汽車輕量化材料及制造工藝研究現狀

賈明萌

摘要：隨著經濟社會的不斷發展，我國的汽車行業逐漸朝著輕量化的方向發展。汽車輕量化可以有效地提升汽車的安全性能，減輕城市內部的交通壓力，這對于城市發展、人們生活來說都有著很大的幫助。要想實現汽車輕量化，首先要保障建筑材料的質量，當然擁有相應的建設材料還不夠，保障施工建設技藝才是最關鍵的。文章將會對汽車輕量化材料以及制造工藝展開具體的研究與探討，致力于實現汽車的輕量化，緩解市交通，提升人們的生活水平。

關鍵詞：汽車輕量化;建筑材料;制造工藝

前言

現如今，私家車已經成為了必備品。隨著經濟社會發展水平不斷提高，人們對于汽車的需求量越來越大，對于質量、安全性能方面的要求也越來越高。汽車輕量化是一個很好的發展趨勢，這樣可以減輕交通運輸壓力，提升人們的生活水平。汽車輕量化最大的優勢就是他的安全性能是比較高的，汽車的安全性能相對于其他的要素永遠是人們關注的重點。提升安全性能，保障人們的人身安全，減少交通事故，這是汽車行業發展過程之中關注的重點問題。

汽車輕量化材料

輕量化最重要的就是建筑材料一定要輕，盡可能減少建筑材料的質量。從汽車的建筑構造看來，車身占據汽車整體質量的三分之一。要想實現汽車輕量化，首先要減輕車身的重量，這就要從材料方面下手。制造材料的選擇最重要是就是安全性，如果安全性得不到保障，過分追求輕量化也是沒有意義的。因而在材料選擇方面，首先要保障安全，其次才考慮重量的問題。還有一個影響因素，就是成本問題。輕量化是一個好的發展趨勢，但是大規模推廣，勢必要用到大量的建筑材料，如果建筑材料的成本過高，這反而不利于推廣應用。因而在實驗、選擇材料過程之中，在保障安全性的基礎之上，考慮成本問題。

鋁合金材料

鋁合金材料具有自己的優勢：密度小、工藝性比較良好、防腐性強、回收利用價值也比較高。相比較于高強度的鋼材料，密度小的鋁合金比較輕，在實現汽車輕量化方面有著比較好的應用。同時鋁合金還有其他建筑材料沒有的一個優勢，那就是在同等質量之下，鋁合金材料排放出的碳含量相對來說是比較低的，這積極響應了國家可持續發展的號召，如果大規模應用鋁合金可以減少溫室氣體的排放，保障環境。但是大規模應用鋁合金也存在著一個問題，就是鋁合金材料的使用成本是比較高的，如果大規模應用有可能會造成資金的浪費。鋁合金材料縱然有自己的優勢，但是劣勢也比較明顯大的。在未來汽車行業發展過程中，材料時要綜合考慮各方面的因素。

高強度材料

高強度材料最典型的代表就是鋼材料，鋼材料在汽車的制造推廣過程之中發揮重要的作用。鋼材料有很大的強度，安全性方面有著保障，始終保持在一個較高的水平，而且鋼材料的推廣應用成本是相對比較低的。我國現在軋鋼、煉鋼的技術已經十分發達，在這方面的研究相對而言更成熟一些。鋼材料也是分為很多種類的，可以將高強度材料分為低強度鋼、高強度鋼與超高強度鋼。不同的高強度材料適用于不同的情況，如果在汽車制造中應用，選擇高強度的鋼材料比較合適，畢竟安全才是第一重要的影響因素?，F如今，我國汽車制造行業已經加快了對鋼材料的研究與應用，畢竟他的成本比較低而且安全性能比較高，這比較符合現階段汽車輕量化的發展要求。

制造工藝

激光拼焊工藝

激光拼焊工藝在我國的汽車零件制造過程之中應用得最為廣泛，現階段我國汽車制造行業中應用最多的材料就是高強度材料及鋼材料。在汽車的生產與應用過程之中，鋼材料進行處置大多是通過切割，然后來通過激光拼焊來構建一個汽車的框架以及創造出各種各樣的零件。激光拼焊工藝在拼接零件之時可以最大限度地發揮零件的性能，降低重量，實現輕量化的目標，而且還能有效提升材料的使用效率，真正做到綠色高效。這是激光拼焊工藝的優勢，但是也存在著一定的劣勢，在具體的實踐過程之中需要有激光拼焊模板作為輔助，否則就會出現一定的問題。

熱成型技術

熱成型技術在汽車輕量化發展之中發揮著重要的作用。當前熱成型技術廣泛應用于汽車前保險杠橫梁等重要零件的制造，該技術通過對鋼材料加熱使其有了更好的可塑性，更便于鍛造。當前，我國存在的主要問題就是核心技術并沒有完全掌握，而且在知識產權保護方面是存在著很大的漏洞的。在未來的發展趨勢之中應該注意這一方面的問題，保障人們的合法權益。

結束語

汽車輕量化是汽車行業未來的一個發展方向，不斷在減輕質量，提高安全性能，減輕交通堵塞，為人們提供更好的生活。但是現階段這一項技術并沒有能夠完全推廣開來，主要是在建筑材料方面以及工藝方面存在著很大的問題。文章對此做出了相應的研究與探討，希望會對今后的發展有所助益。

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