人才培養目標，完成教學模式的改革工作。二是改革課程體系，開發校本課程，在結合企業工期特點的前提下，重點發展職業素養與技能教育，培養與崗位要求相適應的高素質人才，構建專業基礎課程與公共基礎課程融合的素質拓展課程體系。 三是改革教學模式，實行項目教學方法，進行4S店現場教學，培養學生解決實際問題的能力，期間應注重理論聯系實際，采用一體化的教學模式，培養實踐型與創新型人才。同時，期間還應穿插使用案例教學模式，充分利用區域周圍的品牌4S店與汽修廠資源，強化學生現場操作能力。除此之外，學校還可以結合4S店與汽修廠的工期要求，安排汽修專業的學生進店實習，使學生可以在真實環境中學習更多汽修技術。四是加強師資隊伍建設，培養數量穩定的雙師型教師隊伍，為人才的培養提供核心力量。在提升教師能力時，可以通過外出培訓、進修、企業掛職實踐、企業資格認證等多種方式提升教師的專業素養。同時，學校還可以聘用行業專家、技術骨干與能工巧匠等改善師資隊伍的結構，建設一支高素質的校企互通、專兼一體的教學團隊。此外，學校還應當積極的創新辦學體制，從學生的角度出發，形成工學結合、訂單培養、聯合辦學等多元化的辦學模式，發揮相關企業的社會服務與輻射帶動作用，為社會培養出更多優秀的人才。

致謝

完成此次調研報告，和我的指導老師、曾經支持和協助我完成論文課題研究工作的教師、技術人員，以及合作伙伴等人有著極大的關系。在此要向他們表示衷心的感謝。

參考文獻

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