文 |本刊記者 麥 高(秘 魯)
西藏民主改革60年以來,旅游業和教育業已經成為西藏消除絕對貧困的兩個關鍵行業。
37歲的農民白瑪平增在林芝米林縣西噶門巴村微笑著迎接我們,跟他在一起的還有他5歲的女兒。她端著自家產的高原飲品—牦牛奶,十分認真地請我們品嘗。4杯奶下肚,白瑪平增開始給我們講述最近幾年家中發生的改變,“過去,交通和路況都很糟糕”,他回憶說。可如今,村里基礎設施改善了,這使得自己家8.8畝農田上出產的農作物更方便銷售出去了。5歲的小女兒進了幼兒園,11歲的大閨女也開始計劃未來要上大學的事兒。
白瑪平增家的改變反映了西藏自治區許多村莊的發展現狀。官方數據顯示,西藏的貧困率從2015年的25.2%下降至2019年6月的5.6%;貧困人口也從59萬下降至15萬。西藏取得了令人矚目的發展,但未來的挑戰仍然艱巨,因為中國人權研究會理事羅布在第41屆聯合國人權理事會會議上透露,中國計劃在2019年消除西藏的絕對貧困。

林芝第二小學的藏族女孩們在表演傳統舞蹈
在西藏人口最少的阿里地區,16212名居民最近3年陸續脫離了貧困。這與政府實施的88項扶貧項目息息相關,這些項目的總投資額達15億元人民幣。其中一些項目側重于發展旅游業,共幫助2520名阿里居民脫離了貧困。值得一提的是,阿里的平均海拔為4500米,在這樣高海拔的地區要實施任何一項社會扶持政策都殊為不易。
在西藏的其他地區,旅游業作為一項有效的扶貧手段也逐漸發展起來,林芝巴宜區魯朗鎮扎西崗村便是一個鮮活的例子。扎西崗村共有66戶327人,村子歷史悠久、環境優美、交通便利。當年村民們決心投身旅游業,開辦家庭旅館,促進經濟發展。實際上,他們是巴宜區應用這種發展方式的先鋒。如今,扎西崗村的家庭旅館達到51家,床位有1200余張。2018年全村共接待游客7.5萬余人次,實現旅游增收406萬元。
“魯朗最適合發展旅游業了,這里的景色美不勝收。我想好好利用這一點,所以決定在家里開家庭旅館?!?7歲的達娃告訴我們,“達娃”在藏語中是月亮的意思。他是三個孩子的父親,從事養殖業和農業,2012年申請到銀行貸款,開辦了家庭旅館,每晚收費45-50元。他的家樸素而溫馨,四周環繞著翠綠的山巒和清澈的湖水。這樣的景色佐證了那句傳說,“到了魯朗你就會忘記自己的家鄉,是個名副其實的‘神仙居住的地方’。”
魯朗之所以脫穎而出得益于當地政府打造的國際旅游小鎮計劃。這項計劃于2017年3月28日正式運營,并得到了經濟強省廣東省的支持。國際旅游小鎮計劃總投資額高達38億元,實際運營不局限于旅游業,也致力于發展基礎設施,蓋酒店(魯朗有3家五星級酒店)、建商業中心、鋪設綠地和灌溉系統等。2016年以來,魯朗接待游客數量已超100萬人次,在帶動林芝發展、打造藏東南精品旅游線路方面起著關鍵的作用。

藏族藝術家在魯朗國際旅游小鎮作畫

拉薩那曲第二高級中學的實驗室
為實現2019年西藏消除絕對貧困的目標,2019年 6月17日中國政府簽署了202項計劃,總投資額高達215億元,涉及就業、科技、搬遷、教育和醫療等多個領域。
在教育方面,我們有幸參觀了西藏最富盛名的兩所學校:林芝第二小學和拉薩那曲第二高級中學。根據程仙池老師的介紹,林芝第二小學側重于引導孩子們尊重愛護環境。在校的1800余名來自藏族、漢族、門巴族、回族等民族的學生均接受漢藏雙語教育。除了孩子們的身影,走廊上還可以欣賞到由他們制作的長征七號運載火箭模型、天宮一號實驗艙模型、第一架國產大飛機C919模型等標志國家科技發展的模型。
在位于西藏首府拉薩的那曲第二高級中學,接待我們的是39歲的英文教師Balmasherab,他是284名全職教師中的一員?!霸S多生活在高海拔地區的農牧民都讓他們的孩子在這里上學,這所學校是藏北的教育窗口”,他對我們說道。透過其中一間教室的窗戶,我們看見了年少的學生們在學習關于古希臘羅馬政治制度的課程;在另一間教室里還能聽到一堂關于貝多芬的音樂課。
為了滿足西藏教育發展的需要,在幾周前的6月26日,阿里巴巴集團的創始人馬云的公益基金會啟動了一項價值至少1億元的資金。這筆錢將用于拉薩高等專科師范學校建立教師培訓中心,并在10年內為西藏800名師范生、1400名教師和1000名校長提供補貼。

2019·中國西藏發展論壇在拉薩開幕

魯朗鎮達娃家庭旅館的歡迎儀式
西藏民主改革60年以來,旅游業和教育業已經成為西藏消除絕對貧困的兩個關鍵行業。中共中央宣傳部副部長蔣建國在6月14日舉行的“2019·中國西藏發展論壇”上指出,西藏的GDP從1959年的1.7億元增長到了2018年的1500億元;西藏人口從50年代的120萬增長到了340萬;人均壽命也從35.5歲增長到目前的70.6歲。這些數據都是西藏民主改革60年取得的成績。
西藏在“一帶一路”倡議中具有不可忽視的地位,其可持續發展對中國對世界都具有重要的意義。在歷史上,西藏在古絲綢之路沿線扮演著重要角色,如今它依然是中國與南亞各國,尤其是印度、不丹和尼泊爾之間重要的陸上走廊?!敖鼛啄?,一些重要的通道已經被打通了。”拉托維亞議會促進對華合作小組主席維亞采斯拉夫斯·東布羅夫斯基說,“2006年青藏鐵路投入運營,加強了西藏和尼泊爾之間的互聯互通。如今,與西藏的貿易占了中國與尼泊爾總貿易額的90%以上?!?/p>
美國卡特中心中國項目主任劉亞偉指出,與中國其他省份相比,西藏在世界舞臺上占據著不可替代的重要地位,這得益于西藏的人民、宗教、文化以及西方對西藏的癡迷。因此,“西方世界對西藏的認知將深刻地影響國際社會對‘一帶一路’的認知?!彼f。