侯向前 崔浩

摘 ?要:我單位井下煤巷掘進施工中支護方式多采用36U型棚進行支護,36U型棚支護材料成本較高,如何能在掘進過程中,通過對掘進及地質情況進行充分了解,并進行優化,并優化支護設計、支護參數等方式,將掘進施工中支護材料費用降低,同時保證支護效率和滿足支護強度要求,提高掘進效率。
關鍵詞:錨網索;架棚;支護
一、概述
我單位井下煤巷掘進施工中支護方式多采用36U型棚進行支護,U型棚支護材料成本相對較高。根據揭露的頂板巖性和地質特點,使煤巷錨網索支護采用“錨桿、錨索+鋼筋網、鋼筋梯”的聯合支護方式,尋求符合該頭面實際的錨網索支護參數,對錨桿和錨索間排距優化,來達到滿足支護強度要求的方式。
二、36U型棚巷道支護情況:
巷道采用36U型鋼支護;規格:36U型棚為4節棚,下寬5672mm、高3954mm,凈寬5394mm、高3780mm,梁長3300mm,腿長3000mm,棚距900mm,S掘=18.3㎡,S凈=16.8㎡。
36U型鋼棚巷道全斷面依次采用小圓木+塑料網+雙層荊芭進行裱褙,小圓木長1100mm,緊貼36U型鋼棚進行背設,凈間距300mm,搭接背設;塑料網對接,孔孔必連每隔200mm打一個死結,空幫、空頂部分用煤袋進行充填,要求靠幫接頂,背牢背實。
三、錨網索應用與研究
1、施工方法
巷道斷面變為矩形,寬*高=5.0*3.5m,巷道斷面面積S=17.5m2。
巷道采用錨網索+鋼筋梯聯合支護,頂幫部采用鋼筋網進行背設。頂部錨桿間排距750*800mm,每排7根頂板兩邊處錨桿與頂板成78°夾角,左右幫部錨桿間排距800*800mm,每排各5根,底腳錨桿與底板成78°夾角。錨索間排距為1500*2400mm(頂板破碎或托煤時錨索間排距為1500*1600mm),錨索打設靠近煤墻側偏中375mm,每排3根。
安全確認→頂部防護→畫輪廓線→定眼位、打炮眼→拆除防片幫護網→裝藥、放炮→敲幫問頂、臨時支護、掛防片網→頂部錨網索+鋼筋梯→出煤(巖)→幫部錨網+鋼筋梯→驗收、整理文明衛生。
2、支護參數及支護材料
(1)錨桿外露(螺帽以外)10~50mm,錨桿錨固力不低于100kN(26MPa),預緊力矩不小于260N·m;錨索外露(鎖具以外)150~250mm,錨固力不低于200kN(38.2MPa);頂部采用3塊鋼筋網,兩頭鋼筋網在兩肩窩處成90°彎曲與幫部鋼筋網搭接,彎曲長度400mm,頂部采用兩根長3150mm鋼筋梯,搭接450mm;兩側幫部采用長1700mm鋼筋梯各兩根搭接300mm,頂部鋼筋梯在兩肩窩處成90°彎曲與幫部鋼筋梯搭接,彎曲長度400mm,搭接長度350mm。鋼筋網搭接長度100mm,采用三角連接,連網間距200mm。
(2)錨桿采用φ22*2400mm左旋錨桿,每根錨桿配1卷K2340型錨固劑及1卷Z2350型錨固劑,托盤為150*150*10mm,型號為10mm鋼板壓制成弧形,并安裝調心球+減磨墊圈+螺母;頂部鋼筋網規格900*2000mm,幫部鋼筋網規格900*1800mm;錨索采用φ18.9*8000mm鋼絞線,每根錨索配2卷K2340型錨固劑和2卷Z2350型錨固劑,配300*300*20mm厚鋼板托盤,配KM19型索具。
四、項目效益測算
1、架棚支護巷道
架棚巷道每百米使用36U型棚主材料費用為558571元。
2、錨網索支護巷道
錨網索支護巷道每百米使用36U型棚主材料費用錨桿為100880元,錨索為11616元,
鋼筋梯為23736,鋼筋網為51079元,合計主材料費用為187311元。
3、優點:
(1)對比架棚巷道于錨網索巷道558571-187311=371260,主材料費用約節省37萬余元。
(2)減少勞動強度:U型鋼數量多,并笨重,運輸較為困難,且裝卸需較多人工輔助操作。
(3)提高掘進速度:原 110400 上巷擴刷采用U型棚支護,每班進尺 1.4m,現每班進尺 2.1m。
五、錨網索掘進技術應用與研究:
巷道采用錨網索+鋼筋梯聯合支護,頂幫部采用鋼筋網進行背設,錨網索替代了36U型棚支護方式,從過去的被動支護變為現在的主動支護。
通過2個月現場使用,錨網索支護很好的完成巷道頂板支護,同時提高了掘進效率,降低了巷道掘進的支護材料投入,整體提高了掘進效率及經濟效益。
參考文獻
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[4] ?陳大廣,掘錨一體化巷道支護參數分析與工序優化[J].煤礦安全,2017,(10)
作者簡介:侯向前,男,漢族,河南新安縣人,1981年4月出生,2005年8月參加工作,本科學歷,歷任義安礦業技術員、副隊長、生產科副科長、掘進一隊隊長職務。
崔浩,男,漢族,河南宜陽人,1986年7月出生,2014年10月參加工作,本科學歷,助工,現在洛陽義安礦業有限公司掘進一隊從事技術管理工作。