海外EPC鐵路項目施工進度管理

殷財東

摘 ?要：本文以利比里亞工程為例，分析影響工程施工進度的主要因素，以此來提出相應的解決對策，望能夠為相關建設工作者提供參考性工作意見。

關鍵詞：海外;EPC模式;鐵路;施工進度

前言

隨著我國“一帶一路”戰略的順利實施，我國鐵路工程也在向“走出去”方向快速發展，在鐵路項目工程中運用EPC模式進行施工，可以有效減少業主方與工程各方之間的施工協調難度，從根本上為施工環境進行有效制約和管理，以此保障工程施工質量，因此將這項施工模式應用于海外鐵路工程建設中，為我國鐵路事業帶來了很好的發展機遇。

1.概述EPC模式

所謂EPC，中文含義為工程總承包。具體來講就是公司收到業主的委托，根據合同相關規定并結合工程實際對工程進行設計、施工、試運營等全過程或對部分工程環節的承包。一般來說，公司在總價合同的基礎上，需要對工程中質量、安全、成本。施工進度等全權負責。在工程總承包模式中，主要包括三方面的具體工作，其中Engineering不僅指工程設計工作，還包括設計在內對工程進行全面策劃及其具體工程工作;Procurement不僅是采購工程施工過程中需要用到的材料進行采購，還有對工程中需要用到的專業設備、針對性材料的選購等;Construction指的是工程建設工作，具體有工程施工、安裝、試驗檢測、專業技能的培訓學習等，囊括施工全過程的工作，另外還包括工程符合合同標準，業主方接手后能夠直接投入使用，接手之前，施工方應該結合工程實際做無復核試運行、帶負荷聯動試運行、試生產等等，使其能夠真正達到業主方合同規定標準為止。

2.項目概況—以XX工程為例

利比里亞海外鐵路項目工程位置邦州西部山區，是該工程所在地區某企業的鐵路專用路線，該條鐵路的正線全長為8.9km，該項目工程中有路基、橋涵、軌道、給排水、照明等等工程，該條海外鐵路項目工程就采用了本文所介紹的EPC工程總承包模式進行施工，合同中規定工程期限為一年。從整體上來看該條海外鐵路項目工程，鐵路專用線總長比較短，但需要穿越一段環境、地質等條件比較復雜的區域，這就在一定程度上為工程帶來施工上的困難[1]。

3.影響鐵路工程施工進度的主要因素

3.1勘察設計方面

要想順利開展一項工程建設工作，首先要做的工作就是對工程實際進行勘查和設計工作，這項工作直接決定整個工程的質量以及造價上的問題。針對鐵路工程的施工性質而言，專業多，范圍廣泛，國外環境多變等等，若勘察設計工作環節稍有疏漏，就會造成工程施工期間出現設計資料更改問題，在一定程度上影響工程施工進度。

3.2物資供應方面

要想從根本上保證工程施工進度，物資供應是順利開展施工工作的關鍵所在，對于海外鐵路工程項目，不論是從什么地方進行物資采購，都要確保其跟上工程進度中所需要的物資使用，否則就會影響施工進度。

3.3機械設備方面

在工程施工中，機械式其中必備的一部分，要想保證工程順利進行，對施工機械進行維護管理等必要性工作，由于海外鐵路施工的性質，氣候、環境等方面與國內存在一定的差異，另外對設備的配置也是其中比較重要的一部分，因此做好設備日常維護工作，確保機械設備在施工過程中能夠正常使用。

3.4區域氣候方面

利比里亞海外鐵路項目工程所處區域屬于熱帶雨林氣候，常年氣溫高，每年的四月份至十一月雨季，為工程施工帶來一定的不便，尤其是對路基施工帶來的影響;其他月份為旱季，這個階段施工人員會因氣候的原因導致身體不是，影響工作效率，也就在一定程度上影響工程施工進度。

3.5施工人員方面

對施工人員的合理管理，直接決定工程質量以及施工進度，這主要在于海外與國內之間工程不同，相關工作人員也不全是國內人員，為降低工程成本支出，使用當地勞務工作，一方面專業技能上需要進行培訓;另一方面容易出現罷工現象，以上都會在很大程度上影響工程施工進度[2]。

4.控制鐵路工程施工進度的有效策略

4.1確保鐵路工程勘察設計質量

在該條海外鐵路建設工程中，通過運用EPC模式進行施工建設，能夠將工程施工與勘察設計行成一體化模式進行，將工程的主體責任更加明確，將設計、施工、管理等工作發揮其最大工作成效，以上工程工作環節能夠達到全部進行，從根本上控制工程的施工進度，這也是其他建設模式無法做到的。另外在鐵路項目建設過程中，針對工程實際進行設計圖紙的更改時其中經常遇到的問題，但在其中采用EPC模式、統籌工程設計以及施工實際的基礎上，若遇到需要變更設計內容這一部分工作問題時，常駐工程施工現場的設計工作者就會根據施工實際來解決相應的設計更改問題，不會因設計更改的問題引起工程停工，切實保證工程施工順利進行。在鐵路建設工程施工過程中，應用EPC模式進行施工時遇到路塹邊坡防護、站房所處位置需要更改以及對工程中路測及排水溝的設計方案進行調賬等情況下，相關設計工作者能夠結合工程實際進行了解并處理，避免發生停工問題。

4.2保障工程施工中物資供應

為確保海外鐵路工程項目中需要的各種物資供應，應結合工程實際，提前進行方案計劃、準備工作、有效實施，還要注重物資運輸過程中可能存在運輸風險以及交通方面的限制問題。若在XX項目所在國家進行物資采購，則需要結合工程進度以及施工組織等方面進行統籌安排，以此來選擇合理的供應、運輸等方式實現物資供應，另外還要注重物資采購過程中的采購成本、運輸成本問題。

在運用EPC模式進行該條鐵路工程建設過程中，對其中需要用到的轉港進口的物資以及設備等，則需要具有專業能力的海運公司來進行運輸工作，其他運輸形式作為輔助的運輸方式，從根本上確保對工程中需要的物資進行供應。根據XX項目所在區域的經濟、交通等方面實際情況，結合工程施工時間、計劃，來加強對工程中物資的儲備工作，確保工程施工進度[3]。

4.3對施工中用到的機械進行維護管理

其一：根據鐵路工程的施工性質，對其中消耗比較容易的、關鍵部位的零配件要儲備充足。

其二：進一步完善對鐵路工程中機械維護、管理等方面的工作制度，定期對機械進行保養和維護工作，切實避免未來在使用中出現工程事故，從而提升機械在鐵路工程中的使用效率。

其三：指派具有相關技術能力的機械設備維護管理工作人員，確保機械在未來施工中正常使用。

4.4施工中氣候方面影響因素的應對措施

根據利比里亞海外鐵路項目工程所處區域的氣候情況，通過加強健康、安全、環境三方面的管理，以此為基礎采取相應措施進行防暑降溫，確保工程施工成效，例如發放防止中暑方面的藥物、加強水源供應、輪流休息等等，有效確保工程施工人員身體健康。在進行工程路基施工時，因受到該區域雨季氣候因素的影響，這就需要改變施工方式來應對，例如該工程中有段位置，挖方路基位置處于尾礦砂堆積地段，因雨季氣候到來的原因，導致地下水位因此上升，地下水位的高度已經高出挖方設置的標準設計線，導致工程無法順利進行，針對這樣的施工問題，則采取先設置排水溝，然后換填片石強夯的方案進行施工，有效改善因雨季原因給施工帶來的困難[4]。

4.5對施工人員方面的管理措施

4.5.1對施工人員進行專業技能上的培訓工作

針對該項目所在區域接受教育的實際情況而言，教育條件落后，對施工基礎知識缺乏專業要求，基于此對施工工作人員進行針對性的技能培訓，以此來提升施工人員的工作技能以及效率，避免施工過程中出現返工問題。

4.5.2應對施工中出現罷工的解決對策

首先針對施工人員罷工問題，尋找其引發罷工的真實原因，若是因為精神尊重或待遇上的問題而導致的罷工，這就需要施工企業正確對待，學會尊重施工工作者，與其建立良好的合作關系，在條件允許情況下適當提升施工人員的工作待遇，例如加班給予一定的加班費用，工資另算，對因外部原因引起的罷工，除對參與罷工人員進行正確對待之外，還應該與工程所在區域的居民，首領等人員進行有效溝通，創設有利于工程順利進行的環境，對其中不合理的要求，施工方可以通過該區域的法律法規進行有效處理，維護自身合法權益[5]。

總結

綜上所述，隨著我國社會經濟發展，建筑企業也逐漸走出國門，參與海外項目建設的機會也逐漸增多，但海外工程與我國工程的各方面存在很大的差別，因此也就在一定程度上增加工程施工困難，影響工程施工進度，本文針對各方面提出相應解決對策，希望以此為相關工程提供參考。

參考文獻

[1] ?李亞春.淺談國際EPC項目進度計量[J].國際工程與勞務，2017（9）：96-99.

[2] ?曹晨.淺談海外EPC項目技術管理存在的問題及對策[J].華電技術，2018，40（7）：68-69.

[3] ?吳建玉，朱宏亮，何堅.國外EPC總包工程項目管理措施淺談[J].中國建材科技，2019（1）：100-101.

[4] ?史莉莉.海外EPC鐵路工程風險研究及對策分析[J].價值工程，2018，37（35）：16-18.

[5] ?辛超，祁建勇.國外EPC總承包工程項目管理典型案例分析[J].工程建設與設計，2018（7）：297-300.

作者簡介：湯智林（1964-），男，華北電力大學科技學院副教授，國家一級注冊建筑師。

吳迪（1991-），男，保定市建筑設計院有限公司，工程師。