ETC烽煙四起，銀行開啟爭奪戰(zhàn)

吳忌

對(duì)于銀行來講，主要?jiǎng)恿κ前l(fā)展新用戶，或者留住老用戶。對(duì)于支付寶微信來講，則是不斷擴(kuò)充和完善支付場(chǎng)景，不能在重要場(chǎng)景中缺位。

“ETC了解一下？辦不辦ETC？來辦個(gè)ETC吧！”一夜之間，仿佛朋友圈里所有的銀行工作人員都開始推薦起了ETC。

刷爆朋友圈的ETC究竟是什么？ETC指的是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，也是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。車輛裝載ETC車載器后，在ETC車道上可以實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。

ETC爆火的直接緣由，來自于一份文件。

ETC緣何火爆

6月初，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部印發(fā)《 加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案 》（下稱《 實(shí)施方案 》）。

《 實(shí)施方案 》提及“發(fā)展目標(biāo)”指出：到2019年12月底，全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億，高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋，ETC車道成為主要收費(fèi)車道，貨車實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到 90%以上，所有人工收費(fèi)車道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式，顯著提升高速公路不停車收費(fèi)服務(wù)水平。到2025年，全國ETC用戶數(shù)量進(jìn)一步提升，建成技術(shù)先進(jìn)、制度完善、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、運(yùn)行穩(wěn)定的高速公路電子不停車快捷收費(fèi)體系。

5月份，交通運(yùn)輸部公路局局長吳德金接受媒體采訪時(shí)表示，截至今年3月底，全國ETC用戶的總量達(dá)到8072萬，汽車安裝率達(dá)到34%，高速公路ETC支付使用率約占45%。不過，這距離《 實(shí)施方案 》中提出的目標(biāo)“到2019年12月底，全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億，高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上”顯然還有很大的距離。

“之前各大銀行也在爭搶，只是沒有現(xiàn)在這么迫切和火熱，因?yàn)閯偘l(fā)的政策留給新增ETC用戶的時(shí)間窗口很短，不能再像以前那樣不緊不慢的發(fā)展用戶了。”中國支付網(wǎng)創(chuàng)始人劉剛向筆者表示。

事實(shí)上，ETC技術(shù)早已經(jīng)推出多年。2007年開始，交通運(yùn)輸部依托“十一五”科技支撐計(jì)劃重大項(xiàng)目《 國家高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)和服務(wù)系統(tǒng) 》，編制了ETC系列國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)技術(shù)要求，并開展了京津冀和長三角區(qū)域ETC聯(lián)網(wǎng)示范工程建設(shè)。

到2010年底，京津冀、長三角區(qū)域分別實(shí)現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)。到2014年底，天津、北京等14個(gè)省市的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)正式聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，隨后2015年6—9月，陸續(xù)又有15個(gè)省、自治區(qū)、直轄市并入全國ETC聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。至此，全國高速公路電子不停車快捷收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營。

基礎(chǔ)設(shè)施雖然有了，但部分地區(qū)的ETC發(fā)展系統(tǒng)功能和應(yīng)用領(lǐng)域相對(duì)單一，車載終端安裝不便利，貨車無法實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，市場(chǎng)化進(jìn)程緩慢，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平有待提高等種種現(xiàn)實(shí)問題，依然制約著ETC的普及率的提高，推廣速度也難以提升，直到這次有關(guān)部門決定花大力氣來進(jìn)行推廣。

爭奪戰(zhàn)：銀行、微信、支付寶

《 實(shí)施方案 》給ETC未來的發(fā)展描繪了一幅非常美好的藍(lán)圖，政策的鼓勵(lì)之下，以商業(yè)銀行、微信、支付寶為主要群體，開始四處攻城略地。

商業(yè)銀行中，以工行、建行風(fēng)頭最盛，OBU（ETC電子標(biāo)簽，車載單元）設(shè)備免費(fèi)送，全國高速享95折，還可以在旗下的App、公眾號(hào)、微信小程序中在線申請(qǐng)、免費(fèi)辦理、自助安裝，可以自行激活，也可以到營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)請(qǐng)工作人員免費(fèi)激活。其余的比如中行、農(nóng)行、交行、郵儲(chǔ)等國有大行，還推出了加油返現(xiàn)、免費(fèi)代駕服務(wù)、過路費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)、摩拜騎行券等福利。

爭奪不局限于銀行之間，微信、支付寶也來湊熱鬧。在7月1日“推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用”優(yōu)惠政策實(shí)施的首日，兩大第三方支付巨頭——微信支付與支付寶，也宣布加入ETC戰(zhàn)局，可在線辦理ETC業(yè)務(wù)。其中，支付寶宣稱，在線辦理，設(shè)備包郵到家，如期激活押金全退，一分錢也不用花;微信則重點(diǎn)突出3大理由，35秒內(nèi)就可在線辦理，通行全國ETC，全國高速95折。

“目前來看，銀行在爭奪ETC業(yè)務(wù)方面優(yōu)勢(shì)最大，其他兩家可謂平分秋色。”宋清輝分析認(rèn)為，“銀行的ETC優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在部分省份可直接處理違章記錄、享受一定的折扣等方面。而支付寶ETC則需芝麻信用分550分及以上才可以辦理，顯得不夠人性化。微信ETC的劣勢(shì)最大，辦卡不單要收費(fèi)99元，而且目前通行費(fèi)優(yōu)惠的較少。”

不過，或許是因?yàn)椤傲觿?shì)”太過明顯，微信目前也已經(jīng)做出了調(diào)整。在最新的申請(qǐng)頁面中，同樣也推出了“激活后全額退還保證金”的承諾，以達(dá)到跟支付寶一樣免費(fèi)辦理的效果。就目前的狀況，中國支付網(wǎng)創(chuàng)始人劉剛認(rèn)為，“銀行系和微信支付寶在此市場(chǎng)中并無明顯差異，微信支付寶可以省去用戶新開銀行卡的麻煩，但銀行方面也并不是所有銀行都要求新開卡，也有銀行支持已有卡安裝ETC。”

在新政策推出之前，車主想要辦理ETC業(yè)務(wù)，需要攜帶本人相關(guān)證件，到銀行營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)柜臺(tái)辦理，流程繁瑣，耗時(shí)長、辦理慢。行業(yè)人士指出，與之前的申辦方式相比，現(xiàn)在的線上申辦方式固然更加靈活、便捷，但也需要更加高效、專業(yè)的服務(wù)，以防新老交接的過程中出現(xiàn)銜接問題。

始于收費(fèi)，不止收費(fèi)

“對(duì)于銀行來講，主要?jiǎng)恿κ前l(fā)展新用戶，或者留住老用戶。對(duì)于支付寶微信來講，則是不斷擴(kuò)充和完善支付場(chǎng)景，不能在重要場(chǎng)景中缺位。”對(duì)于爭搶ETC業(yè)務(wù)的作用，劉剛?cè)绱吮硎尽?/p>

之前各地為了解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，對(duì)于高速公路收費(fèi)站ETC業(yè)務(wù)推行并不是很積極。ETC車道改造需要一筆費(fèi)用，導(dǎo)致很多收費(fèi)站沒有開通ETC服務(wù)功能。車主開通ETC服務(wù)時(shí)需要繳納一筆費(fèi)用且不能綁定銀行卡或者支付賬戶，只能先充值才能消費(fèi)，因此，車主并不積極。隨著車輛保有量越來越多，高速公路不停車快捷收費(fèi)需求越來越強(qiáng)烈，因此，在政策刺激下，立馬就火起來了。

ETC火起來的時(shí)間，正值流量變得越來越貴，金融機(jī)構(gòu)的獲客成本高企之時(shí)。此時(shí)ETC業(yè)務(wù)在國家政策的推動(dòng)下高歌猛進(jìn)，銀行之外，第三方支付機(jī)構(gòu)也蜂擁而至，在行業(yè)人士看來，也有對(duì)于優(yōu)質(zhì)流量和用戶的追尋。

一個(gè)很明顯的道理在于，但凡能夠辦理ETC業(yè)務(wù)的，都屬于“有車一族”。這些人群，不管是對(duì)于銀行，還是對(duì)于微信、支付寶以及其他第三方支付機(jī)構(gòu)來說，都是極為優(yōu)質(zhì)的客戶群。

“有車一族屬于金融機(jī)構(gòu)的優(yōu)質(zhì)客戶，但是目前各大金融機(jī)構(gòu)都在利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行風(fēng)控時(shí)，數(shù)據(jù)量有限，用戶畫像不全，加入ETC支付數(shù)據(jù)后，有利于精準(zhǔn)畫像，降低壞賬，更好的為用戶提供金融服務(wù)，包括信用卡額度授信、消費(fèi)信貸額度授信等，也可以針對(duì)高凈值客戶推薦相應(yīng)的金融產(chǎn)品，包括基金、保險(xiǎn)、銀行理財(cái)?shù)取！甭榇芯吭焊呒?jí)研究員王詩強(qiáng)向筆者分析指出。

你安裝ETC了嗎？對(duì)于最近火熱的ETC推廣，你怎么看？