奏響海洋產業藍色狂想曲

江河

如果說，精彩紛呈的海博會是中國海洋產業蓬勃發展的一個縮影，那么依托海洋優勢、開拓進取的廣東汕頭、湛江以及浙江寧波舟山等地，則為我們呈現出一幅幅生動直觀的畫卷。

去年11月，為期4天的2018年中國海洋經濟博覽會（簡稱“海博會”）在湛江完美收官。“網紅”戰狼坦克、“巨星”港珠澳大橋模型紛紛亮相，驚艷全場;銀河幻影VR科普嘉年華首次推出，帶來視覺盛宴;此外，還有震撼人心的海上消防演練、直升機水面救生以及彰顯海軍實力的軍艦參觀活動。

如果說，精彩紛呈的海博會是中國海洋產業蓬勃發展的一個縮影，那么依托海洋優勢、開拓進取的廣東汕頭、湛江以及浙江寧波舟山等地，則為我們呈現出一幅幅生動直觀的畫卷。

汕頭：打造四大平臺，實現特區的“二次創業”

汕頭素有“海濱鄒魯”之稱，既是中國最早開放的經濟特區之一，也是全國主要港口城市、海西經濟區重要組成部分。2018年10月，習近平總書記時隔6年再赴廣東省視察時指出，要把汕頭作為重要發展極，串珠成鏈，打造現代化沿海經濟帶。

作為汕頭新一輪發展的四大平臺之一，華僑試驗區是中國惟一一個以“僑”和“文化”為內涵的國家級發展平臺。華僑試驗區管委會副主任黃育斌說：“華僑試驗區將打造成為汕頭先行先試、發揮特區新優勢的重大平臺。”隨著泰盛科創園、明園國際科創金融城兩大高端科創金融產業項目已經落地，試驗區正在打造汕頭“金融+科創”雙高地。

“總部經濟”也逐漸在此集聚。已有雅士利、太安堂、聯泰、超聲、潮商中心大廈等11家企業總部項目建成或落地建設，總投資達274.51億元。

另外，旨在加快汕頭西部大開發，高標準建設的江灣新區總面積達3D0多平方公里。而高新區（西片區）的規劃面積約37平方公里，既有正在建設的現代產業組團，還有汕頭大學、廣東以色列理工學院等優質教育資源，更有中以科技合作區、正在籌建的省實驗室等創新元素，可以提升園區整體科技實力。

汕頭市商務局局長劉文華表示，汕頭正在大力爭取中央、省的支持，在汕頭保稅區的基礎上，申請設立自由貿易區，逐步探索建設中國特色自由貿易港，讓汕頭再次進發特區精神，實現特區“二次創業”。

湛江：對接海南自由貿易港，謀求新機遇

“湛江的發展史就是一部海洋經濟、海洋產業的發展史。”湛江市委書記鄭人豪表示，立足海洋經濟，湛江正謀求擴大對外開放、深化國際合作，成為新一輪改革開放的前哨陣地。

湛江與海南僅隔著瓊州海峽，地緣相近，隨著海南自由貿易區（港）的建設，湛江將成為對接海南自由貿易港的橋頭堡。中交四航局三公司曾在20世紀70年代參與湛江港的建設，其員工李長安表示，中交四航局已經提前在湛江的徐聞縣布局港口碼頭的建設，將來會打造臨港產業物流園，專門對接海南自由貿易港。湛江同時也在規劃中轉的物流園和研發基地，希望將貨物的進出與當地的化工產業結合起來，進一步發揮港口優勢。

湛江港是中國西南沿海地區港口群的主體港和全國沿海25個主要港口之一，其深水化、大型化、專業化的優勢，已成為湛江臨港重化工業布局的最佳砝碼。李長安還表示：“湛江港是大西南的貨物中轉站，將來隨著海南自由貿易港的建設，還將進一步發揮貨物中轉站的作用，有可能成為海南自由貿易港最大的一個中轉站和受益體。”

“對接海南自由貿易區（港），輻射東南亞，是湛江的獨特優勢。”廣東省政協常委、廣州航海學院教授黃小彪指出，“如果海南自由貿易區（港）能夠發展起來，湛江也將形成香港帶動深圳的發展模式。”

舟山：追求品質，打造高端航運服務體系

過去，作為海上絲綢之路的重要發祥地，寧波舟山港曾將浙江絲綢、茶葉遠銷海外;如今，在舟山港長長的海岸線上，集卡車輛往返穿梭，龍門吊升降騰挪，一艘艘貨輪進出繁忙，標準集裝箱頭尾相連……

為推進浙江省港口一體化戰略，實現“以一個港口、一個品牌參與國內外航運市場競爭”的深遠目標，寧波舟山港集團有限公司于2015年9月揭牌成立。寧波舟山港集團董事長毛劍宏表示，實施港口一體化戰略以來，已經顯現出“1+1>2”的協同效應，在全球航運經濟和港口生產低迷的大背景下，寧波舟山港逆勢上揚。

集裝箱是舟山港運輸生產的主要貨種，其裝卸的箱內貨物噸位數約占總吞吐量的1/4。201 6年年初，受國際貿易持續低迷影響，寧波舟山港集裝箱航線數曾出現下滑。“公司通過集聚效應，把日本、韓國、南美、美國西岸的航線吸引過來，起到樞紐港作用。”寧波舟山港集團有限公司業務部總經理江濤表示，2017年通過舟山港運到世界各個地區的箱子，增幅已達到30%以上，為周邊企業提供了便利。

浙江省交通運輸廳規劃處副處長葉紅強調，在未來，海洋經濟交通走廊的建設將依托寧波舟山港構建起江海聯運服務中心，同時以江海聯運服務中心為核心對接“一帶一路”愿景和“長江經濟帶”戰略。