天連五嶺銀鋤落 地動三河鐵臂搖

◎ 本刊記者 韓 羽

自18 世紀70 年代工業革命以來，工業化一直是世界經濟發展的主題。世界經濟史表明，沒有經歷成功的工業化進程，就不可能成為繁榮富強的發達國家。即使在當今時代，發達國家的服務業已在其國民經濟結構中占絕對優勢，但近些年他們也在不斷推進所謂“再工業化”。實際上，從全世界范圍看，當今世界仍處于工業化不斷深化的時代。對于中國而言，近代以來，如何把中國這樣一個落后的農業國建設成為一個發達的工業國，實現工業化，是眾多仁人志士為之奮斗一生的偉大夢想。新中國開啟的社會主義工業化道路取得了偉大的成就，我們離工業化夢想的實現從來沒有如此之近。

中國工業“搖籃”——東北老工業基地的發展歷程

東北老工業基地是新中國工業的搖籃，是新中國成立初期國家為實現工業化和建立完整的工業體系而集中全國的人、物力、財力投入東北地區形成的以重工業為主要特色的產業基地。東北老工業基地在新中國的發展史上，曾寫下濃墨重彩的一筆。東北工業基地的建成,帶動了新中國經濟的快速增長。“一五” 計劃期間 ,蘇聯援建的首批重點項目,第一爐鐵水、第一批鑄件、第一臺發動機變速箱及第一臺駕駛室相繼在這里誕生。無數個新中國第一在這片黑土地上生根、發芽，為國家的改革開放和現代化建設作出歷史性的重大貢獻。

“一五” 時期，在156 個國家重點建設項目中，東北地區有54 個項目，其中，遼寧24 項，吉林8 項，黑龍江22 項，總投資300 多億元，占全國重點建設投資的37.3%。“一五” 計劃奠定了東北地區在全國工業體系中的基石地位，經過多年發展，東北地區形成了以重工業為主體、門類眾多的工業體系，鋼鐵工業、煤炭工業、電力工業、石油工業、化學工業、機械工業、建材工業和國防軍事工業都得到了快速發展，成為全國最大的鋼鐵基地、石油化工基地、機械裝備工業基地和汽車工業基地。其中，遼寧省以石化、鋼鐵、冶金業為主體；吉林省以汽車、石化、食品加工業等為主體；黑龍江省以石油、原煤、木材、重型機械為主體。

東北老工業基地在計劃經濟時期發揮了重要作用，在東北地區經濟發展的輝煌時期，工業企業固定資產原值和重工業產值一度占全國的1/5，工業企業實現利潤稅金總額占全國的1/6，工業固定資產原值、重工業產值、鐵路貨物運輸量以及原油、天然氣、木材、鋼、生鐵、純堿、發電設備等工業產品產量均居全國各大區的第一位，鋼材、發電量、化學纖維、機床、平板玻璃、汽車、機制紙及紙板等產量則居各大區的第二位，為國家建設提供了大量的物資設備和資金積累。作為優先發展區域，東北地區的工業化、城市化和經濟發展水平明顯高于全國平均水平。

為我國社會主義工業化發揮重要作用的鞍鋼。鞍山鋼鐵公司的無縫鋼管廠、大型軋鋼廠和七號煉鐵爐，在蘇聯幫助下，經過中國技術人員和廣大干部、工人的共同努力，于1953 年12 月26 日舉行開工生產典禮。這是新中國重工業建設中首批竣工投入生產的重要工程，大大加強了以鞍鋼為中心的東北鋼鐵基地建設，為全國鋼鐵工業的進一步發展奠定了基礎。

1948 年12 月26 日，東北行政委員會批準成立鞍山鋼鐵公司。1949 年3、4 月間有部分廠先后復工。4 月5日煉出第一爐鋼。5 月1 日煉鋼廠舉行復工典禮。當年年底基本恢復生產。1950 年從全國各地調來500 多縣地級以上干部支援鞍鋼，從中南、華南招500 多名文化素質高、有專業技術知識的工程技術和管理人員。到1952 年殘存在鞍鋼的設備全部恢復生產。煉鋼煉鐵、焦爐、礦山、平爐、高爐、選礦及其他廠礦都已生產。這時期國家總投資達2.32 億元。這時期總人數為6.76 萬人，其中工程技術人員1629 人。1953 年第一個五年計劃開始，國家集中力量建設鞍鋼。擴大鞍鋼生產規模，建設大型國有聯合生產企業，在原生產規模基礎上完成48 項主要工程的改造改建和擴建；達到生產鐵250 萬噸，鋼320 萬噸，鋼材250萬噸。一五期間實現37 項重點工程。其中包括大型軋鋼、無縫鋼管、煉鐵高爐三大工程。到1957 年一五計劃完成、鞍鋼全面得到改造和擴建生產能力超過原計劃指標。這一時期出現了王崇倫，被譽為“走在時間前面的人”。1957生鐵產量達336.1 萬噸，鋼291.07 萬噸，鋼材192.39 萬噸。國家投資17.59 億元，上繳利潤 22.4 億元。為此，鞍鋼成為名副其實的中國第一大型鋼鐵基地，被譽為祖國的鋼都。1966 年，鞍鋼的生鐵、鋼、鋼材產量，分別由1961 年的317 萬噸、295 萬噸和211 萬噸，提高到460 萬噸、505 萬噸和267 萬噸。全公司精簡了7 萬多名職工、醫治了“大躍進” 造成的創傷。1966 年以后，鞍鋼的生產建設事業也開始出現了回升并逐年增長，主要技術經濟指標均創歷史最高水平，在全國同行業中處于領先地位。開創了鞍鋼生產發展史上的“黃金時代”。

隨著社會主義建設熱潮到來，鞍鋼向全國鋼鐵戰線輸送了5 萬多名干部、工程技術人員和熟練工人，為全國各地代培干部、技術人員、實習生11 萬多人，支援了全國10 余個鋼鐵企業的建設。

中國汽車工業的搖籃——長春第一汽車制造廠。長春第一汽車制造廠1953 年奠基興建，1956 年建成并投產，制造出新中國第一輛解放牌卡車下線，1958 年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。

長春第一汽車制造廠是我國第一個五年計劃時期原蘇聯援建的156 個首批重點工程之一，也是我國“一五”期間第一個開工興建的大型現代化項目,設計能力年產“解放牌” 汽車3 萬輛。一汽的建成，開創了中國汽車工業新的歷史。作為中國汽車工業的搖籃,一汽還支援了許多兄弟汽車廠械工廠的建設與發展。20 世紀 60 年代,國家開始籌建第二汽車、車橋、發動機等 11 個專業廠和熱處理電 統的設計任務,以及大部分工藝設備的設備 制造任務 ,有力地支援了二汽的建設。

新中國第一臺輪式拖拉機誕生記。早在1951 年3 月，在抗美援朝的戰火硝煙中，在原安東(今遼寧省丹東市)瓦斯公司鐵工修理部的基礎上，地方國營安東永華機械廠成立了。建廠伊始，為支援抗美援朝戰爭，在“一切為了前線” 的口號下，在幾間低矮簡陋的民房里，靠著4 臺舊式皮帶車床和兩臺小臺鉆，16 名工人承擔起為志愿軍修理汽車和生產汽車防滑鏈等軍工任務。戰爭結束后，工廠由軍需轉為民用。當“一五” 計劃來臨之際，更名為安東機械廠，發展到有工人170 人，機床30 臺的規模。1957年1 月31 日，經過近一年努力，工人們終于研制成功了我國第一臺輪式拖拉機！大家給它起了一個具有丹東地域色彩的響亮名字—— “鴨綠江一號”。

1958 年春天，國家計委副主任倪偉、國家計委機械局局長王光中來安東機械廠視察，看到了這臺拖拉機。他們稱贊工人們敢想敢干，當即決定讓“鴨綠江一號” 到北京參加農業機械展覽會。工人林輝生開著“鴨綠江一號”進京后，立即擔負起平整展覽地的任務，它大顯身手，無論是平整場地，還是操作表演，都深受領導和群眾的好評。專家們認為它適合耕田，還適合跑運輸，并具備許多優點。“鴨綠江一號” 為我國拖拉機的造型和農機制造工業體系的建立，提供了最有實際意義的研究資料，在展覽會上受到有關領導和專家的重視。2006 年，一直珍藏在廠里的“鴨綠江一號” 被運到了北京，成為中國歷史中的一件紀念品陳列在中國國家博物館里。

大慶石化煉油結構調整優化升級

小機床造出大機器，創造全國四個“第一”。東北機器制造廠(現沈陽東基集團有限公司)，是中國兵器工業的大型骨干企業，是軍用產品的重要生產工廠。在為軍事斗爭和國防建設服務的同時，東北機器制造廠利用大量的設備和人力，充分發揮軍工企業的技術優勢，從1950 年就抽調了一部分人力和設備，開始生產民用產品，但主要是本廠自己需要的部分設備。真正大規模地生產民用產品開始于1956 年，先后試制了雙輪雙鏵犁和民用炸藥等。1957 年，東北機器制造廠全面進入發展民品的高潮時期。最讓人稱道的是，東北機器制造廠創造了四個“第一”。第一個“第一”，生產出了我國第一只40 升無縫鋼質氣瓶。搞工業化建設沒有氧氣瓶不行，當時工廠沒有人見過如何加工氧氣瓶。在一無圖紙、二無工藝的情況下，廠黨委下決心要生產出“爭氣瓶”。利用加工炮彈彈丸的工藝優越性，僅用一年時間就生產出了合格的、也是我國首批40升無縫鋼質氧氣瓶，為年輕的共和國爭了一口氣。第二個“第一”，生產出了我國首批精密紗錠軸承。為了適應紡織工業的發展，國家急需精度極高的紗錠軸承，這種軸承垂直偏差不可超過0.0075 毫米，當時國內不能生產，全靠進口，需大量外匯，這對于新興的共和國是有一定困難的。工廠為了突破這一項目，主動接受了研制紗錠軸承的工作，經過不到一年時間的努力，終于突破道道技術難關，生產出了我國自己的紗錠軸承。從1958 年到1960 年共生產了129 萬套，有力地支援了我國紡織工業發展。第三個“第一”，生產出了我國第一臺“紅旗牌” 2400 馬力氮氫氣壓縮機。歷史跨入了1958 年，為了提高我國農業發展水平，國家迫切需要化肥生產設備。當時由于帝國主義的封鎖，進口設備不可能。東北機器制造廠有幸承擔了生產氮氫氣壓縮機這一光榮任務。由重型車間工人師傅創造的全國聞名的“螞蟻啃骨頭” 加工方法，就是用自制的小型設備加工大型鑄件。鑄造車間老工人創造了“裂皮鑄造法”，解決了大型鑄件的澆鑄問題。憑著這兩種新工藝，工廠僅用一年時間就生產出了我國第一臺2400 馬力氮氫氣壓縮機。第四個“第一”，走“軍民結合道路” 全國第一。在“軍民結合” 方針指引下，在第二個五年計劃的前三年，工廠大力發展民品，當時工廠的民品有氮肥設備、氧氣鋼瓶、工業軸承、紗錠軸承、硝氨炸藥等。3 年的民品產值為20.938萬元，占同期工廠工業總產值的46%，成為東北機器制造廠民品發展鼎盛時期，僅一臺氮肥設備就為國家節省200多萬元外匯。

三線建設時期的攀枝花鋼鐵廠

新時期東北老工業基地的振興。20 世紀90 年代以前，東北地區作為我國經濟相對發達的地區同時也是我國最重要的工業基地，但相比經濟發展更快的地區，東北地區經濟發展還是慢了些。GDP 和工業增加值由改革開放初的近15%和20%下降到現在的10%以下。2003 年10 月，中共中央、國務院發布《關于實施東北地區等老工業基地振興戰略的若干意見》（以下簡稱《若干意見》），明確了實施振興戰略的指導思想、方針任務和政策措施。隨著振興戰略實施，東北地區加快了發展步伐。目前，《若干意見》確定的社會保障試點、增值稅轉型、豁免企業歷史欠稅、國有企業政策性破產、中央企業分離辦社會職能、廠辦大集體改革等各項政策已付諸實施。東北三省廣大干部群眾著力轉變思想觀念，加大體制創新、機制創新和開放步伐，扎實推進各項工作。實施振興東北戰略任重道遠，需要不斷創新思維和行動。鞏固和提升全國最重要的商品糧食生產基地、重要林業基地、能源原材料基地、機械工業和醫藥工業基地地位和功能，是振興東北地區的關鍵基礎。

實施東北地區等老工業基地振興戰略以來，東北地區經濟社會發展加快，改革開放以來被拉開的發展差距逐年縮小，趕上了全國平均增速。東北地區率先實行了免除農業稅等惠農政策，糧食生產連創歷史新高，作為全國商品糧和肉食供應基地的地位日益突出。以國有企業改組改制為重點的體制機制創新取得重大進展，絕大多數國有企業已扭虧為盈，擺脫了困境，利潤大幅度增長，對外開放水平明顯提高。企業技術進步成效顯著，結構調整步伐加快。采煤沉陷區治理和棚戶區改造等“民心工程” 進展順利，資源型城市經濟轉型試點穩步推進。基礎設施不斷完善，生態建設和環境保護取得積極成效。城鎮社會保障體系初步建立，就業形勢明顯好轉，城鄉居民收入穩步提高。

東北地區等老工業基地振興戰略實施以來，東北三省經濟增速開始加快，逐步縮小了與全國的發展差距。2008年東北三省地區生產總值占全國的比重升至8.62%，比2007 年高出0.14 個百分點，這是進入新世紀后東北三省地區生產總值占全國的比重首次止跌回升。

2008 年，東北三省地區生產總值增長率（按地區統計后折算的增長率）為13.4%，超過全國平均水平1.7 個百分點，這一增長率在四大板塊中名列第一（詳見表2）。以“十一五” 規劃實施以來的三年計算，東北三省經濟增速為13.7%，高于全國0.5 個百分點，也分別高于東部、中部和西部地區0.5 個、0.5 個和0.3 個百分點，是改革開放以來增長最快的時期。

振興東北老工業基地工作任重道遠。東北老工業基地振興戰略實施三年多來，國家現有的政策、資金和項目支持已經基本到位，東北三省經濟發展和社會進步取得了積極可喜的成績，人民群眾的思想觀念和精神面貌發生了深刻的變化。但是，我們也應該清醒地看到，東北三省目前取得的成績只是階段性的，與全國特別是發達地區相比較還有較大差距，經濟總量仍呈下降趨勢、結構調整任務十分艱巨、深化國企改革戰略重組困難重重、裝備制造業持續發展面臨考驗、資源型城市持續發展缺少政策保障、就業民生和社會保障壓力大、諸多風險依然存在等，實現東北地區等老工業基地全面振興是一項長期艱巨的歷史任務。東北地區等老工業基地各級人民政府和國務院有關部門要深入貫徹落實科學發展觀，進一步解放思想，開拓創新，齊心協力，真抓實干，推動東北地區等老工業基地在應對國際金融危機中實現新的跨越，加快形成具有獨特優勢和競爭力的新的增長極，為全國經濟發展做出更大貢獻。

新中國成立70 年來，中部地區工業發展成就顯著

新中國成立以來，經過幾代人努力，中部地區工業發展取得較大成就，逐漸形成了較為完善的工業體系，工業分工格局逐步優化。2017 年，中部地區工業增加值為67869.2 億元，中部地區依靠占全國10.7%的國土面積，產生的工業增加值占全國工業增加值的22.5%。

建國前，我國工業分布極不均衡，70%的工業主要集中于東部沿海地區，中西部的工業產值占全國工業總產值比重不到10%。為改變這種發展不均衡狀況，新中國從“一五” 到“四五” 實施的是區域平衡發展戰略，50%的建設資金都投到了內地。自此，中部地區也形成了以鋼鐵冶煉、石油化工、煤炭能源、機械制造、運輸設備、有色金屬、輕工紡織、原材料輸出等為主的工業體系。

國民經濟恢復時期的中部地區工業經濟（1949 年10月-1952 年）。這一時期，我國百廢待興，國家實行了一系列的措施來恢復國民經濟。1949 年9 月通過了臨時憲法性質的《中國人民政治協商會議共同綱領》。《共同綱領》指導了此階段的中國工業經濟發展，規定了新民主義社會的經濟任務。主要任務歸為兩個方面，一是實現新民主主義社會的工業經濟，主要包括沒收官僚資本主義工業企業、建立社會主義國家所有制工業、保護并有限地的發展民族資本主義、保護和發展個體手工業等；二是要恢復和發展工業生產。在全國大力發展工業政策背景下，此時期中部地區工業發展也隨之取得了較大成就。

工業所有制結構初步形成。1949 年，河南省國有工業企業產值占全省工業總產值是8.4%，集體企業占21.8%，到1952 年河南省國有工業企業產值占全省總產值上升到24%，集體企業占全省比下降到12.5%。1949 年湖北省國有工業企業數占全省總工業企業數的2.8%，到1952 年上升到19.4%。1949 年湖南省國有企業總產值占全省總產值的3.5%，到1952 年這一比重上升到43.7%。1949 年安徽省國有企業工業總產值占全省總產值的8.5%，到1952 年上升到33.5%。1949 年江西省國有企業工業總產值占全省總產值的16.3%，到1952 年上升到39.5%。1949 年山西省國有企業工業總產值占全省總產值的63.3%，到1952 年上升到77.7%。中部六省份無論是國有企業總產值所占全省比重還是國有企業數量都出現了明顯的上升，這是這一階段貫徹新民主主義社會經濟綱領的重要表現，也是經濟得到迅速恢復的根本原因。

工業恢復生產，發展速度較快。1949 年至1952 年，中部地區各省份的工業總產值都出現了較大幅度的增加，由于湖北省1949 年工業總產值數據缺失，我們僅考慮其他五省份的工業總產值。1949 年河南、湖南、安徽、江西、山西的工業總產值分別為2.98 億元、3.18 億元、3.63 億元、2.64 億元、2.07 億元，到1952 年分別增加到9.98 億元、8.19 億元、6.5 億元、6.97 億元、5.47 億元，增幅分別為234.9%、157.5%、79.1%、164.0%、164.3%。從主要工業品產量來看，1952 年主要工業產品產量大大超越1949 年，例如山西省原煤產量從1949 年的267 萬噸上升到1952 年的994 萬噸，鋼產量從1949 年的1.22 萬噸上升到1952 年的9.22 萬噸；江西省原煤產量從1949 年的32 萬噸上升到1952 年的104.77 萬噸；河南原煤產量從1949 年的90 萬噸上升到1952 年的330 萬噸；湖北省鋼產量從1949 年的0.03 萬噸上升到1952 年的4.44 萬噸，水泥產量從1949 年2.29 萬噸上升到1952 年的25 萬噸。工業產品的品種也有了很大的增長，以鋼為例，新中國成立以前能生產的鋼不到100 種，到1952 年增加到400 種。并且到1952 年還增加了很多以往不能生產的新的工業品，如冶金設備、大型機床等。這些都表明在國民經濟恢復時期，中部地區工業的恢復和發展都是比較迅速的。

國民經濟恢復時期工業經濟效率顯著提高。以第二產業勞動生產率為例，1949 年江西省第二產業勞動生產率為311 元，到1952 年上升至669 元，提高了一倍還要多，到1952 年山西省第二產業勞動生產率也達到644 元，河南省為1112 元，湖南省為435 元。

職工生活條件明顯改善。以河南省國有企業為例，1952 年，包括工業工人在內的國有企業職工平均貨幣工資達到347 元，而這一數字在1949 年僅為242 元，上升了43%。湖南省1952 年包括工業工人在內的所有企業的職工平均貨幣工資在1950 年為288 元，到1952 年上升到313 元。職工工資的提高可以提高廣大勞動者的積極性，這對于恢復國民經濟具有重要意義。

國民經濟恢復時期工業企業就業人數顯著提高。以第二產業為例，山西省第二產業就業人數從1949 年的28.4萬人上升到1952 年的42.7 萬人，增長50%。湖南省第二產業從業人數從1950 年的54.86 萬人上升到1952 年的76.72 萬人，增長40%。江西省從1950 年的27.3 萬人上升到1952 年的36.9 萬人，增長35%。河南省從1949 年的30萬人上升到1952 年的74 萬人，增長147%。從第二產業就業人數來看，國民經濟恢復時期工業就業人數明顯增加，失業人數逐漸減小。

在國民經濟恢復時期，中部地區在恢復與發展生產方面取得了較大的成就，無論從工業所有制結構、工業發展速度、工業經濟效率，還是從職工生活條件與就業人數方面，都反應了國民經濟恢復時期中部地區工業經濟的恢復與發展。

社會主義工業化基礎初步建設時期的中部地區工業經濟（1952-1957 年）。1953-1957 年，我國開始進行第一個五年計劃，加強以重工業為主的建設，對全國經濟布局進行大力調整，“一五” 期間開展了以156 項建設為中心的經濟建設，為我國工業化奠定了基礎。在生產力布局方面，重點加強內地建設的同時，注意利用和發展沿海地區的工業，156 項中“一五” 時期實際施工建設的是150 項，其中民用企業有106 個，中部地區29 個，僅次于東北地區。150 個項目實際完成投資額196.1 億元，中部地區占32.9%。在此階段新建了以武漢為中心的華中鋼鐵工業基地，重點對山西大同、安徽淮南這些原料產地進行了擴建和改建，在山西太原進行了以基本化工為主的建設。通過“一五” 計劃的實施為中部地區工業化奠定了基礎。

由于新建企業的投產和原有企業生產的增長，工業總產值和工業產品的產量都有了較大幅度的增長。1952 年中部地區工業總產值為43.6 億元，到1957 年上升至106.8億元（按照1952 年可比價計算），增長了145%，上升幅度較大。1952 年中部地區工業總產值占全國總產值的比重為12.7%，到1957 年上升至13.6%。同時，工業產品產量也出現了較大幅度的增長，1952 年山西原煤產量為994 萬噸，到1957 年上升至2368 萬噸，增加了138.2%；湖北省的鋼產量從1952 年的4.44 萬噸，上升到1957 年的14.75萬噸，增加了231.1%。

計劃經濟體制時期的中部地區工業經濟（1958-1977年）。1958-1977 年我國經濟實行高度集中的計劃經濟體制，在此階段中部地區工業經濟又可分三個階段：一是“大躍進” 和三年國民經濟調整時期的中部地區工業經濟（1958-1965 年）；二是“三線建設” 階段的中部地區工業經濟（1966-1972 年）；三是戰略調整階段的中部地區工業經濟（1973-1978 年）。

“大躍進”和三年國民經濟調整時期的中部地區工業經濟（1958-1965 年）。隨著“一五” 計劃的完成，1958年我國開始實行第二個五年計劃。雖然“二五” 計劃提出了在綜合平穩中穩步前進的經濟建設方針，但是由于“大躍進” 運動的影響，經濟發展片面追求高速度，優先發展重工業的國家戰略演化為“以鋼為綱”，全國上下進入了大煉鋼的浪潮中，擠占了輕工業的發展。此時在中部地區也布局了一些重工業項目，比如太原鋼鐵廠的擴建，新建太原、洛陽、蚌埠大中型玻璃廠，合肥、鄭州形成的機械工業集中地，還有在洛陽重點建設的第一拖拉機制造廠等。雖然“大躍進” 對中部地區工業生產建設造成了不良影響，但是經過1962 年的大幅度調整和隨后三年調整時期，到1965 年中部工業生產建設取得了顯著成績。

1958-1960 年，我國各省份工業總產值呈現上升趨勢。但是隨著勞動生產率的降低，產品質量下降，引發工業與其他部門的比例關系嚴重失調，輕重工業的比例也出現嚴重失調，由此導致從1960 年開始出現工業總產值的下降。經過1962 年的大幅度調整，國民經濟逐漸擺脫困境，出現回升趨勢，中央決定利用三年時間（1963-1965）對國民經濟進行調整，以此作為國民經濟發展的過渡時期。

“三線建設”階段的中部地區工業經濟（1966-1972年）。面對復雜的國際環境，“三五”計劃提出了加快“三線”建設，逐漸改變工業布局，40%左右的投資都集中于“三線”地區。國家累計對“三線” 建設投資200 億元，投資各類項目2000 多個，建設各類基地45 個，新建工業城市30 座，其中大部分投資和項目都集中于西部地區，中部地區也有一些投資和項目分部，比如湖北十堰汽車廠，并且也形成了豫西機械工業中心，以機床、軸承制造為特色的漢中工業區。通過“三線” 建設，中部地區建立起了相當規模的工業基地。但是從總體上來看，中部地區工業在全國呈現下降趨勢，工業總產值占全國的比重由1965 年的29.72%下降到1978 年的25.91%，而西部地區的工業地位有所提升，從1965 年的11.59%上升到1978 年的13.22%。“三線”建設的劃分具有區域性，“一線” “二線” 的地域范圍和政策差異并有沒被強調，中部地區在全國的地位并沒有被強調。國家的建設重點從“東中西” 到“西中東”，中部地區地位比較尷尬，中部地區的投資份額并沒有被強調。

戰略調整階段的中部地區工業經濟（1973-1978 年）。從1971 年開始，中國所處的國際環境發生了較大的變化。隨著中國在聯合國席位的恢復、尼克松總統訪華等，中國的對外關系進一步改善，國際形勢趨于緩和。在這種情況下，工業布局過分強調國防安全已不合時宜。基于此背景，1973 年我國展開了以引進項目為中心的經濟建設，引進的47 個重要成套項目中，東部沿海地區24 個、中部地區12 個、西部地區11 個。在改革開放前30 年的經濟建設中，西進戰略的實施為中部和西部地區的工業化奠定了初步基礎，縮小了中部與東部地區的差距。從這一階段開始強調沿海地區的經濟發展，中部地區的人均國民收入水平（1978年為268 元）明顯低于全國平均水平（312 元）和東部地區（422 元），但是仍然高于西部地區（217 元）。

改革開放以來至黨的十八大以前的中部地區工業經濟（1979-2011 年）。改革開放以來至十八大以前，中部地區工業經濟發展根據王海波（2017）的劃分方式劃分為三個階段：一是市場取向改革起步階段的中部地區工業經濟（1979-1984 年），二是市場取向改革全面展開階段的中部地區工業經濟（1985-1992 年），三是市場取向改革繼續推進階段的中部地區工業經濟（1993-2011 年）。

市場取向改革初步階段的中部地區工業經濟。1978年十一屆三中全會以來，由于貫徹執行了調整、改革、整頓、提高的方針，1979-1984 年中部地區工業經濟改革和發展取得了巨大的發展。

工業結構與產業結構逐漸優化。以公有制為主體，多種所有制共同發展的格局初步形成。1978 年山西省工業總產值中，國有企業產值占比為82%，到1984 年下降為80%，集體企業由1978 年的18%上升到1984 年的20%。湖南省工業總產值中，國有企業占比由1978 年的75%下降到1984 年的72%，集體企業由1978 年的25%上升到1984 年的26%，并且1978 年國有和集體企業工業總產值占全部工業總產值的100%，到1984 年下降為98%。湖北省工業總產值中，國有企業占比由1978 年的77%下降到1984 年的71%，集體企業由1978 年的23%上升到1984年的29%。河南省工業總產值中，國有企業占比由1978年的74%下降到1984 年的71%，集體企業由1978 年的26%上升到1984 年的29%。江西省工業總產值中，國有企業占比由1978 年的78%下降到1984 年的74%，集體企業由1978 年的21%上升到1984 年的23%，并且1978 年國有和集體企業工業總產值占全部工業總產值的99%，到1984 年下降為97%。江西省工業總產值中，國有企業占比由1978 年的80%下降到1984 年的69%，集體企業由1978 年的17%上升到1984 年的31%。在此階段集體工業特別是鄉鎮工業有了迅速的發展，這說明中部地區的企業改革和經濟體制改革已經開始邁出了重要步伐，市場取向改革已經開始起步。

產業結構趨于優化，主要體現在重工業和輕工業趨于協調發展。1978 年河南省輕工業比重占工業總產值的46%，到1984 年上升到50%，重工業所占比重從1978 年54%下降到1984 年的50%。湖南省輕工業產值比重從1978 年的38%上升到1982 年的46%，重工業比重從1978年的62%下降到1982 年的54%。湖北省輕工業比重從1978 年的46%上升到1984 年的48%，重工業比重從1978年的54%下降到1984 年的52%。這說明這一時期在實現輕工業與重工業協調發展方面取得了明顯的成效，輕工業落后于重工業的局面開始被改變。

長江三峽水利樞紐工程

1978-1984 年，我國中部地區工業總產值呈現上升趨勢，從1978 年的760 億元上升到1984 年的1454 億元，上升了近2 倍。并且，中部地區工業總產值占全國的比重也從1978 年的17.9%上升到1984 年的19.1%。工業品中除極少數產品產量下降以外，大多數工業產品產量都出現了很大的增長，以家電產品最為突出（如電冰箱、洗衣機、錄像機、電視機和照相機等）。

市場取向改革全面展開階段的中部地區工業經濟（1985-1992 年）。1984 年10 月召開的第十二屆三中全會，總結了我國社會主義建設的經驗和教訓，作出《關于經濟體制改革的決定》。《決定》全面闡述了經濟體制改革的方向、原則和步驟，為全面改革繪制了藍圖，標志著我國經濟體制改革進入以城市為重點的全面展開階段。

以社會主義共有制為主體，多種所有制共同發展的格局進一步發展。湖南省1980 年國有工業總產值占總產值的76%，到1992 年下降到59%，集體企業工業總產值占總產值由1980 年的24%上升到1992 年的30%，城鄉個體企業工業總產值在1980 年為0，到1992 年上升到9%，其他經濟類型從1980 年的0.07%上升到1992 年的1.36%。河南省國有工業總產值占總產值的比重由1985 年的66%下降到1992 年的49%，集體企業由1985 年的31%上升到1992 年的36%，城鄉個體企業由1985 年的3.5%上升到1992 年的13.9%，其他經濟類型從1985 年的0.07%上升到1992 年的1.1%。安徽省全面所有制工業總產值占比由1985 年的65%下降到1992 年的51%，集體所有制企業由1985 年的21%上升到1992 年的26%，個體企業由1985年的13%上升到1992 年的22%。從中部地區的工業總產值的構成來看，國有企業占比呈下降趨勢，個體企業開始異軍突起，這表明市場取向改革已進入全面開展階段，以社會主義公有制為主體，多種所有制共同發展的格局進一步形成。

滬寧杭工業區

固定資產投資規模和工業總產值都出現高速增長。湖南省1985 年國有企業的工業資產投資為23.85 億元，到1992 年上升至79.3 億元，增加了2 倍多。河南省1985 年國有企業的工業資產投資為20.72 億元，到1992 年升至59.29 億元，增加了差不多2 倍。江西省1985 年國有企業的工業資產投資為19.2 億元，到1992 年上升至50.4 億元。湖北省1985 年國有企業的工業資產投資為45.57 億元，到1992 年上升至119.03 億元。江西省1988 年國有企業的工業資產投資為22.3 億元，到1992 年上升至38.4 億元。山西省1985 年國有企業的工業資產投資為32.2 億元，到1992 年上升至63.3 億元。雖然中部地區各省區都增加了投資額，但是從全國范圍來看，由于國家區域發展戰略的影響，從1986 年到1989 年，幾乎所有沿海省份的投資份額都有所增加，“七五” 時期東部地區的基建投資占51.7%，中部地區為24.4%，西部地區為16.3%。

這一階段，中部地區工業總產值呈現上升趨勢，但是工業總產值占全國的比重卻出現了下降趨勢。從全國范圍來看，中部地區工業總產值處于劣勢地位。這很可能與此時沿海發展的區域經濟格局有關，國家很多改革方案或者措施大部分都在東部地區試行和實施。

市場取向改革繼續推進階段的中部地區工業經濟（1993-2011 年）。繼鄧小平南方談話之后，1992 年10 月召開了中共十四大做出了建設社會主義市場經濟體制的決定，并且中央開始重視區域協調發展。改革開放以來，雖然中部地區保持了穩定的增長，但是由于沿海地區發展較快，西部大開發以來西部發展成績顯著，中部地區仍然處于“塌陷” 狀態，2000 年中部地區人口占全國的28%，但是地區生產總值僅占全國的22%，地方財政收入只占全國的16%，進出口總額占全國的4%。從人均指標來看也低于全國的平均水平。此階段中部地區工業經濟也取得了較大的成就，在完善社會主義市場經濟體制方面邁出了重要步伐，以國有經濟為主體、多種所有制共同發展的格局逐步形成，國有及國有控股企業主營業務收入占比出現下降趨勢，私營企業占比逐年上升。產業結構優化升級加快，高新技術產業產值占工業總產值的比重逐年上升。

黨的十八大、十九大以來中部地區工業經濟（2012年至今）。2012 年黨的十八大報告再次為中國特色新型工業化指明了方向，不斷促進工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展。黨的十八、十九大以后先后提出，根據我國經濟社會發展的實際，在全面建設小康社會目標的基礎上努力實現新的要求。

社會主義市場經濟體制進一步完善。江西規模以上工業企業主營業務收入中，國有企業占比從2012 年的24%下降到2017 年的19%，私營企業占比從2012 年的37%上升到2017 年的38%。河南省規模以上工業企業主營業務收入中，公有制企業營業收入占比從2012 年的27%下降到2017 年的16%，非公有制企業占比從2012 年的73%上升到2017 年的84%。湖北省工業企業主營業務收入中，國有控股企業占比從2012 年的33%下降到2017年的27.3%，外商投資和港澳臺投資企業占比從2012 年的15.9%上升到2017 年的16.6%，私營企業從2012 年的26.9%上升到2017 年的33%。安徽工業企業主營業務收入中，國有控股企業占比從2012 年的32.2%下降到2017 年的25.3%，私營企業從2012 年的34.7%上升到2017 年的42.6%。湖南省工業企業主營業務收入中，國有控股企業占比從2012 年的24.4%下降到2017 年的19.5%，私營企業占比從2012 年的46.4%上升到2017 年的55.6%，外商投資及港澳臺投資企業占比從2012 年的7.1%上升到2017年的8.9%。山西工業企業主營業務收入中，國有企業（不包括國有控股）占比從2012年的13.2%下降到2017年6.1%，私營企業占比從2012 年的24.3%上升到2017 年28%，港澳臺投資占比從2012 年的3.2%上升到2012 年的5.5%.

科技創新水平和能力大大提高。中部地區規模以上工業企業2012 年R&D 經費占全國經費占比為16%，到2017年上升為18%，R&D 項目數也從2012 年的330105 項上升到2017 年的770320 件，專利申請數占全國的比重從2012年的15%上升到2017 年的17%，有效發明專利數占全國的比重從2012 年的12%上升到2017 年的15%。

70 年成就輝煌，我國從落后農業國變成世界工業大國

70 年來的工業化進程，給中國這個古老國度帶來了歷史性巨變：實現了從工業化初期到工業化后期的歷史性飛越，從落后的農業大國向世界性工業大國的歷史性轉變。新中國成立以來，尤其是改革開放以來，中國快速推進了工業化進程，實現了從工業化初期到工業化后期的歷史性飛越，形成了全國最大的綜合性工業基地——滬寧杭工業區（也就是常說的“長三角”），中心城市有上海、南京、杭州；北方最大的綜合性工業基地——津京唐工業區，中心城市是北京、天津、唐山、秦皇島；以重工業為主的綜合性工業基地——遼中南工業區，中心城市有沈陽、大連、鞍山等；以輕工業為主的綜合性工業基地——珠江三角洲工業區，中心城市包括深圳、廣州、珠海、東莞。中國用幾十年時間走完了發達國家幾百年走過的工業化歷程，這種輝煌的歷史成就無疑是值得驕傲的。

伴隨著快速的工業化進程和工業化階段的飛躍發展，中國的基本經濟國情從一個落后的農業大國轉變為世界工業大國，當代人見證了一個千年文明古國是如何發展成為世界性工業大國的。1949 年新中國成立時，全國人口為5.42億，其中農業人口有4.84 億，當時農業和傳統手工業收入占國民收入比例接近90%，人均國民收入不足印度的一半，也遠低于亞洲平均水平，主要工業產品產量在世界的份額可以忽略不計，當時的基本國情就是“一窮二白” 落后的農業大國。今天的中國，已成為世界第一大工業產出國，非農產業增加值占比已超過90%，主要工農產品產量大都居世界前列，糧食、油料、肉類、原煤、水泥、粗鋼、鋼材和發電量連續多年居世界首位，500 多種主要工業品中有220 多種產量位居全球第一。

隨著新中國工業化進程的推進，中國在本世紀初就已實現了從農業大國到工業大國的轉變，但大而不強，現在正處于從工業大國向工業強國的轉變過程中，中國的最大國情還是處于社會主義初級階段。

伴隨著快速的工業化進程，中國制造業不斷發展壯大，世界230 多個國家和地區都能見到“中國制造” 的身影，2010 年以后中國就已成為世界產出第一的制造大國。根據聯合國數據，到2016 年，中國制造業增加值達到30798.95 億美元，占世界比重達到24.5%，比世界第二位的美國制造業增加值多出了近萬億美元，幾乎是美國和第三位日本制造業增加值的總和。由于中國制造業的快速發展，世界制造業的格局發生了巨大的變化，經過兩個多世紀的遷移，世界制造業的中心無疑已轉移到中國。我國主要農產品產量躍居世界前列，建立了全世界最完整的現代工業體系，科技創新和重大工程捷報頻傳。我國基礎設施建設成就顯著，信息暢通，公路成網，鐵路密布，高壩矗立，西氣東輸，南水北調，高鐵飛馳，巨輪遠航，飛機翱翔，天塹變通途。現在，我國是世界第二大經濟體、制造業第一大國、貨物貿易第一大國、商品消費第二大國、外資流入第二大國，我國外匯儲備連續多年位居世界第一。