HXN5B型機車電噴控制系統的調整

楊瑋超 蔣建林

【摘? 要】電噴控制系統相比于傳統機械調速器控制系統有了質的變化，柴油機故障的判斷與處理方式都應與時俱進。

【關鍵詞】HXN5B;交流內燃機車;電噴控制系統;8檔降功降轉速

前言

中車戚墅堰機車有限公司生產的4400馬力交流傳動內燃機車采用R12V280ZJ型柴油機，采用BOSCH公司單體電控泵燃油噴射裝置及海茵茲曼的電子控制系統。海茵茨曼數字式電噴控制系統是海茵茨曼公司在總結了本公司數十年的模擬式和數字式電子調速器經驗的基礎上，經過多年的努力研發出來的。通過對噴油電磁閥的控制，它可以精確地控制電噴柴油機各種噴油系統的各個缸的噴油，如泵噴嘴系統、泵管嘴系統和高壓燃油共軌系統。它除了可以用于電噴柴油機的轉速控制外，同時由于使用了功能強大的處理芯片，它還能完成如輸出功率控制等其他的功能和任務。控制器通過對高壓油泵或噴嘴上的電磁閥的通電和斷電，來控制噴油的開始和結束。

1.8檔降功降轉速

在HXN5B機車上線運用3年左右時，有部分機車出現了8檔降功降轉速現象。經過對故障機車電噴控制器內數據的收集對比，發現出現該故障的機車每沖程所消耗油量都超過2900mm3/str。噴油泵、噴油器在長時間使用后，會存在噴油泵的噴油量變小，噴油器的開啟壓力變小的“老化”問題，導致柴油機無法滿足標準功率。為了解決該問題，我們需要加大噴油泵的噴油量。在傳統機械調速器控制中，只有調節“止檔”提高最大噴油量上限。在HXN5B機車中，我們可以通過增加噴油持續時間來提高最大噴油上限。

對電噴控制器中的參數進行設置，我們需要海茵茲曼提供的通訊軟件DCDESK2000。電噴控制系統中所有的參數歸納為四類：1.控制參數：有關發動機及其控制的參數。2.測量參數：有關發動機工況及其控制狀態的參數。3.功能參數：有關各種功能的控制的參數。4.曲線及曲面參數：有關各種曲線和曲面功能的參數。

修改曲線及曲面參數中的DeiPeriod[0]：Dp（33），將18.40提高到20.50，即增加8檔時的供油持續時間。

結論：相比于傳統機械調速器控制系統，我們可以通過軟件快速調整電噴控制系統中的參數，高效快捷地處理柴油機的一些問題，及時解決用戶的困難，保證機車運用狀態。

參考文獻：

[1]海茵茲曼柴油機電控噴射控制系統使用說明.德國海茵茲曼公司

（作者單位：中車戚墅堰機車有限公司）