試析城市道路交通設(shè)施空間資源優(yōu)化

羅文欣

摘 ?要：隨著當(dāng)前社會(huì)以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市也在不斷地進(jìn)步與發(fā)展。而城市的發(fā)展必然不可缺少公共設(shè)施的投放以及道路的建設(shè)。如今在城市人口越來越密集、土地越來越稀缺以及城市越來越擁堵的背景下，需要人們科學(xué)、合理的利用好城市的每一片土地。基于此，本文主要就優(yōu)化城市道路交通設(shè)計(jì)的空間資源的措施，以便可以有效的促進(jìn)城市的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：城市道路;交通設(shè)施;空間資源;設(shè)計(jì)優(yōu)化

前言：

伴隨著城市現(xiàn)代化發(fā)展的加快，每到上下班高峰期道路上便會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的擁堵情況，這樣不僅會(huì)加大尾氣的排放，污染空氣，甚至還會(huì)極易發(fā)生交通事故，威脅人們的人身財(cái)產(chǎn)安全。因此，科學(xué)、合理的建立城市道路交通設(shè)施十分重要。但我國部分地區(qū)依舊采用的是傳統(tǒng)的道路交通模式，而這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能跟上現(xiàn)代城市發(fā)展的進(jìn)程。所以，便需要設(shè)計(jì)者不斷努力補(bǔ)充城市道路交通設(shè)施方面的相關(guān)理論知識(shí)，進(jìn)而在此基礎(chǔ)上研究詳細(xì)的施工方案，并通過可行、適合的方案來解決現(xiàn)代城市道路交通中的問題。

一、城市道路交通設(shè)施中存在的問題

（一）城市道路交通設(shè)施放置不合理

在我國《道路交通安全法》中有明確規(guī)定，道路安全設(shè)施必須要以人為本，進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，并科學(xué)規(guī)劃放置位置。但在我國大部分城市的交通設(shè)施放置方面還存在很多的問題。如在部分城市的街道上，可以看到很多隨意擺放的交通信號(hào)燈、隔離帶;在快速行駛的道路上放置減速帶;在多車道行駛的道路上只設(shè)置一個(gè)安全指示標(biāo)識(shí)等。這樣不合理的城市道路安全交通設(shè)施不僅不會(huì)起到任何得到以引導(dǎo)、保護(hù)作用，還誤導(dǎo)駕駛者，讓其產(chǎn)生錯(cuò)誤的駕駛行為，進(jìn)而發(fā)生道路交通事故。

（二）城市道路交通設(shè)施施工質(zhì)量差

人們的生活、工作、學(xué)習(xí)都離不開交通出行，但交通出行在一定程度上會(huì)受到城市道路交通設(shè)施的施工質(zhì)量的影響，而城市道路交通設(shè)施施工的質(zhì)量主要是由原材的質(zhì)量以及現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量來決定的。所以在進(jìn)行道路設(shè)施施工時(shí)，必定要按照國家的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。此外，如果在實(shí)際道路交通設(shè)施施工過程中，有一些操作不當(dāng)?shù)男袨榛蛘咭恍┩话l(fā)性的問題，也會(huì)影響到道路交通設(shè)施的質(zhì)量，進(jìn)而影響到人們的生活。

（三）城市道路交通設(shè)施監(jiān)管不到位

在我國的交通事業(yè)發(fā)展的過程中，雖然在一定程度上取得一定的成效，但實(shí)際上，道路交通設(shè)施的各方面監(jiān)管還不到位，沒有制定規(guī)范的管理規(guī)章制度，且也沒有一定的衡量標(biāo)準(zhǔn)。如在一些城市的主干道上，沒有標(biāo)明明顯的人行道以及自行車道;在一些重要的交通路段的交叉口沒有設(shè)置重要的交通標(biāo)示。此外，由于沒有準(zhǔn)確的交通設(shè)施的監(jiān)管，部分行人依舊采用“湊麻將桌”就走的方式橫穿馬路，這不僅極易造成道路擁堵，嚴(yán)重還會(huì)威脅到行人或者駕駛者的人身安全。

（四）城市道路交通設(shè)施的協(xié)調(diào)力度不夠

在一般情況下，城市道路建設(shè)規(guī)劃是就應(yīng)當(dāng)考慮到道路交通設(shè)施。但根據(jù)各個(gè)城市發(fā)生的交通事故來說，在當(dāng)前城市道路規(guī)劃建設(shè)中，政府的干預(yù)力度過大，導(dǎo)致交通規(guī)劃設(shè)計(jì)極大縮水的問題，尤其是城市道路交通設(shè)施配置嚴(yán)重不均衡尤為凸顯，且這也間接地導(dǎo)致了城市道路建設(shè)不符合原本城市交通規(guī)劃的設(shè)計(jì)要求。

二、城市道路交通設(shè)施空間資源優(yōu)化的重要性

優(yōu)化城市道路交通設(shè)施的空間資源，在一定程度上，可以有效的提升城市的發(fā)展。它主要指的是通過科學(xué)、合理安排城市道路交通的空間資源，來減少城市道路的擁擠的壓力，從而在此基礎(chǔ)上，確保城市道路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)更穩(wěn)更好地發(fā)展。在城市的發(fā)展過程中，道路是最為基本的設(shè)施之一，只有在道路交通順暢、便捷的基礎(chǔ)上，才可以有效的引進(jìn)外來資源，促進(jìn)本城市的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

近幾年，由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，家家戶戶基本都有一輛車。那么隨著車輛不斷增多，導(dǎo)致城市道路交通越來擁擠、堵塞，再加上城市人口的不斷增長(zhǎng)，致使城市擁擠的問題已經(jīng)嚴(yán)重影響了城市的發(fā)展。因此，為了可以有效的解決這一問題，便需要及時(shí)的對(duì)城市道路交通設(shè)施空間資源進(jìn)行優(yōu)化。但如果要想改善城市道路交通的擁堵現(xiàn)現(xiàn)狀，首先便需要設(shè)計(jì)者對(duì)城市的人口的數(shù)量、人口的出行方式進(jìn)行詳細(xì)的探究，從而可以針對(duì)的規(guī)劃出更加科學(xué)可行的道路交通空間資源的優(yōu)化措施。與此同時(shí)，合理地調(diào)整空間資源結(jié)構(gòu)，科學(xué)的優(yōu)化城市道路交通資源，可以有效的促使城市道路交通系統(tǒng)更加平衡的發(fā)展。

三、城市道路交通設(shè)施空間資源優(yōu)化的措施

（一）科學(xué)規(guī)劃信號(hào)燈的放置位置

在放置信號(hào)燈時(shí)，需要按照國家行為規(guī)范進(jìn)行指示燈的方式。一方面，在放置信號(hào)燈時(shí)，需要提前對(duì)道路情況、人流量量進(jìn)行評(píng)測(cè)，以便可以根據(jù)實(shí)際的交通情況設(shè)計(jì)通行的時(shí)間以及放置的位置;另一方面，要考慮到一些特殊場(chǎng)所信號(hào)的方式位置，如在學(xué)校門口，信號(hào)燈便需要設(shè)計(jì)較長(zhǎng)時(shí)間，在工廠、物流園等地位，都要相對(duì)性的設(shè)計(jì)信號(hào)燈。此外，還需要根據(jù)城市路口的實(shí)際情況設(shè)置適合的信號(hào)燈。如一些路口間距較小，但人流量不是很大，那么便可以設(shè)計(jì)擺放立式信號(hào)燈。

（二）設(shè)置明確的標(biāo)示標(biāo)線

在城市道路交通設(shè)施空間資源優(yōu)化的過程中，為了確保城市道路交通的行車安全，為機(jī)動(dòng)車駕駛者、汽車駕駛者提供清晰明了的道路信息，便需要相關(guān)人員需要設(shè)置一定的標(biāo)示標(biāo)線。與此同時(shí)，在設(shè)計(jì)標(biāo)示標(biāo)線時(shí)，應(yīng)當(dāng)顯而易見，讓駕駛者可以看到清晰地信息。當(dāng)然，還需要詞匯簡(jiǎn)潔易懂，以便駕駛者可以在駕駛過程中便可以了解到清楚的道路信息。

（三）合理的設(shè)置的城市交通隔離、減速帶設(shè)施

城市交通隔離設(shè)計(jì)的主要作用就是為了防止人或者動(dòng)物非法使用道路用地，避免因此而發(fā)生的交通事故，從而有效的保障了道路的安全。而減速帶，主要是為了在一些特殊場(chǎng)地，如學(xué)校、轉(zhuǎn)彎處讓車子可以及時(shí)的減速慢行，進(jìn)而確保駕駛者的人身安全。這兩種相對(duì)都是一種城市道路交通的保護(hù)措施，所以在進(jìn)行實(shí)際的放置時(shí)，應(yīng)考慮它的合理性。

（四）設(shè)置電子警察監(jiān)控系統(tǒng)

目前，因?yàn)椴糠殖鞘械缆返陌踩珮?biāo)示標(biāo)線、信號(hào)燈、減速帶等設(shè)施缺乏一個(gè)專門的管理系統(tǒng)，所以致使在查找交通事故極其相關(guān)資料時(shí)太過于花費(fèi)精力與時(shí)間，且相對(duì)來說任務(wù)量也比較大，不利于現(xiàn)代城市道路的發(fā)展。所以，面對(duì)這一情況，便需要城市交通管理部門不斷地提高自身的交通監(jiān)管水平，借助電子監(jiān)控系統(tǒng)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、電子警察監(jiān)控等交通設(shè)施，以此來促進(jìn)現(xiàn)代城市道路交通個(gè)發(fā)展的要求。此外，城市道路交通電子警察主要分為兩大類，一類是動(dòng)態(tài)的電子監(jiān)控，它主要是負(fù)責(zé)收城市道路的實(shí)際情況，如道路堵塞信息、駕駛違章信息等，24小時(shí)的監(jiān)察實(shí)時(shí)道路情況，為道路疏導(dǎo)以及處理突發(fā)交通事故提供主要的事實(shí)依據(jù)。另一類主要是靜態(tài)電子監(jiān)控，主要是依托電子照相系統(tǒng)。它主要負(fù)責(zé)記錄違章車輛的車型、顏色以及車牌號(hào)，監(jiān)督駕駛者交規(guī)規(guī)章行駛。

總而言之，城市道路交通設(shè)施空間資源優(yōu)化對(duì)于城市得發(fā)展有著十分重要的作用，它不僅可以利用城市的空間與道路，緩解交通堵塞的壓力，還可以提高城市道路順暢通行，并在降低發(fā)生道路交通事故的基礎(chǔ)上，降低能源的消耗，美化城市的生活環(huán)境。此外，在優(yōu)化城市道路交通設(shè)施空間資源的過程中，應(yīng)對(duì)城市道路進(jìn)行科學(xué)、合理的規(guī)劃，并空間資源進(jìn)行合理的利用，以此才可以有效的優(yōu)化城市道路交通設(shè)施空間資源，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] ?城市道路交通設(shè)施空間資源優(yōu)化研究[J].袁仁武.科技與企業(yè).2016（10）

[2] ?城市道路網(wǎng)絡(luò)容量、交通規(guī)劃和交通管理[J].程琳，王煒，王京元，邵昀泓，魯亞晨.公路交通科技.2005（07）

[3] ?可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下的軌道交通規(guī)劃與評(píng)價(jià)方法研究[J].吳小萍，陳秀方.中國鐵道科學(xué).2004（01）

[4] ?高密度開發(fā)城市的交通與土地利用互動(dòng)關(guān)系——以廣州為例[J].閆小培，毛蔣興.地理學(xué)報(bào).2004（05）