平塘特大橋SDLB160t架橋機(jī)設(shè)備的設(shè)計(jì)與研究

閆玉鑫 陳志斌 程愛國

摘 ?要：SDLB160t架橋機(jī)應(yīng)用于平羅高速公路平塘特大橋上部構(gòu)造的安裝，其具有橫向、縱向及旋轉(zhuǎn)功能，整機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)前移功能，為適用項(xiàng)目鋼梁整節(jié)段吊裝施工要求而設(shè)計(jì)制造。

關(guān)鍵詞：架橋機(jī);旋轉(zhuǎn)作業(yè);縱移功能;支撐與錨固

中圖分類號(hào)：?U445?????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ???文章編號(hào)：2096-6903（2019）03-0000-00

1架橋機(jī)的組成及工作原理

1.1SDLB160t架橋機(jī)結(jié)構(gòu)形式

本機(jī)結(jié)構(gòu)主要有：起重行車1、主橫梁2、大車行走機(jī)構(gòu)3、主縱梁4、支腿5、縱移軌道6等結(jié)構(gòu)組成。本機(jī)主要機(jī)構(gòu)有起升、橫移、縱移機(jī)構(gòu)。本機(jī)按行走狀態(tài)、取梁狀態(tài)、懸臂吊重三種狀態(tài)，分別計(jì)算各支點(diǎn)、錨固點(diǎn)的最大反力，并由此確定各部件的受力狀態(tài)。

1.2 架橋機(jī)主要工法

起重行車采用鋼絲繩倍率為12的JM17t卷揚(yáng)機(jī)，采用變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，變頻調(diào)速控制起吊鋼梁節(jié)段。然后通過吊具旋轉(zhuǎn)電機(jī)實(shí)現(xiàn)起吊的鋼梁在空中旋轉(zhuǎn)，橫向移動(dòng)由起重行車沿主橫梁通過油缸頂推橫移機(jī)構(gòu)橫移，縱向移動(dòng)由主橫梁的大車通過減速電機(jī)臺(tái)車行走縱移。即實(shí)現(xiàn)了空間x軸方向移動(dòng)、y軸方向移動(dòng)及沿z軸旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作，保證了架梁精準(zhǔn)到位。完成架設(shè)后通過支腿縱移軌道由頂推油缸自動(dòng)進(jìn)行推進(jìn)，無需人工進(jìn)行插拔銷軸，使整機(jī)步履式移至下一節(jié)段鋼梁架設(shè)位置。本機(jī)額定吊重有兩種：額定一吊160t時(shí)，有效懸臂位置為10.25m;額定二吊130t時(shí)，有效懸臂位置為12.5m。整機(jī)吊載前移速度0.5m/min。吊重起升速度1m/min.起升小車縱移速度8m/min，橫向移動(dòng)速度0.5m/min。

2架橋機(jī)旋轉(zhuǎn)作業(yè)

架橋機(jī)通過吊具懸掛吊帶起吊鋼梁。……