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淺析太焦高速鐵路對山西區域經濟發展的影響

2019-09-10 07:22:44苗潤強
商訊·公司金融 2019年28期
關鍵詞:建設

摘要:本文以太焦高速鐵路對陜西區域經濟發展的影響為例進行分析,并運用定量評價方法分析對社會經濟產生的影響。首先采用投入產出法將太焦公路在建設中帶來的投入效益進行計算,效益總額131.99億元,使用同樣的方法計算出在2016- 2018年期間由于太焦高速鐵路建設帶來的投入收益為30.15億元。根據上面的分析計算總結出山西區域經濟因太焦公路建設得到顯著提升,為社會經濟和高速鐵路的影響,以及規劃客運專線提供了重要的參考依據。

關鍵詞:高速鐵路:建設:社會經濟

一、太焦高速鐵路建設項目山西區域經濟影響評價方法及模型

(一)評價方法的選擇

通過收集和翻閱高速鐵路建設對社會經濟影響評價方面的文獻資料,將現有的評價方法分類整合,根據每種方法的不同優勢結合研究對象特征,最后選擇投入產出法。結合了太焦高速鐵路建設對山西區域經濟發展帶來的影響進行定量評價。

(二)基于投入產出模型的高速鐵路建設項目社會經濟影響評價

1.投入產出模型的建立

投入產出表是一種類似棋盤形式的表格,它可以將每個部門生產投入產品的來源和去向直觀反映出來,如果想分析投入產出這是最直接有效的工具。①消耗來自于本部門的生產:②消耗來源于其他部門的供給需求:③來源于出口貿易、消費以及儲備。以上三點是每種產品的具體去向。如果再進行細化還可以分成兩大類,主要包括中間產品以及最終產品。其中作用于本部門生產消耗使用,以及其他部門生產需要的部分,稱之為中間產品:作用于出口、大眾消費需要或進行投資的產品稱之為最終產品。區域間投入產出表的表現形式具體如表1所示。

根據對上面的分析能夠看出,橫向組成產品價值的形成表,主要是生產中所消耗的不同產品,以及自身產品在其中的數量值。根據表1可以得出,最初投入與中間投入兩者相加的和就是總投入,具體的數學表達式如下:

根據經濟知識對上面數學表達式進行解釋:式(1.1)對各部門產品價值構成還有投入來源進行說明,生產產品不僅要有本部門勞動者的投入和消耗,還要有其他部門的勞動者以及資源作為支持,最后不同部門總收入就形成了。

縱向構成了產品分配表,把國民經濟分配以及服務分配的具體情況直觀展示出來,換個方式來說就是將最終生產出的總產品數量還有方向分配反映出來。根據表1可以得出,中間使用加上最終使用就是總產出,具體數學表達式如下:

根據經濟對上面數學表達式進行解釋:式(1.2)表明在一定時間生產出的總產品,中間產品會有一些,主要用于其他部門消耗勞動對象補償使用:其余是最終產品,主要用于消費或者投資。

在投入產出表中平衡關系的基礎上就能夠得出投入產出模型,列模型以及行模型也是通過表格中橫向與縱向相平衡的關系所建立的。衡量某個部門在生產一定數量產品時與其他部門產品消耗數量時,可以直接使用消耗系數,這也是消耗系數的概念。如果直接系數的表示方式為aji

aji=Xji/X

(1.3)

根據經濟對上面數學表達式進行解釋:式(1.3)表達出產品i在生產每單位產品j時消耗的數量。

直接消耗系數又被稱為投入系數或技術系數,主要對生產中各部門技術之間聯系進行反映。將表達式(1.3)代入到(1.2)中得出:

將表達式(1.4)通過矩陣形式表達出來得出:

AX+Y =X

(1.5)

表達式中直接系數aji

根據公式(1.5)可以得出:

Y=(I-A)X

(1.6)

表達式中單位矩陣表示為I,非奇異矩陣表示為(I-A)。

總產品和最終產品之間建立的關系如表達式(1.6),也就是說在生產系數確定的情況下,各產品總產量是已知的,而各產品在總產品中的用量就可以求出。改寫表達式(1.6)就可以在兩者之間確立聯系。改寫后表達式(1.6)如下:

x=(I-A)-1

(1.7)

矩陣也被稱為列昂杰夫矩陣,式中用(I-A)-1表示,投入產出方程表達式(1.7)。根據表達式(1.7)可知,如果Y表示各類產品,并且在已知情況下,我們所求x根據表達式(1.7)可以得出。

相同的,完全消耗系數計算可直接通過直接消耗系數,完全消耗系數主要表示為;種(部門)產品在生產過程中被j種(部門)最終產品消耗的數量。完全反映出部門內部所有的聯系就是完全消耗系數,能夠深刻揭示直接或者間接的聯系。通過推導,最后完全消耗系數計算公式為:

C=(I-4)-1

(1.8)

在表達式中,完全消耗系數的矩陣由C表示。

2.高速鐵路建設項目社會經濟投入效益的計算

高速鐵路項目直接效益作用機理為:社會需求會隨著高速鐵路建設不斷增加,而被直接引起的社會需求會轉變為相關企業的間接投資,其中轉變主要來自“看不見的手”調節,最終結果一定會將區域內的國民經濟帶動起來并促進其增長。增長的具體表現為:增加對高速鐵路資金投入,一定會導致消耗大量建筑材料,例如鋼筋水泥還有木材,從而建筑材料的生產加工也會隨著需求量增大而增加,進而促進建筑材料生產等相關部門收益增加,也促進了人們就業。同樣有關建筑材料中間投入部門生產值,也會隨著建筑材料生產需求增加而升高,并促進相關部門收益增加以及就業機會增加,而在這個連鎖反應中,環環相扣最后促使國民經濟整體提升。

同樣的,太焦高速鐵路項目在2017 - 2018年修建中帶動的投入收益也可以用同樣的方法算出來。

由表3數據可見,大量資金被用于太焦高速鐵路建設中,使得不僅高速客運通道在城建中建設起來,并且沿線地區的國民經濟也受到太焦高速鐵路建設影響而增長,經濟效益得到明顯增長和提升。

三、評價總結

本文以太焦高速鐵路建設為研究對象,運用定量評價對太焦高速鐵路進行分析評定,得知太焦高速鐵路的建設對沿線地區的國民經濟帶來顯著提升,促進山西省境內城市的交流發展。

參考文獻:

[1]陳瀟.太焦高鐵對晉城經濟發展機遇的研究[J].城市地理.2017(4):69.

[2]劉勇政,李巖.中國的高速鐵路建設與城市經濟增長[J].金融研究,2017(11):33.

[3]余慶.高速鐵路經濟效益及其影響因素分析[J].中國市場.2017(27).

作者簡介:

苗潤強,山西財經大學,山西太原。

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