電子控制技術在車輛工程中的應用

【摘??要】隨著社會的不斷發(fā)展，現(xiàn)代車輛工程的發(fā)展主要由電子控制技術來支撐。電子控制技術對于車輛工程的進步具有積極的促進作用。因此，為了能夠更好的發(fā)展車輛工程，就需要對電子控制技術在車輛工程中的應用作出相應的分析。

【關鍵詞】電子控制技術;車輛工程;應用

引言

隨著科學的進步，車輛工程的需要也增加了。目前，在車輛工程中使用電子控制技術可以有效地促進其進展。在車輛工程方面，電子控制技術的應用不僅對于使車輛更加自動化，而且對于確保車輛安全至關重要。因此，在車輛工程中使用電子控制技術仍需要進行一系列研究。

1?電子控制技術的概述

1.1?電子控制系統(tǒng)的概念

電子控制系統(tǒng)，主要是由閉環(huán)控制系統(tǒng)和開環(huán)控制系統(tǒng)這兩個系統(tǒng)組成。開會控制系統(tǒng)指的是要在計算機系統(tǒng)的使用下，對一些相應的控制系統(tǒng)進行處理，并在結(jié)束后進行整理收集和分析在運行過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。并且在以后的生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的相關數(shù)據(jù)，開發(fā)控制系統(tǒng)可以自行的去處理，不需要向上一級的系統(tǒng)進行匯報。電子控制系統(tǒng)的閉環(huán)系統(tǒng)，為了能夠直接的使數(shù)據(jù)得到有效的控制，就需要使被處理過的系統(tǒng)的輸出量達到執(zhí)行系統(tǒng)的需求。

1.2?電子控制技術的控制過程

關于電子控制技術的控制，主要是對實時數(shù)據(jù)收集的控制、實時控制和決定的執(zhí)行。如果要操作和控制電子控制技術，就必須收集大量數(shù)據(jù)，而且這些數(shù)據(jù)必須是實時的，因為許多電子控制技術的應用需要大量的數(shù)據(jù)。因此，相關的技術人員對計算機技術了如指掌，可以對計算機系統(tǒng)控制特性進行徹底分析。因此，改進對受控制人員的管理和監(jiān)督對數(shù)據(jù)收集和分析非常容易，并可作為生產(chǎn)過程的基礎。此外，在收集數(shù)據(jù)之后的程序中，需要在一個大型數(shù)據(jù)系統(tǒng)之后，對決策過程進行實時控制，通過分析和處理這些數(shù)據(jù)而產(chǎn)生的電子監(jiān)測系統(tǒng)，并采用一種控制這一過程的方法，以便使數(shù)據(jù)能夠更適當?shù)厥褂们闆r。在收集和分析關于要求更高的系統(tǒng)的數(shù)據(jù)之后，在計算機系統(tǒng)的目標電子控制系統(tǒng)中，這將是一個良好的循環(huán)，使其相互作用和相互作用，而這一控制技術的實施將起到促進作用。

2?電子控制技術在車輛中的應用分析

2.1?在新能源發(fā)動機方面的應用

2.1.1?在氫發(fā)動機系統(tǒng)中的應用

對于氫發(fā)動機電控方面的控制來說，可以從電子控制系統(tǒng)中得到良好的體現(xiàn)。和傳統(tǒng)的能源發(fā)動機進行比較，氫發(fā)動機系統(tǒng)具有較多的優(yōu)點，對于環(huán)境的適應性來說，氫發(fā)動機會很快的適應所處的環(huán)境，并且對于組織結(jié)構(gòu)來說具有較強的繼承性。雖然說氫發(fā)動機系統(tǒng)具有很多的優(yōu)點，但同時也會出現(xiàn)一些問題，比如說因為氫具有很強的物化性，一旦得不到較好的控制，就會發(fā)生早燃和回火等現(xiàn)象，這對于發(fā)動機來說會產(chǎn)生較大的影響。因此為了能夠解決出現(xiàn)的這些問題，就可以使用電子控制技術，因為和傳統(tǒng)的發(fā)動機做了比較后，氫發(fā)動機在結(jié)構(gòu)上和操作系統(tǒng)的控制上都具有很強的能力，在使用過程中，對于燃料的使用進行相應的控制和注意，就能夠防范出現(xiàn)早然和回火的問題。因此，在氫發(fā)動機的系統(tǒng)中使用電子控制技術是一個很好的選擇。

2.1.2?在天然氣發(fā)動機系統(tǒng)中的應用

對于天然氣發(fā)動機系統(tǒng)來說，能夠?qū)㈦娮涌刂萍夹g使用在其中會具有許多的優(yōu)點。因為對于天然氣來說，它的價格是比較低的，而且排放出來的污染量是較少的，最關鍵的是他的儲備是十分充足的，由于天然氣具備了這些優(yōu)點，所以就受到了人們的熱烈歡迎。和傳統(tǒng)的發(fā)電機進行比較，可以看出天然氣發(fā)動機還存在著一些弊端，比如說，在進行引燃過程中由于天然氣系統(tǒng)缺乏動力就會導致天然氣不容易被引燃，而且天然氣在排氣的過程中產(chǎn)生的溫度是比較高的。為了能夠良好的解決這些弊端，就可以在天然氣發(fā)動機中使用電子控制技術，并且在使用過程中，對于打火的能量進行特別的注意，而且還要使它的能量儲備十分充足，這樣才能夠讓發(fā)動機在引燃的過程中使用的動力是十分充足的，并且，還要在使用過程中降低排氣時產(chǎn)生的溫度，這樣在添加了電子控制技術后，才能夠讓天然氣發(fā)動機把它最大的優(yōu)點發(fā)揮出來，更好的促進電子控制技術在車輛中的應用。

2.2?在電動汽車方面的應用

對于在電動汽車方面使用電子控制技術來說，主要是從混合電動汽車中的應用，純電動汽車中的應用和燃料電動汽車中的應用三方面來進行體現(xiàn)的。

2.2.1?在混合電動汽車中的應用

對于混合電動汽車來說，和傳統(tǒng)的汽車相比較是存在著一定的差距的，因為混合汽車是具有兩個動力，一個是發(fā)動機，另一個是電動機，這樣對于汽車來說可以使它的動力得到加強。并且對于電池的輔助電源來說，可以對汽車驅(qū)動后發(fā)電機電量的剩余能量進行儲存，因此如果在汽車使用過程中出現(xiàn)了電量不足的現(xiàn)象，就可以利用輔助電源重新啟動汽車。在混合電動汽車中使用電子控制技術，可以讓發(fā)動機在汽車起步和負荷的狀態(tài)下能夠達到一個最佳的狀態(tài)，對啊，就能夠在汽車運行過程中發(fā)動機出現(xiàn)了一些故障，從而給汽車帶來的影響，并且還可以對多余電量進行儲存。對于資源來說，也能夠起到一定的保護作用。因此在混合電動汽車中應用電子控制技術可以有效的促進混合電動汽車的發(fā)展。

2.2.2?在純電動汽車中的應用

純電動汽車主要是由于在發(fā)動過程中把蓄電池作為動力源，并且將電池中的化學能轉(zhuǎn)化為能夠驅(qū)動它行駛的電能。把純電動汽車和傳統(tǒng)的汽車進行比較，可以看得出純電動汽車的優(yōu)點是較多的，對于純電動汽車的使用來說，它的操作是比較簡單的，并且對于純電動汽車的組織和結(jié)構(gòu)所以有一個清晰的了解，而且純電動汽車中的零部件是比較少的，這樣就不需要對純電動汽車進行過度的保養(yǎng)，從而可以節(jié)省出較大的成本。因此，在純電動汽車中的應用電子控制技術可以使汽車的變速問題得到一個良好的控制，并且在運行過程中可以全方面的對速度進行調(diào)控。

2.2.3?在燃料電動汽車中的應用

燃料的電動汽車主要是指利用一些化學元素，比如說氫和氧作為促進汽車發(fā)動的燃料，因為可以通過一定的化學反應把化學燃料轉(zhuǎn)化為相應的動能。并且和傳統(tǒng)的電動車做比較后可以發(fā)現(xiàn)燃料電動車具有較新的發(fā)展點，對于燃料電動車來說，在對電動汽車進行點燃的過程中，可以不使用電動機，而使用燃料電池。因此，在一些使用過程中，可以把燃料電池作為能量的轉(zhuǎn)換器，并且不斷的進行輸入能量從而可以產(chǎn)生較多的能量。因此，在燃料電動汽車中應用電子控制技術可以使車輛更好的發(fā)展。

3?結(jié)語

總而言之，隨著社會的發(fā)展，科技的進步，人們的生活水平得到提高。這增加了家庭數(shù)量，因為在選擇車輛時非常注重選擇安全性特別好的車輛，并且為了能夠更好地滿足人民的需要，在車輛項目中使用電子控制技術，以便對車輛進行有效控制，從而提高了車輛的穩(wěn)定性。因此，在車輛工程中采用電子控制技術至關重要。

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作者簡介：

馬世鑫，出生年月：1999年7月，籍貫：山東省濟南市。專業(yè)：農(nóng)業(yè)機械化及其自動化，學校：延邊大學。

（作者單位：延邊大學）