楊 左
目前中國經濟正處于從工業經濟主導向服務經濟主導轉變階段,休閑旅游成為發展服務經濟的一個重要突破口。由于旅游業具有敏銳性的特質,極易受到經濟、社會、環境等諸多因素的影響,在每個地區和發展階段都會有所不同,國內外關于此類研究普遍采用實證分析的方法研究各地旅游發展的影響因素。國外學者認為旅游資源條件、區位交通、經濟發展水平、價格水平、旅游經濟發展模式、游客偏好等眾多因素影響了區域旅游經濟的發展(Enright等,2004;Jackson,2006;Denicolai,2010;Seetaram,2012。)
在國內,旅游經濟增長影響因素的研究內容涉及許多方面。首先,在影響旅游經濟的要素層面,旅游資源、基礎設施、旅游業服務水平、旅游交通狀況、勞動力市場等都屬于區域旅游經濟發展的影響因素(陸林;左冰;李仲廣;馬楊梅)。此外,在結構層面,地域各要素的組合結構對該地旅游經濟的發展和多地間旅游經濟聯系的密切程度也有影響。
綜上所述,盡管國內外學術界對旅游經濟增長因素的研究積累了如此豐富的研究成果,但由于旅游經濟增長因素眾多,研究區域大中小尺度各異,在不同區域或同一區域旅游業發展的不同階段,旅游資源、基礎設施、產業結構等對旅游業發展具有影響作用,但所起作用正向或負向結論不一,所得結果并不適應所有區域。而且隨著經濟社會環境的變化,涉及的環節越來越多,目前的研究并未包含全部因素。因此,本文立足湖南省最近數據,使用灰色關聯分析法,研究湖南省旅游經濟增長的影響因素,以期為湖南省旅游競爭力的提高提供理論依據和科學指導。
本研究將旅游總收入作為因變量,在自變量的選取方面,研究參考文獻資料和前人研究成果,結合湖南省旅游發展的特點,并考慮到數據的可獲得性。從供給、需求和其他要素,三個主要層面構建湖南省旅游經濟增長影響指標體系。
1.供給要素
包括星級飯店總數、旅行社總數、A級景區數、旅游就業人數。
2.需求要素
包括人均GDP、城鎮居民人均可支配收入、城鎮居民人均消費性支出。
3.其他要素
考慮到交通對旅游業的影響,其他要素中主要用交通這個指標來衡量。
根據灰色系統理論的思路,研究將湖南省旅游經濟的增長做一個灰色系統,把旅游總收入(X0)設為參考數列,星級飯店總數(X1)、旅行社總數(X2)、A級景區數(X3)、旅游就業人數(X4)、人均 GDP(X5)、城鎮居民人均可支配收入(X6)、城鎮居民人均消費性支出(X7)、接待旅游總人數(X8)交通里長(X9)設為比較數列進行灰色關聯度分析。
第一,建立原始數據矩陣。在明確所要研究的主要問題的基礎上,確定需要評價的對象和評價標準,建立參考序列X0和比較序列Xi,由X0和Xi各項組成矩陣。采用標準化法對原始數據進行處理,形成無量綱化矩陣。
第二,根據無量綱化矩陣的數值求出X0與Xi各對應點的絕對差值,形成差序列。計算公式為:

第三,在差序列中找出最大值和最小值,再從所得的不同比較數列里的最大、最小值中分別取最大、最小值。計算公式為:

第四,求關聯系數。將前列分別計算出的ΔOi(k)、Δmin、Δmax代入(3)式計算,本文取ρ的一般值 0.5進行計算。

第五,將(3)式中的關聯系數代入(4)式求出關聯度,并進行排序。關聯度值越接近1,說明序列間的關聯程度越大。


表1 湖南旅游業總收入與各影響因子間的灰色關聯度
第一,所選取的星級飯店總數、旅行社總數、A級景區總數、旅游就業人數、人均GDP、城鎮居民人均可支配收入、城鎮居民人均消費支出、接待旅游總人數和交通里長9個影響因子的關聯度均為正值,說明旅游供給、需求和交通三個因子對湖南省旅游經濟的增長有積極的促進作用。在旅游經濟發展中,旅游供給是重要影響因素,但是旅游配套設施和需求對旅游的促進作用也不能忽視。
第二,旅游經濟效益與關鍵影響指標之間的灰色關聯度排序從大到小依次為城鎮居民人均消費支出>城鎮居民人均可支配收入、旅游接待總人數>A級景區總數>星級飯店總數、旅游就業人數>旅行社總數>人均GDP>交通里長。從準則層來看,排在前三的影響因子都屬于需求因素,排在第四的A級景區總數屬于供給因素,排在最后的是交通因子。分析表明需求因素對湖南省旅游經濟影響最大,供給因素次之,交通是制約旅游經濟增長的主要因子。
第三,從具體的數值上來看,關聯度越接近1,表明對系統的影響越大。從二級指標看,關聯度小于0.6的只有交通里長數,近年來旅游交通的發展對湖南旅游的發展起的促進作用并不是很明顯,是湖南省旅游發展亟待加強的部分。除交通里長外,其他因子均高于0.6,且總體比較平均,表明需求和供給因素對湖南省旅游經濟增長均有較大影響,但在拉動力上面,湖南省的旅游經濟近幾年主要依靠需求因素。
湖南省的旅游資源大部分屬于觀光產品,觀光旅游產品消費在居民消費中所占的比重偏低,對經濟增長的貢獻較小。因此湖南省旅游發展要刺激新的旅游消費需求,開發類型豐富的旅游產品,以滿足不同的旅游需求。全省旅游要抓住國內旅游轉型升級的機會,依靠現有的市場知名度和客源市場將湖南省具有優質旅游資源的目的地打造為觀光類產品與休閑度假、康體養生相融合的復合型產品,進一步提升旅游產品的層次和水平。
湖南作為一個旅游資源大省,其豐富的旅游資源在客源市場競爭中,使其處于優勢地位。目前,湖南省旅游業發展依托的主要是山岳、湖泊自然風光和小鎮等特色文化旅游資源,這使得長期以來旅游業對環境和服務質量的重視不夠,阻礙了湖南省旅游經濟的健康發展。加上現在旅游消費的多樣化以及游客需求的多元化,旅游景區不能僅限于出售資源。因此,湖南省需要進一步加強生態環境保護,轉變服務理念,通過旅游生態環境建設和人文環境優化來提高其旅游業的吸引力和行業競爭力。
交通是旅游發展的重要支撐條件,研究發現交通因子是制約湖南省旅游發展的重要因素。在發展旅游方面,湖南要依托高鐵線路,促進高鐵旅游的發展,將湘潭、株洲、衡陽、岳陽、常德、張家界、郴州等周邊主要城市納入長沙2小時旅游圈,進一步連通高鐵所輻射的旅游經濟圈。同時也要發展旅游航空,近幾年,黃花國際機場的吞吐量屢創新高,到港、發送旅客數量逐年上升。在條件允許的情況下,應該支持直升機旅游這種旅游觀光的新形式。旅游公路以及景區的道路建設也需要進一步加強,加大自駕游相關交通設施的完善與建設。