
在此次測試中,一架無人機被氣球帶到25km高空然后投下,此次測試的無人機是一個用于收集高空大氣數據的地球觀測平臺。該測試由加拿大平流層動力航空技術公司(Stratodynamics Aviation)和無人機研發企業UAVOS合作進行。
此次夜間飛行持續了4h,氦氣氣象氣球攜帶無人機爬升用時th。到達25km高度時,翼展2.8m的“HiDRON”無人機從氣球上釋放下來,滑翔飛向36km外的發射場。
據Stratodynamics公司透露,該無人機滑翔抵達起飛點上空時下降到了18km高度,然后以比降落傘搭載的儀器慢得多的下降速度,在起飛點上空盤旋下降著陸。該無人機起飛重量5kg,有效載荷lkg,搭載測試的是由肯塔基州立大學研制的大氣參數測量系統
研發人員表示,無人機在此次超視距試飛中經歷了最高時速達180km的順風和低至-60℃的低溫,在它“可靠地返回起飛點并自主降落”之前還經歷了機翼結冰。
從25km高度進行的此次飛行的主要目的是檢查從氣球上釋放后的飛行穩定性,對無人機的操控進行調整使之適應平流層高度的飛行,并評估有效載荷采集的實時數據與無人機自動駕駛儀和地面站之間的數據鏈的整合傳輸是否順利。下一次試飛將從30km高度釋放。
(李韻編譯)