公路施工中軟土地基的處理方法探究

羅順財 閆匯豐 王杰

摘 ?要：軟土地基主要是由軟土構成的，具有一定的不穩定性。如果在公路施工中采取的措施不當、甚至是沒有采取任何措施的情況下，就非常有可能會出現路基坍塌或者開裂的情況，嚴重的話會使整體全部坍塌。這對土建工程以及交通安全都會造成不同程度的破壞，造成的損失將不堪設想。基于此，本文從交通土建工程施工中軟土地基的處理方法進行探究，希望以后可以在相關領域提供一些有用的參考意見以及借鑒方法。

關鍵詞：公路施工;軟土地基;處理方法

近年來，隨著我國經濟的飛速發展，城市化進程也在不斷加快。人們對交通的需求逐漸擴大，并且提出了標準的要求。因此，我國交通領域也得到了快速的發展和提高。但是我國幅員遼闊，地域寬廣，地形以及地質的不同會對交通工程建設帶來一定的阻礙，軟土對于交通工程的影響也是相當的嚴重[1]。當遇到軟土地基的問題時，需要考慮到很多因素的影響，例如沉降量、涌土現象以及地下結構的抗浮等等問題。如果軟土地基問題處理不當，會造成多方面的不良影響。所以，進行公路施工中軟土地基的處理方法探究有著非常重要的意義。

一、公路施工中軟土地基的影響

軟土是指淤泥以及淤泥質土的總稱，具有低強度、較高壓縮量的軟弱土層，而且主要分布的地點是在沿海平原和內陸湖泊河川周圍地區[2]。軟土地基受外界影響比較大，很難滿足現代道路建設的要求。處理軟土地基的主要方法是對它進行加固，但是如果在處理過程中不適當，就會發生不同程度上的問題。常見的兩種問題如下：

（一）路面侵蝕

就公路來說，公路的路面主要是由碎石和水泥等顆粒細料組成[3]。但是，這些碎石和水泥是經不起雨水的巨大沖擊的。在雨水沖擊之后，軟土地基的施工在鋪設完成之后就引發了侵蝕現象，導致原料自身的緊密被破壞。而且，在雨天施工的情況下，路面侵蝕的現象會更加嚴重。

（二）路面沉降

在公路施工中，遇上軟土地基路面沉降也是比較常見的問題，尤其是公路。因為在建設過程中，會有部分的施工單位缺乏一定的施工技術缺乏，沒能夠較好的控制路基，導致工程的穩定性不正常地下降。路面沉降的問題在很大程度上也會受到環境因素的影響，加上施工時的軟土地基，就很有可能會導致路面沉降。

二、軟土地基的處理方法

對于新建的交通工程來說，首先應該考慮是否使用天然地基。對于軟土地基的處理方法其實有比較多種，主要如下：

（一）換填墊層的方法

這個方法主要是將表層的不良的地基土挖除，然后再用較好壓密特性的土進行壓實，形成比較良好的持力層。進而在很大程度上提高地基的承載力特性、地基的抗變形以及穩定性。

換填法的適用的適用范圍是淺層地基處理，包括淤泥、淤泥質土、松散素填土、雜填土、已完成自重固結的吹填土等地基處理與暗塘、暗溝等淺層處理和低洼區域的填筑。當機械開挖基坑時，可能會出現超挖現象，使墊層的下臥土層發生擾動，降低了基底軟土的強度。因此要預先觀察基底的情況，做好標記，避免超挖現象。[4]

（二）排水固結的方法

排水固結比較常用在建設高速公路的時候，它也叫做預壓技術。這個方法是比較有特點的：有成熟的理論、施工設備較簡單以及費用較便宜。主要是利用軟弱地基在荷載作用下，軟土中的孔隙水能夠慢慢排出，進而使孔隙體積逐漸減少，地基的強度就會逐步增加，讓軟土地基在交通土建工程施工得到更好的處理。

這種方法適用于處理飽和和軟弱土層，但對滲透性極低的泥炭土的處理效果不夠理想。

（三）深層攪拌的方法

一般來說，深層攪拌的辦法比較常用于加固飽和的軟黏土。它把水泥漿體作為深層攪拌過程中的固化劑，應用特制的深層攪拌機將水泥漿體送入軟土地基于土體強制攪拌，過程中會產生一系列的物理和化學反應。這樣深層攪拌之后，就能夠形成水泥土樁體，可以和原地基組成復合地基，對于軟土地基的處理是比較可行的。

這種方法操作方便，而且省時省力，因此很多建筑公司都比較青睞這種方法，所以攪拌技術在軟土地基施工過程中起著非常重要的作用。攪拌技術也適用于其他方面的施工工程。

（四）強夯的方法

在公路施工中，這是一種比較快速加固軟土地基的辦法。它是將很重的錘提起到高處，讓重錘從高處自由落下，以沖擊荷載夯實去軟弱土層，使得地基受到一定的沖擊力以及振動。這樣的話，土層就能夠被強制壓實，進而提高了地基土的強度，就可以達到加固地基的目的。

強夯法加固軟土地基的關鍵性問題在于軟土的粒徑、土層的含水量。強夯法不適用于厚層淤泥質和淤泥軟土地基的施工，對某些類型的軟土強夯效果還是比較好的。強夯法不僅可以提高地基的強度，還可以增加土地的密實度，使得路

堤趨于穩定而不會發生很大的變化。

總而言之，如果地基比較軟弱不能夠滿足工程的要求，就需要采取不同的適應軟土的處理方法進行處理。根據公路的工程情況以及土質條件的不同，處理軟土地基之后必須要達到的要求是：土的抗剪程度得到提高，使地基能夠保持穩定;要很大程度上降低土的壓縮性以及滲透性，保證地基的不均勻沉降在允許的范圍之內，避免滲流造成地基的破壞;同時，在處理軟土地基的時候要盡可能地消除或減少土的沉陷性，要在處理過程中改善土的動力性能，防止地基喪失穩定性。

結語：

綜上所述，軟土地基有非常大的危害性，如果不進行軟土地基的處理或者是處理不當的話，就會造成地基失去穩定性，導致構造物沉降不正常，造成不同程度上的危害。同時，處理軟土地基的好壞會直接影響公路建設的質量，影響到人們的運行安全。處理軟土地基的方法是比較多的，所以在交通土建工程中要結合相應的土層情況，靈活的應用處理軟土地基的方法，對軟土地基進行加固，保證交通土建工程的質量，讓人們出行更加便捷。

參考文獻

[1] ?安劍.交通土建工程施工中軟土地基的處理方法[J].商品與質量，2019（11）：271.

[2] ?鄭琰.交通土建工程施工中軟土地基的處理方法[J].建筑工程技術與設計，2018（36）：1595.

[3] ?王志杰.交通土建工程施工中軟土地基的處理方法[J].建筑工程技術與設計，2018（32）：1931.

[4] ?黃文勁.市政道路施工中的軟基處理技術[J].綠色環保建材，2018（07）：117-118

第一作者簡介：羅順財，（2000.2—）漢，男，湖南婁底人，本科，研究方向：交通土建。

第二作者簡介：閆匯豐，（1998.8—），漢，男，山東日照人，本科，研究方向：交通土建。

第三作者簡介：王杰（1979—），漢，女，吉林柳河人，副教授，研究方向：3S 技術與智能交通、交通規劃與管理。