別讓塑料流浪于海洋，它可以回收利用在車上

王艷玲

說起海洋，許多人會想到湛藍的海水、金色的海灘，還有無數可愛的海洋生物。但如果你有機會參加一次海灘清潔活動，可能會對眼前的海洋環境感到驚訝。

2018年國際海灘清潔日，全國各地的海洋環保組織在26個沿海城市清理了64.5公里的海岸線，收獲垃圾總重超過100噸，相當于660只成年白鰭豚的體重，其中廢棄的塑料超過垃圾總數量的84%。

海洋是地球的生命之源，但是每年有超過800萬噸的塑料被倒進海洋。90%的海鳥吃過塑料垃圾，巨大的鯨魚也會被塑料堵塞消化系統，就連地球上最深的地方——馬里亞納海溝都有塑料微粒。如果不采取行動，到2050年，海洋里的塑料垃圾將比魚類還多。

塑料海洋，不僅威脅著海洋生物的生存，也可能通過食物鏈危害人們的健康。最近一份醫學研究報告稱 ，首次在人體糞便中檢測到多達9種微塑料。最小的微塑料能進入血液、淋巴系統甚至肝臟，腸道中的微塑料也可能影響消化系統的免疫反應。

“減少塑料污染，關系著我們每一個人的未來，”上海仁渡海洋公益發展中心理事長劉永龍建議，“首先大家應該減少使用塑料制品，不得不用的時候，回收再利用也是有效的解決之道。”

周暢是福特汽車南京研發中心的一名工程師，過去6年來，他所在的團隊一直潛心研究可持續材料，尤其是回收的塑料，用來制造汽車零部件。

例如，使用過的礦泉水瓶，在經過分揀、清洗、碾碎、熔融、造粒之后，可以重新紡絲，編織成汽車座椅面料;因為微小的生產瑕疵而報廢的洗衣機滾筒，經過加工處理，可以制成堅實耐用的車底導流板和輪轂包;舊地毯中的塑料纖維經過加工處理，可以做成中控臺的骨架和后導流板支架;大型的塑料包裝材料，可以用來加工門把手基座;安全氣囊布在生產過程中的邊角料，可以用來制作A柱等部位的填充發泡膠骨架。

高標準把控，讓塑料回收安全、衛生

“消費者可能會擔心回收的塑料不安全，品質得不到保證，對此我們制定了一套完整的管理機制，可以對原材料進行嚴格的篩選和品質控制，確保用這些循環材料制造的零件能夠通過層層驗證，全面滿足福特的全球標準，”周暢介紹。

例如，原材料在回收中會進行清洗和高溫處理，座椅面料等制品還會進行霉菌及過敏性測試，確保循環材料使用的衛生與安全。

“目前來講，使用回收塑料來制作汽車零部件，并不意味著生產成本的降低，”周暢解釋說，“因為這些環保應用在業內的普及度還有待提高。如果更多的汽車公司使用循環材料，技術成本才能得到進一步的降低。”

在過去的6年中，福特汽車在中國范圍內發展了十余家回收材料的供應商，開發了數十種高規格的回收材料牌號。2017年，福特中國回收利用的材料已經超過1，500噸。

“減少塑料污染，保護環境和生物的多樣性絕不是一件錦上添花的事情，而是我們必須認真對待和全力解決的問題，”周暢表示，“希望更多的公司可以加入環保的行列，一起將塑料變廢為寶。”

（中國周刊 2019年02期）