電梯接地問題及檢驗方法的分析與探討

蔣洋

【摘? 要】電梯接地保護是保障電梯安全運行和人身財產安全的一項重要措施，也是在電梯檢驗過程中的一個重要項目。良好的接地對于保證電梯外露可導電部分處于漏電狀態下的安全，甚至絕緣老化或損壞狀態下的電梯安全狀態有著至關重要的作用，可有效的避免觸電事故或運行危險，因此，理解和認識電梯接地尤為重要，應引起足夠重視。鑒于此，本文對電梯接地問題及檢驗方法進行分析，以供參考。

【關鍵詞】電梯;接地保護;接地檢驗;接地類型

引言

電梯接地是電梯檢驗過程中非常重要的一個環節，良好的接地保護系統直接關系到人身和財產安全。因此，在實際過程中，作為檢驗人員要運用理論知識并結合實際情況認真把關，做到不出現漏檢和錯檢驗現象，保證電梯的安全健康運行。

1電梯接地保護的作用

電梯是機、電、電子技術一體化的產品，一般由曳引系統，導向系統、轎廂、門系統、重量平衡系統、電力拖動系統、電氣控制系統和安全保護系統組成。電梯的電氣設備絕緣層如果發生損壞，造成漏電，人一旦接觸其外露可導電部分，就有可能發生觸電事故。電梯接地保護就是防止人員觸電事故的一種電氣安全保護措施。如果電梯的電氣安全裝置（包括安全回路、門鎖回路）發生接地故障，可能導致門鎖回路被短接失效，那么將發生開門走梯，造成人員被剪切夾傷的事故，而一旦電梯的安全回路和門鎖回路零位端接地，電氣安全裝置發生接地故障時，便會與回路的零位端接地點將繼電器線圈短接，造成回路電流突然變大，使相應熔斷絲動作，切斷電氣回路，防止電梯運行，電梯接地保護就能防止人員發生剪切夾傷事故。

2電梯接地保護常見的問題分析

2.1改變接地系統的類型

電梯在安裝時，電梯設備外露可導電部分的接地線單獨接地而非與中性線相連比如接地線與建筑物的接地網相連接，這就標準把規定的TN系統轉變成了TT系統，又稱“偽接地”，這種問題也是電梯常見的問題之一。對應的整改措施：可以在電梯電源箱位置處，把中性線（N）分成兩根線：零線（N）和接地線PE，且兩線始終分開，即可做成TN-C-S型供電系統。

2.2電梯安全回路接地故障

由于部分安裝人員或維保人員工作不到位，不能識別或不確定電氣安全裝置可能發生接地故障點和連接位置，不能有效的采取接地措施避免電梯短路可能性。再者雖然能找到正確連接位置，但采取了錯誤的連接方式比如采用串聯保護將其曳引機、層門等可能漏電的金屬外殼串聯后接到保護線端等，致使無法保障人員安全。例如：串聯連接下，一方面會增加接地支線的距離進而增大電阻阻值，達不到斷開短路保護器的作用。另一方面若某接地支線出現斷線故障，則其支線后端將無法正常進行接地保護，在發生漏電情況下會威脅作業或使用人員的生命安全。

3電梯接地保護的檢驗方法

3.1供電電源接地型式的檢驗

對于“偽接地”可通過用萬用表測量PE線和N線的連通性進行接地系統的檢驗和判斷。檢驗時，首先斷開主電源，在機房用萬用表200歐姆檔兩根表針分別與PE和N線連接并就其連通性進行測量，若電梯采用TN系統，可測得阻值極小且一般小于0.5，如若PE線單獨接地，則PE線和N線則不會連通且阻值溢出或較大，在排除線路無中斷松動情況后則初步可判斷采用了TT接地或其他型式的接地。

3.2人為模擬安全回路中意外接地故障，驗證電氣回路的作用效果。

例如：斷開主電源后，人為使門鎖裝置接地，然后合上主電源開關，觀察短路保護裝置（熔斷器）的狀態，若熔斷器熔斷，電梯處于制停狀態，滿足GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》規定：使電梯驅動主機立即停止運轉且恢復電梯只能通過手動復位的要求。則可認為接地功能正常。的檢測。檢測裝置內部有高精度采樣電阻，通過A、B信號輸入端采集到采樣電阻兩端電壓并根據歐姆定律，可計算出回路的正常工作電流。

3.3檢驗步驟

開始測試時將被檢電梯切換至檢修運行狀態，參考電氣原理圖、接線圖等資料，將電梯電氣安全回路的一個電氣開關（如某一層門門鎖開關或限速器電氣安全開關）斷開，并確保回路中其余安全開關處于閉合狀態。使用電梯電氣安全回路接地故障保護功能檢測裝置，其中檢測裝置的PE信號采集端可連接到電梯鋼絲繩、門框等裸露金屬部位，實現接地。啟動儀器，測試完所有對地泄漏電流后，檢測裝置自動判斷并輸出接地故障保護功能檢驗結果。檢驗結果可分為“接地正常”、“一般隱患”和“嚴重隱患”3種，“一般隱患”表示回路中未設置接地保護線，“嚴重隱患”表示回路中接地保護線位置設置錯誤。

3.4一種無須接地的電氣安全裝置

電氣設備的“回”字是雙絕緣或強化絕緣標記。雙重絕緣指工作絕緣（基本絕緣）和保護絕緣（附加絕緣）。電子是電子和不能觸摸的導體之間的絕緣，是確保設備正常運行和防止觸電的基本絕緣。后者是不可觸摸的導體和可觸摸的導體之間的絕緣，是工作絕緣損壞后用于防止觸電的絕緣。加強絕緣是與上面的雙絕緣水平相同的單絕緣。具有雙絕緣或強化絕緣結構的電氣設備屬于不需要安全措施（如接地）的n類設備。n類設備必須在明確的部分有“回”標記。市面上出售的便攜式電動工具基本上是n型設備。近年來，n型設備在電梯中也受到了一定的應用。從“回”字符號可以判定屬于n類設備。現場檢查時，對施工單位不需要要求零線。

3.5供電電源接地型式的檢驗

電梯里的一些接地線好像在發動機房配電箱里，實際上完全沒有與系統接地點連接，一些接地線不是來自電源的中性點，而是實際連接到建筑物的接地網絡，與TT系統類似或不符合要求。因此，電梯檢查必須首先篩選這些“偽接地”。后端”判定零線與地線是否始終分開。檢查也要斷開主電源，然后卸下機房配電箱，引導到電梯設備的零線，然后使用多米歐姆齒輪，每支筆與插座末端的零線和接地線重疊，以檢查測量是否無限（測量值顯示溢出）。例如，清晰度“始終分開”。否則，必須檢查線路并將其排除。

結束語

隨著社會經濟的不斷發展，人民生活水平的不斷提高，電梯作為樓宇中的乘運交通工具，由電梯所引發的人身安全事故也越來越頻繁。這其中有一部分是設備老化所導致，也有一部分是電梯安裝、維護保養不當所導致，在眾多的事故當中，電梯接地故障所導致的事故是其中最主要的一種形式之一。

參考文獻：

[1]翁文添.電梯接地檢驗探討[J].機電技術，2018（03）：100-102.

[2]劉敬強.電梯安全回路接地故障防護問題探討[J].技術與市場，2017，24（11）：53+55.

[3]劉勇，胡馮強，馬雨廷，吳洪成，許雅娟.電梯的“接地電阻”“絕緣電阻”的重要性比較分析[J].技術與市場，2017，24（10）：149.

[4]范歡.電梯安全裝置接地故障的原因及其措施分析[J].中國新技術新產品，2017（09）：140-141.

[5]彭偉斌，劉志良，王毅.關于電梯安全回路接地故障防護問題的探討[J].中國特種設備安全，2017，33（01）：65-67.

[6]陳俊彬.淺談電梯接地系統的重要性[J].中小企業管理與科技（中旬刊），2017（07）：170-171.

[7]羅永才.淺談電梯電路接地的保護方法[J].技術與市場，2017，23（05）：237.

（作者單位：江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院無錫分院）