淺析現代鐵路貨運服務發展

摘? 要：隨著我國鐵路建設與運營的快速發展，鐵路貨運量逐年增多，但在鐵路貨運服務過程中仍存在不足，阻礙著鐵路貨運增速及自身競爭力的提高;因此，在“一帶一路”的倡議下，國際物流迅速發展的當今社會，繼續改進鐵路貨運，優化鐵路貨運服務，使鐵路貨運與鐵路物流實現快速發展對鐵路運輸業發展前景尤為重要。本文對鐵路貨物運輸服務現狀進行分析，并針對鐵路貨運過程當中存在的不足提出優化建議。

關鍵詞：鐵路貨運;服務質量;鐵路物流;優化建議

1 引言

鐵路貨運在我國貨物運輸當中一直起著舉足輕重的作用，對大宗貨物等時效性要求不高的貨物運輸尤為重要，在2019年10月份列車圖調整當中，增開貨物列車95列，使開行的貨物列車達到19295列，由此也可以看出我國國內及國際貨物運輸量對貨運能力，尤其在載重量方面有絕對優勢的鐵路貨運提出了更高的要求，但在現代鐵路貨運過程中仍存在著阻礙自身發展的因素，使鐵路貨運在當下貨物運輸市場中的優勢并未全部體現出來，仍需要持續改進和優化。

2 鐵路貨物運輸服務現狀分析

綜合分析鐵路貨運的特點及現狀，可發現鐵路貨運在時效性上的缺陷突出，較公路運輸及其他運輸方式存在明顯不足;另外在信息管理系統、信息平臺建設中也存在可以優化的方面。

2.1 鐵路貨運時效性較差

鐵路貨運因其載重量大，運輸成本較低，受外界環境因素影響較小等特點，成為運輸大宗貨物的首選運輸方式，煤炭運輸占貨運量的60%以上，大宗貨物穩占貨物運輸總量的90%以上，但對有時效性要求的貨物吸引力較弱。由于進行鐵路運輸的貨物在裝卸、倉儲等貨物運輸各環節均有較長耗時，另外列車編組、“最后一公里”問題的解決較公路運輸均需更多的時間，使鐵路貨物運輸的靈活性和時效性較差成為影響鐵路貨運發展的關鍵因素。

2.2 鐵路貨運體系有待改進

一方面，當今鐵路貨運仍存在傳統化的特點，提供的服務單一化，未深入、徹底考慮客戶的需求，使鐵路貨運的發展跟不上物流市場多元化發展的腳步;對于基礎穩固的鐵路運輸更應運用好雄厚的運輸實力，挖掘客戶多樣化的需求，開發多樣化的運輸服務，提高自身的競爭力。另一方面，對于運輸對象的管理應強化信息化管理，不僅運輸企業對貨物的信息管理，更應向客戶提供更為詳細、實時性的物流信息，方便客戶掌握貨物動態。而當下鐵路貨物運輸信息查詢網站單一，提供信息內容較其他快遞物流企業仍存在不足。

3 優化鐵路貨運服務建議

鐵路貨物運輸存在一定不足，當代貨運及物流運輸對運輸方式又提出較高要求，在這種形勢下改進鐵路貨運服務，提高鐵路貨物運輸競爭力至關重要。利用先進的技術手段進行技術創新，應用到鐵路貨運當中，改進鐵路貨運時效性，搭建信息管理、查詢平臺，優化國際聯運及多式聯運，合理解決“最后一公里”的難題，對提升鐵路貨運在運輸市場的影響力有著十分重要的關系。

3.1 繼續推進鐵路運輸向物流發展轉型

2019年2月，國家發展和改革委員會、中共中央網絡安全和信息委員會辦公室、工業和信息化部等24個部門和單位聯合印發《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》，明確指出“物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業。物流高質量發展是經濟高質量發展的重要組成部分，也是推動經濟高質量發展不可或缺的重要力量”。鐵路貨運向現代物流轉型發展，利用既有的優勢資源，引進先進的物流技術，融入物流體系;對于鐵路貨運集團公司可向物流商貿企業轉型，從拓寬融資到建設物流運營基地，從開發專用信息化平臺到深化供應鏈產業服務，進一步提高鐵路貨運、鐵路物流的競爭力。

3.2 推動高速鐵路貨運發展

在物流業迅猛發展的今天，公路運輸因靈活性好、時效性高在貨物運輸中占有較高的份額;鐵路貨運在時效性上急需快速提高，而普通列車由于其構造對時速的影響以及貨物運輸裝卸、倉儲等各個環節耗時的影響，很難滿足貨物運輸對靈活性及快速性的要求。動車組在時效性上可以很好地彌補普通列車的缺點，據統計，我國現已鋪設25000公里的高速線路，開行6739列動車組列車，除此之外，動車組列車在載重、耗能及靈活性方面與公路運輸相比也有相當的競爭力，因此發揮高速鐵路在鐵路貨運中的優勢，發展高速鐵路對提高鐵路貨運競爭力有十分重要的作用。推動高速鐵路貨運發展，通過應用更為合理的裝載方式，設計高度自動化的裝卸設備，沿線車站配備完備的物流設施等措施，使高速鐵路貨運的優勢在鐵路貨物運輸當中體現的更加明顯。

3.3 開發使用鐵路貨運信息化平臺

我國快遞物流市場發展迅速，注冊企業多，各類企業發揮各自的優勢，在物流市場中有很強的競爭力，隨著科學技術更新，快遞企業在保證時效性的同時，更是開發和應用綜合管理系統，利用信息化平臺對運輸的貨物實現實時的追蹤，貨主可隨時更新物流信息，掌握貨物動態。對于鐵路貨運更應建設和利用信息化管理對運送的貨物進行動態定位和跟蹤，現有的鐵路貨運查詢網站12306、96306為貨主提供信息查詢服務，在信息內容設置及平臺開發上更應注重多元化和多樣性，尤其對于國際貨物運輸，更應發揮鐵路貨運的優勢。

4 結束語

通過分析鐵路貨運的現狀，我們認識到鐵路貨運面臨的挑戰，在物流業迅速發展的當今社會，鐵路貨運也迎來了發展的機遇，通過向鐵路物流轉型，建立信息管理平臺，提高鐵路貨運服務質量和競爭力，使鐵路貨運有更加良好的發展前景。

參考文獻

[1]? 中華人民共和國國家發展和改革委員會. 關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見[A]. 北京：中華人民共和國國家發展和改革委員會，2019.

[2]? 劉昕雨，劉家琥.鐵路物流困境與轉型發展路徑[J].中國市場，2019（3）：169-170.

[3] 李榮勝.北京局集團公司強化貨運組織管理的思考[J].鐵道貨運，2019，37（4）：1-4.

[4]? 張穎，張宏偉.關于鐵路建設現代物流企業的思考[J].鐵路采購與物流，2019（5）：55-56.

作者簡介：徐亞男，1992年5月10日，山東煙臺人，碩士研究生，助教，交通運輸安全。