盜采江砂團伙組建“千船艦隊”瘋狂作案

高度團伙化行動、采運船只近千艘、長江沿線跨省市瘋狂盜采……記者隨同警方深入一線調查時發現，長江流域出現盜采江砂團伙，他們一邊組建非法采砂“千船艦隊”，一邊在江域中劃分“勢力范圍”，氣焰十分囂張。

一艘“夜鼠船”牽出盜采團伙

在長江支流彌市鎮虎渡河附近水域中，一艘無證采砂船只引起了湖北省荊州市荊州區警方的注意。

“為什么它會出現在這一帶？”民警喬裝成漁夫蹲守偵查，果然發現了“貓膩”。

原來，這是一艘“夜鼠船”，白天停靠隱蔽水域，到了夜晚就悄然前往長江陳家灣段等水域，開始盜采江砂。以這艘采砂船為突破口，警方持續追蹤，發現藏在幕后的一個大型盜采江砂團伙。

從2018年5月起，通過一年多時間偵查，警方發現，相關采砂船除了在荊江水域出沒之外，也活躍于湖南、重慶等地。一條盜采、運輸、銷售“一條龍”的非法采砂利益鏈條浮出水面。

荊州市荊州區委常委、公安局局長范禮平告訴記者，以荊州區陳某、湖南常德胥某、湖北宜城陳某、湖北潛江劉某等為首的6個非法采砂團伙，為攫取暴利組成所謂“千船聯盟”，涉案船只近千艘，涉案人員多達700余人。

“分工協作” 盜采“軟黃金”，涉案價值近2億元

“這6個團伙，劃江分踞，橫跨5省瘋狂盜采砂石1500萬噸，涉案金額近2億元，盜采砂石銷售范圍覆蓋半個中國。”專案組民警向記者透露。

記者了解到，非法采砂團伙內部分工明確，形成了完整的“改裝、盜采、運輸、銷售”鏈條。其中，僅直接參與盜采作案的人員就有100余人，這些人又各有分工：踩點、盯梢、采砂、聯絡等一應俱全。

盜采之前，采砂團伙會提前進行踩點。據專案組民警介紹，一般來說，彎道多、水不深的水域砂石沉積量就大，采砂較容易。只要白天踩好點，夜間將采砂船停在相應水域，開動機器，江砂就會源源不斷地被吸入船中。采砂團伙還會長期備用多艘采砂船，一旦有船只被扣押或出故障，備用船只迅速補上。

盜采者為提高效率，所用采砂船多經私自改裝而成。記者算了一筆賬，買一條60馬力的運輸船再加裝600馬力的常規采砂設備，成本約200萬元。而按照平均一小時可盜采近1000噸砂石計算，在江砂豐富的區域一夜盜采，即可輕松非法獲利10余萬元。“回本不用20天，后續全是純利潤。”專案組民警說。

據了解，如果盜采者使用的是馬力更大、更先進的真空吸管式采砂船、鏈斗式采砂船，那么非法獲利將更加可觀，一夜可獲利20多萬元。“江砂成了‘軟黃金’。”記者發現，正是巨大的利益驅使犯罪分子不斷鋌而走險。

部分監管者成“保護傘”

記者調查了解到，除了利益驅動之外，盜采猖獗的一個重要原因在于部分負有監管職責的人員，淪為非法采砂團伙“保護傘”。

荊州市公安局黨委副書記、副局長董元松告訴記者，在巨大利益的引誘下，一些本應是履行巡查監管職責的管理人員喪失原則。有的私下向船主收取“好處費”，有的以“入股”之名直接參與盜采砂石分取利潤。部分海事、水利、港航等部門的直接管理人員涉及相關案件。

目前，荊州警方已抓獲犯罪嫌疑人73名，查獲運輸船183艘，凍結、扣押涉案資產價值8300余萬元，取締、關停長江沿線非法采砂石碼頭42座，移送“保護傘”12人。

重拳打擊之下，非法采砂問題得到有效遏制。近期，整個荊江流域再沒有接到新發的非法采砂警情。

打擊非法采砂行為，如何才能更加有效？荊州市副市長、公安局局長黃庭松認為，加強各部門之間的合作，強化打擊合力十分重要。據他介紹，當地建立了由公安機關牽頭，水利、交通、長航等11家職能部門參與的聯席會議制度，有效破解了公安機關“單打獨斗”和職能部門“九龍治水”難題，有效加大了打擊破壞長江生態環境違法犯罪力度，提升了相關整治工作效率。

（據新華社7.31訊）