加氣站加氣員“一述兩清”

高強 井永飛 薛鵬

摘 要 企業主要負責人和管理人員對照職責熟悉和掌握相關內容。企業員工圍繞崗位“一述兩清”內容開展活動。“一述”是指崗位描述，主要包含崗位簡介、崗位職責、生產任務、工作內容、生產工藝、控制指標、主要設備參數、異常處理、作業風險評估、應急救援、事故案例等內容，員工根據崗位實際進行描述。“兩清”，一口清是崗位描述的升級版。通俗的講就是對崗位描述中的關鍵內容，歸類整理，梳理總結，熟練背誦。一圖清是把相對零散的元素系統的串聯起來，達到示意、圖解的目的。

關鍵詞 加氣站 一述兩清

一、崗位簡介

加氣員作為加氣站一線員工，主要負責給車輛加氣以及對站內的設備安全和正常運行進行日常巡檢和維護。

二、崗位職責

（一）本站充裝對象僅限于LNG汽車。LNG動力汽車的加液。

（二）在班長的領導下，完成加注工作。（1）班長不在時由副班長帶領完成加液工作。（2）班長和副班長不在時由站內技術員帶領完成加液工作（3）禁止作業人員和未經培訓的加氣人員獨立操作加液。

（三）充裝前對汽車鋼瓶進行充裝前檢查，檢查合格予以充裝，以下情況不予充裝。（1）加液瓶顏色不符合規定，不能確定瓶內介質，鋼瓶材質不按規定的。（2）加液瓶附件損壞、不全或不符合規定的。（3）加液瓶超過檢驗日期并且沒有按時登記的。（4）加液瓶外觀有明顯外傷，如凹坑、凸起和銹蝕等需進一步檢驗的。（5）鋼瓶首次充裝或檢驗后首次充裝，未經置換或真空處理的。

（四）熟練掌握本崗位的操作流程。（1）連接槽車和裝車的液相管線。（2）連接槽車和裝車的氣相管線。（3）啟動裝液泵裝液。（4）打開上進液閥門裝液。（5）壓力穩定后打開液相下進液閥門。（6）等裝滿后關閉上下進液閥門。（7）關閉上下進液閥門。（8）關閉氣相閥門。（9）裝液完畢。

（五）負責加注設備的安全運行操作和日常保養維護。

（六）對待客戶服務周到，維持加氣秩序，及時與收銀員對接加氣量和收費情況，確保無漏收。

（七）認真做好業務技能學習、消防安全學習及演練、反恐演練，提高崗位人員對突發事件的處理能力。

（八）負責本操作區的衛生。

（九）完成領導交辦的臨時性任務。

三、工藝流程

LNG加氣站工藝流程主要包括四部分，分別為：卸車流程、升壓流程、加氣流程、卸壓流程。

四、應急處理

（一）凍傷現場應急救援預案

1.事故原因：法蘭連接處、卸液閥泄露、加氣槍于車輛氣瓶連接口未連接到位或者加氣槍密封圈損壞。

2.危害辨識：凍傷、窒息、火災、爆炸。

3.處理措施：（1）將傷員撤離現場危險區域，組織人員全力搶救。（2）用溫水浸泡患處，浸泡后用毛巾局部按摩。（3）對于全身凍傷者，要迅速復溫，鞋襪衣服等用火烘烤，融化后脫下或剪掉，后用溫水浸泡傷肢或浸泡全身，到肢體紅潤。呼吸心跳驟停者，施行心臟按壓，人工呼吸。（4）迅速護送醫院就醫。

（二）裝置區著火、卸液和加氣過程中著火事故應急預案

1.著火原因：泄露遇著火源點燃。

2.危害辨識：燒傷、窒息。

3.處理措施：（1）站內所有人員聽到報警后，第一時間趕赴現場，利用站內的所有滅火器，全力以赴進行滅火搶險。（2）組織人員立即關閉閥門，開啟緊急停車系統（ESD），停止加氣作業，切斷總電源。（3）確定冷卻儲罐和相鄰是否有著火部位。（4）火勢不猛，可以馬上開展滅火。（5）火勢較大，可讓其穩定燃燒，同時密切關注火場。（6）疏散現場車輛及閑散人員。（7）疏散周邊群眾，對附近的住戶或群眾進行口頭通告。

（三）天然氣泄漏事故應急預案

1.泄露原因：管道、設備腐蝕泄露；法蘭連接處泄露、加氣槍于車輛氣瓶連接口未連接到位或者加氣槍密封圈損壞等。

2.危害辨識：凍傷、窒息、火災、爆炸。

3.處理措施：（1）即停止加氣作業，關閉總電源。（2）立即啟動緊急停車系統（ESD）。（3）立即關閉儲罐根部閥。（4）同時設警戒線，密切監視現場，杜絕一切可能發生的火源，疏散人員。（5）迅速引導車輛駛離到安全地帶。（6）迅速疏導人員至安全區，并進行隔離，嚴格限制出入，切斷火源。

（四）發生LNG泄漏

1.泄漏原因：法蘭連接處泄漏、裝車閥、沒有關死或未關閉等。

2.危害辨識：凍傷、窒息、火災、爆炸。

3.處置措施：（1）發現泄漏時就近按下現場急停按鈕、同時關斷槽車上的緊急切斷閥。（2）向值班領導匯報現場泄漏情況，組織疏散人員有序撤離泄漏區，如果泄漏較大無法第一時間處置的立即撥打119電話報警。（3）當接警人員趕到時應派人知道消防隊員到達預定地點方便處理事故。（4）同時值班領導向上級主管部門匯報。（5）應急管理部門處理事故人員到達現場后由專家組織現場施救和事故處理。

參考文獻：

[1]危化企業開展崗位“一述兩清”榆政應急發29號.

[2]《危險化學品安全管理條例》國務院令591號.

[3]HGT 3245- 1990（1997）化工企業管理標準編寫規定 原ZB/T G01 005- 1990.

[4]HGT 4276- 2011 液化氣體罐車用磁力液位計.