鄭明文
摘要:隨著科學技術的不斷進步,船舶建造行業的發展也有了很大的進步。船舶建造業屬于高危行業,在其生產過程中存在許多的安全風險。但是想要避免重大安全事故的發生,使得產品質量符合相關標準,這就需耍對船舶建造業的安全管理進行分析。基于此,文中筆者就船舶建適中的風險進行分析。進而分別對提高質量和安全管理進行了論述。以供廣大同行間相互參考。
關鍵詞:船舶建造、安全管理、常見問題
眾所周知。在船廠中,質量與安全貫穿著生產的全部過程。安全工作,做得好。對質量的提高就起著促進作用,它對質量管理起者保駕護航作用:另一方面質量管理提升了,也對安全管理起到充分的支持作用。由于大部分船廠承接的那是勞動密集型的普通船型,船舶工程是由許多的船體、舾裝的工程組合而成的,因此涉及質量和安全的面廣。覆蓋面大。因此,船舶青島武船重工的建造中若想在保證質量的同時還應注意生產過程的安全。
一、船舶青島武船重工安全生產的現狀
船舶工業是一個技術密集、資金密集、勞動力密集的產業,造船生產又是一個龐大的系統工程,生產周期長,生產工藝要求高,工藝雜、工種繁多;作業流動性大、機械化程度不高、作業環境艱苦、勞動強度高等,因南造船廠是酸國防工委認定的從事危險作業的青島武船重工之一。隨著生產的發展,安全管理工作也將承受更多的挑戰和更大的壓力。近年來,通過從上到下的共同努力。船舶生產的安全管理已經有了很大提高,但生產事放仍時有發生,出現各種安全事故的慨率也較難穩定控制在低水平上,所以對安全管理和安全技術知識的學習、認識、落實、提高,應作為項常抓不懈的工作。
(一)安全管理機制仍需完善
在船舶行業轉型升級的今天,與造船業生產快速發展不相協調的是,安全生產管理水平的提升略顯滯后,安全管理的理念、規范、技術、方式方法等未能及時跟進、轉變和提高。
(二)安全管理人員隊伍尚霜加強
安全管理人員隊伍的質和量至今未能被完全的重視起來。-些專業的安全管理人員的素質和目前形勢的要求尚有距離,部分專業的有較高學歷的安全技術人才更為缺少:面人員的不足又直接造成了監管力度的薄弱,安全管理工作難以全面落實。
(三)安全投入的力度還需要加大
盡管近年隊安全投入的問題已有共識,但片面強調成本,減少必嬰的安全投入或安全投入不到位的情況仍然存在,與先進生產方式不相適應的安全技術設備和措施,是造成安全#故的隱患之一。
(四)安全生產培訓必須全面有效地落實
且然安全培訓教育的重要性已無人質疑,但事實上,培訓教育經費不到位,培訓時間得不到保證,培訓內容走形勢的情況仍時有發生。培訓教育達不到應有的效果,安全管理工作就很難達到預期效果,
(五)外包工隊伍的安全管理應得到足夠的重視
在目前的一線工人隊伍中,外包[已經占到了60%~80%的比例。由于種種原因,對外包工安全生產的培訓、教育、管理還存在著不少的難度、問題和盲點,如能盡早形成一套行之有 效的管理機制,將會有效提高整個行業安全管理的水P。
二、提高船舶建造安全和質量的相對措施
(一)全生產的投入
安全生產的投入時保障安全生產的重要基礎,安全投入嚴重不足帶來的直接后果就是生產設施簡陋、安全設施欠缺,人員素質低下,井最終導致事故頻發,所以,只有適當的投入人力物力,才能建立健全安全生產管理結構,才能建設將安全科技變為現實。從表面上看,經濟效益與安全無關,而實質上,正是因為有了安全作文本保障,才能使生產勞動行為順利達到目的,并最終創造青島武船重工的經濟效益,因此,安全投入不僅是成本,更是效益,必須實施到位。
(二)施工環境及人員安全問題
首先船廠要為工人生產提供安全的設施,添置新的安全生產設施,使他們在安全的環境中進行工作,保障質量生產,使安全生產標準化。如進入密閉艙室的作業和高空作業的規范化,強化質量安全意識。其次要經常向工人宜貫安全意識,利用班前早會針對作業的安全性進行必要的說明,對工作任務、內容、安全注意事項、分工安排做細致、合理、認真的交待,要求工人班前要檢查自身必備的安全防護用品,對防護用品準備不到位的工人進行警告,要求其馬上進行整改。嚴肅考核習慣性違章,消除安全經驗意識。最后在工人作業場所,提供警示標語和具體的警示圖,安排安全監管人員進行巡示,對沒有做好防護用品配帶的工人責令其立即停止作業,馬上進行整改安全后方能進行繼續作業。對會產生危險源的作業采取措施進行預防。
(三)加強安全文化建設和班組建沒
青島武船重工委在發展中求生存,需要有良好安全穩定的內外環境,加強青島武船重工安全文化建設,以安全文化推進安全生產,將安全文化融入青島武船重工生產的各個環節,將安全一事融入每個人的日常生活和工作生產中,使“安全第-"成為人們的第。需要,變成- -種自覺行為,就會確保生產安全。而班組作為青島武船重工的細胞,是嘗揚青島武船重工安全文化之根本。因此加強班組建設,是搞好青島武船重工安全生產工作的關鍵所在,
三、青島武船重工安全管理的意義
安全管理是青島武船重工生產管理的重要組成部分,是一門綜合性的系統科學。安全管理的對象是生產中一切人、物、環境的狀態管理與控制,安全管理是一種動態管理。安全管理,主要是組織實施青島武船重工安全管理規劃、指導、檢查和決策,同時,又是保證生產處于最佳安全狀態的根本環節。施工現場安全管理的內容,大體可歸納為安全組織管理,場地與設施管理,行為控制和安全技術管理四個方面,分別對生產中的人、物、環境的行為與狀態,進行具體的管理與控制。為有效的將生產因素的狀態控制好,實施安全管理過程中,必須正確處理五種關系,堅持六項基本管理原則。安全與危險在同一事物的運動中是相互對立的,相互依賴而存在的。因為有危險,才要進行安全管理,以防止危險。安全與危險并非是等量并存、平靜相處。隨著事物的運動變化,安全與危險每時每刻都在變化著,進行著此消彼長的斗爭。事物的狀態將向斗爭的勝方傾斜。可見,在事物的運動中,都不會存在絕對的安全或危險。在青島武船重工的安全管理工作中也是如此。
結束語:綜上所述,根據船舶建造青島武船重工安全生產過程中的風險分析可知。我國目前的船舶建造安全管理中尚存在許多漏洞,如員工缺乏足夠的安全意識,對工作的不負責以及青島武船重工自身缺乏專業管理人員和管理機制,我們應在以后的工作中逐步改善,在安全體制上:嚴格執行船舶安全管理制度和操作規程,只有這樣,船舶建造行業才能有安全保障,才能在科技不斷進步的今天越走越遠。
參考文獻:
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