公路工程中的橋涵養(yǎng)護(hù)與維修要點(diǎn)

顧成琦

【摘?要】橋涵的使用壽命和良好狀況直接影響著行車安全和公路暢通。有針對(duì)性的采取預(yù)防和防治措施，具有極其重要的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。本文根據(jù)筆者的實(shí)踐體會(huì)，針對(duì)橋涵養(yǎng)護(hù)與維修提出一些意見和措施供同行們參考。

【關(guān)鍵詞】橋涵;養(yǎng)護(hù);維修;措施

在公路投入使用的過程中，橋涵的使用情況以及使用壽命對(duì)其有十分重要的影響，因此就需要提高橋涵的使用年限來延長公路的使用壽命。對(duì)公路橋涵進(jìn)行養(yǎng)護(hù)以及維修能夠有效的提高橋涵的年限，從而還能促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)效益的增長。

1橋涵及時(shí)養(yǎng)護(hù)維修的意義

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，車輛數(shù)漸漸地增多，公路建設(shè)發(fā)展迅猛，滿足交通需求，隨之而來的問題是橋涵老化程度越加嚴(yán)重，路面出現(xiàn)損壞，對(duì)車輛正常行駛的安全性產(chǎn)生威脅，引起公路安全問題，因此加強(qiáng)對(duì)公路橋涵養(yǎng)護(hù)工作，使其使用性能得以提高顯得尤為必要。車輛型號(hào)逐漸增大，橋涵本身具有一定高度，這就要求還要具有強(qiáng)大的支撐力，承擔(dān)巨大的重力，大型車輛對(duì)橋涵的承受力越加不利，如不加以對(duì)橋涵的養(yǎng)護(hù)，一旦發(fā)生問題，將會(huì)產(chǎn)生不敢想象的后果。因此做好橋涵養(yǎng)護(hù)工作能夠提高使用性能，維持延長使用時(shí)間，更是保障車輛及人員的安全，避免發(fā)生公路安個(gè)事故，營造健康安全的公路通行環(huán)境。

2橋涵經(jīng)常出現(xiàn)的病害和缺陷分析

2.1橋涵病害和缺陷。主要包括：結(jié)構(gòu)部件損壞，人行道、欄桿、帽石、錐坡、端墻、墩臺(tái)有缺件、斷裂、破損及露筋等，伸縮縫、支座被雜物卡住或出現(xiàn)松動(dòng)、銹蝕、老化現(xiàn)象。橋面不整潔、泄水孔堵塞、影響橋面排水，涵洞淤塞超過孔徑1/4造成排水不良。橋涵與路面銜接處不平引起橋頭（涵頂）跳車或者橋梁伸縮縫損壞引起行車顛簸。

2.2橋涵出現(xiàn)損害的原因

2.2.1橋涵的基礎(chǔ)建筑不穩(wěn)固

基礎(chǔ)建筑的質(zhì)量對(duì)公路橋涵的質(zhì)量起著十分重要的影響，有關(guān)的橋涵設(shè)計(jì)部門在設(shè)計(jì)時(shí)沒有認(rèn)真調(diào)查水文、地質(zhì)的情況，同時(shí)又沒有對(duì)地基的承載能力進(jìn)行了解，這樣也就導(dǎo)致了橋涵的位置以及結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了問題，不能進(jìn)行正確的施工，造成了嚴(yán)重的負(fù)面影響，使其不能進(jìn)行正常的工作。

2.2.2混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫

相關(guān)的施工團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行公路橋涵的工作時(shí)，常常會(huì)將混凝土結(jié)構(gòu)置于施工現(xiàn)場而忘記進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)，這樣就使得混凝土結(jié)構(gòu)表面的保護(hù)層被大氣中的水、氧氣等氧化，同時(shí)還會(huì)引起其他的化學(xué)反應(yīng)，造成混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的病害，更嚴(yán)重的還會(huì)造成混凝土結(jié)構(gòu)的變形，由外荷載（靜、動(dòng)荷載）直接應(yīng)力和次應(yīng)力引起的裂紋;由于變形變化引起的裂紋，它包括結(jié)構(gòu)因溫度濕度變化、收縮、膨脹、不均勻沉陷等原因引起的裂紋。;鋼筋銹蝕引起的裂紋。;凍脹、施工材料質(zhì)量、施工工藝質(zhì)量引起的結(jié)構(gòu)變形變化，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂紋，對(duì)公路橋涵的安全問題有著嚴(yán)重影響。

2.2.3鋼筋被銹蝕

一旦公路橋涵的混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了裂縫病害，達(dá)到0.3mm的話就會(huì)使得鋼筋被銹蝕，所產(chǎn)生的氧化物會(huì)因?yàn)轶w積變大而造成混凝土開裂，這樣就會(huì)使得鋼筋的有效截面減少，同時(shí)還會(huì)使得有害物質(zhì)對(duì)鋼筋進(jìn)行進(jìn)一步的腐蝕，使橋涵的安全性受到更嚴(yán)重的威脅。

3.橋涵養(yǎng)護(hù)的技術(shù)規(guī)范要求

必須貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，加強(qiáng)橋涵的檢查、診斷、評(píng)估、維修養(yǎng)護(hù)、加固和改造，逐步消滅危橋、及時(shí)處理廢橋，改建加寬路窄和不符合公路荷載等級(jí)的橋梁。推廣應(yīng)用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和科學(xué)的管理辦法，改善養(yǎng)護(hù)手段，提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，采用先進(jìn)設(shè)備機(jī)具，推廣應(yīng)用橋梁管理系統(tǒng)，重視環(huán)境保護(hù)和綜合治理工作，按照現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)與施工，日常的養(yǎng)護(hù)工作中應(yīng)貫徹以橋面養(yǎng)護(hù)為中心、以承重構(gòu)件養(yǎng)護(hù)為重點(diǎn)的全面養(yǎng)護(hù)工作方針。根據(jù)我國目前在役橋涵的技術(shù)狀況和養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀，為確保在役橋涵安全運(yùn)營，應(yīng)全面落實(shí)交通運(yùn)輸部制定的相關(guān)公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范。

4橋涵的養(yǎng)護(hù)與維修措施

4.1公路橋涵的養(yǎng)護(hù)措施

4.1.1根據(jù)橋涵的養(yǎng)護(hù)制度進(jìn)行工作。相關(guān)的工作部門要根據(jù)橋涵的養(yǎng)護(hù)制度進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與養(yǎng)護(hù)工作，每對(duì)公路橋涵進(jìn)行一次檢查工作，都需要真實(shí)的填寫好每一次的檢查記錄，并且還要將記錄資料進(jìn)行整理、保存。不僅如此，對(duì)于出現(xiàn)損害較嚴(yán)重的橋涵，還要做長期的監(jiān)測，真實(shí)的了解該公路橋涵的使用情況，同時(shí)還要對(duì)出現(xiàn)損害的地方做好標(biāo)識(shí)，以便相關(guān)的部門日后能夠正常的開展檢查工作，更好地了解該公路橋涵的情況，并能夠更好地找到解決的方法。同時(shí)，還要有專門的負(fù)責(zé)人對(duì)出現(xiàn)問題的公路橋涵進(jìn)行管理以及監(jiān)督，使其能夠?qū)γ恳粋€(gè)工作環(huán)節(jié)都了如指掌，減少出現(xiàn)失誤的機(jī)會(huì)。

4.1.2對(duì)橋涵管理系統(tǒng)當(dāng)中的資料進(jìn)行及時(shí)更新。相關(guān)工作部門在日常工作的時(shí)候要重視對(duì)公路橋涵資料的收集與整理，特別是橋涵損害的記錄，使橋涵的資料管理系統(tǒng)能夠成為一個(gè)動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)資料庫，能夠在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)橋涵的損害進(jìn)行分析并制定出相應(yīng)的處理方案，提高相關(guān)部門的工作效率，降低公路橋涵出現(xiàn)損害的可能性，使橋涵的資料管理系統(tǒng)能夠最大化的發(fā)揮出自身的作用。

4.1.3對(duì)公路的欄桿、人行道進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)。對(duì)公路橋涵進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，也需要對(duì)路面上的欄桿結(jié)構(gòu)以及人行通道進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)工作，一旦發(fā)現(xiàn)有脫落或者是松動(dòng)的情況，就需要立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，要立即安裝新的欄桿設(shè)備，并且還要將損害的部分移除，以保證車輛、行人能夠安全的通過。

4.1.4對(duì)涵洞進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)的工作

對(duì)公路涵洞進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)工作，能夠有效的延長公路橋涵的使用年限，要適當(dāng)?shù)脑黾映恋沓氐臄?shù)量，并且還要能夠?qū)⒌M(jìn)行結(jié)構(gòu)方面的加強(qiáng)，同時(shí)還要能夠在涵洞的洞口的位置適當(dāng)?shù)匦藿ㄒ恍╀摻顤艡凇Ｒ坏┌l(fā)現(xiàn)涵洞出現(xiàn)鼓肚、傾斜的情況，則需要在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)原因，并且對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)工作;不僅如此，如果出現(xiàn)了涵洞沉降問題的話，則需要及時(shí)的用水泥、砂漿、混凝土等對(duì)涵洞進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S修，然后進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)的工作，這樣就能夠保證涵洞鋪底結(jié)構(gòu)的安全問題，同時(shí)也保證了公路的安全性問題。

4.2橋涵的維修措施

4.2.1對(duì)橋涵的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行維修工作。由于公路橋涵的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)是整個(gè)公路結(jié)構(gòu)最重要的部分，因此就需要及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行維修工作。對(duì)于出現(xiàn)剝落、風(fēng)化現(xiàn)象的橋涵結(jié)構(gòu)要先將表面的材料清理干凈，然后用水泥、砂漿、混凝土等進(jìn)行修復(fù);而對(duì)于出現(xiàn)裂縫的結(jié)構(gòu)則需要對(duì)其進(jìn)行更換，要選用類似的混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，這樣才能夠保證新的磚體和舊的磚體吻合，保證橋涵結(jié)構(gòu)的美觀性。不僅如此，如果橋涵的墩臺(tái)出現(xiàn)破壞的話，則需要采用噴漿的方法來進(jìn)行修復(fù)，這是因?yàn)槎张_(tái)經(jīng)常會(huì)受到雨水的沖刷以及其他物體的沖撞，這樣就會(huì)使得其不斷的受到侵蝕，因此只有采取噴漿的方法才能保證墩臺(tái)的穩(wěn)定性和安全性;同時(shí)還可以在墩臺(tái)維修的過程中加入一定含量的強(qiáng)添加劑，以此來提高材料的強(qiáng)度，使其能夠更好地發(fā)揮自身的價(jià)值。

4.2.2對(duì)橋涵的伸縮縫進(jìn)行維修工作。我國的公路橋涵結(jié)構(gòu)中，最容易受到損害的部分就是伸縮縫地帶，如果對(duì)此不能進(jìn)行及時(shí)的維修工作的話，帶來的惡性影響是十分嚴(yán)重的，因此，當(dāng)橋涵的伸縮縫受到損害的時(shí)候就需要在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行維修工作，要定期的將伸縮縫內(nèi)部的雜物進(jìn)行清理，同時(shí)還要對(duì)伸縮縫周圍的橡膠皮、鐵皮檢查，看其有沒有出現(xiàn)老化甚至是脫落的問題，一旦發(fā)現(xiàn)這類問題就需要及時(shí)進(jìn)行更換，保證其能夠正常的工作。

控制裂紋的措施：1優(yōu)化混凝土原料的配合比。要控制原材料的配合比，應(yīng)準(zhǔn)確測定砂、石含水量。要嚴(yán)格按投放制度投料，先投放細(xì)骨料、水泥和礦物摻合料，再加水，粗骨料，外加劑。2嚴(yán)把混凝土的施工工藝。一是模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。二是施工時(shí)應(yīng)控制水灰比。三是嚴(yán)禁混凝土在生產(chǎn)、運(yùn)輸過程中加水進(jìn)行二次攪拌等。四是施工時(shí)保證新拌混凝土能及時(shí)并有連續(xù)長的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。五是灑水養(yǎng)護(hù)的間隔時(shí)間應(yīng)以實(shí)際情況確定，必須保持混凝土表層始終處于濕潤狀態(tài)，并保證養(yǎng)護(hù)用水與混凝土表面溫差不大于15度。3經(jīng)常進(jìn)行溫度監(jiān)測并采取不同施工方法。對(duì)于大體積混凝土（厚度超過2m），盡量選擇水化熱低的水泥品種，限制水泥單位用量，減少骨料入模溫度，降低內(nèi)外溫差，并緩慢降溫，必要時(shí)可采用循環(huán)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)部散熱，或采用薄層連續(xù)澆筑以加快散熱。養(yǎng)護(hù)過程中采取適當(dāng)措施控制混凝土溫度升高和溫度變化速度，使之產(chǎn)生的拉應(yīng)力小于混凝土的抗拉強(qiáng)度，就可避免出現(xiàn)裂紋。

4.2.3對(duì)橋涵的支座進(jìn)行維修工作。相關(guān)的工作部門要對(duì)橋涵的支座進(jìn)行定期的安全檢查，周期通常為半年一次，主要檢查支座的組件有沒有缺失，清潔工作是否有正常進(jìn)行，材料有沒有被腐蝕或者是老化，同時(shí)還要檢查支座有沒有脫空或者是斷裂的現(xiàn)象發(fā)生;一旦發(fā)現(xiàn)以上問題的話，就需要及時(shí)的進(jìn)行的清潔工作，并且還要將老化了的材料進(jìn)行更換，保證支座能夠正常的進(jìn)行工作。不僅如此，還要及時(shí)的對(duì)橋涵的排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查與維修，要定期的將公路橋涵當(dāng)中的排水通道清理、疏通，防止積水現(xiàn)象的出現(xiàn);一旦出現(xiàn)積水現(xiàn)象的話就會(huì)使混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，使公路橋涵的安全性存在很嚴(yán)重的問題，只有解決了這一問題，才能延長公路橋涵的使用壽命。

總之，橋涵在使用的過程中，和其他的建筑物一樣，都存在著使用生命周期，時(shí)間越長，出現(xiàn)的問題也就會(huì)越多，因此就需要在公路橋涵的使用過程中，不斷的對(duì)公路橋涵進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與維修工作，才能不斷提高公路橋涵的使用生命周期，才能有效的降低資金的使用，保證其能夠進(jìn)行安全運(yùn)作，并且促進(jìn)我國的經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

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（作者單位：建湖縣公路管理站）