趙際順：從退役老兵到大國工匠

張世永

他從軍營走來，脫下綠軍裝，仍是一個兵。他退伍不褪色，永葆革命軍人和共產黨人的政治本色。他有干勁、有闖勁、有鉆勁，是新時代退役軍人的楷模。他就是中國中鐵電氣化局集團北京建筑工程公司特級技師、北京市勞動模范——趙際順。

趙際順1959年11月生于山東省青州市，1978年12月參軍入伍。說是當兵，但并沒去弄槍習武，而是在條件特別艱苦的國防工程部隊搞施工建設。一些戰友情緒低落，覺得當兵還要干工人的活兒，不如軍事訓練來精神。趙際順覺得，國防工程建設意義重大，只要是組織交給自己的任務，就一定把它做到最好。為了掌握過硬本領，他發揚雷鋒的“釘子精神”，夜里熄燈后常常在被窩里打著手電看書學習。他記錄的心得體會就達300多頁。經過數月的刻苦鉆研，最終他在基地季度與年度技術比武中名列前茅，多次受到部隊嘉獎。1983年4月，他光榮地加入了中國共產黨。8年的軍旅生涯，鑄就了趙際順愛黨愛國愛人民的赤膽忠心和“召之即來、來之能戰、戰之必勝”的堅定信念。1986年，趙際順轉業到中國中鐵電氣化局集團北京建筑工程公司工作，而后，他一步一個腳印地向前邁進，并通過自學考試取得了大學本科學歷。在風雨兼程中，他歷任專業技師、專業技術負責人、專業高級技師、公司技術專家、項目副經理，先后參加了北京西站、新菏線、精伊霍線、北京地鐵機場線、15號線、16號線機電安裝等工程施工。他帶領的技術創新團隊，破解了多項施工技術難題。

自2010年以來，趙際順先后取得了30項技術創新成果，其中，發明專利4項，實用新型專利12項，外觀設計專利1項，隧道內消防用球墨鑄鐵管支撐創新成果13項。他主持編寫的國家建筑標準設計圖集14ST201-2《地鐵工程機電設備系統重點施工工藝——給排水、通風與空調系統》《軌道交通設備系統重點工藝施工——水暖與通風空調專業》圖集和《地鐵工程機電設備系統重點施工工藝——給排水及通風空調系統》圖集，填補了我國地鐵工程在快速發展中建設標準不足的空白。這些技術創新成果，不僅提高了施工效率和工程質量，還為企業創造7 000多萬元的經濟效益。他被北京市建委質檢總站特聘為軌道交通建設工程機電設備專業施工質量檢查組專家，參與了大興線、亦莊線、昌平線、房山線、S1線、西郊線、8號線、14號線和15號線等工程質量驗收工作，為建設“人文北京、科技北京、綠色北京”做出了突出貢獻。趙際順先后榮獲中鐵電氣化局集團公司技術能手、能工巧匠、科技創新標兵、愛企立功競賽標兵、十佳優秀共產黨員等稱號。2016年，他被中國中鐵黨委授予“優秀共產黨員標兵”稱號；2017年，被中國中鐵股份公司授予“特級技師”任職資格，成為建筑公司首席專家型工人。

困難面前不低頭

2006年，在首都機場線施工時，趙際順發現區間消防管設計采用球墨鑄鐵管承插連接，這種連接方法是將每根管相互插接在一起，管件與管子存在隱性砂眼，這種隱性砂眼在驗收試驗時一般不會被測出，往往過個一年半載才能“露相”，一旦“露相”就必須進行更換，然而，更換施工受到運營條件制約，非常困難，必須在夜間地鐵停運后3個小時的“天窗點”內完成施工。為了解決這一難題，趙際順想了好多辦法，找了不少廠家，但是都不能滿足要求。于是，趙際順就先將構思畫成草圖，在草圖上進行優化，然后再制模生產樣品，如此一遍一遍地調試，有時他一蹲就是幾個小時。通過多次的改進與試驗，終于研制成功了“快拆防脹限位器”。以前，消防管拆卸維修一次需要幾周時間，如今，在消防管上每隔25米安裝一個快拆防脹限位器，最多兩三個小時就可以完成拆卸維修，困擾地鐵消防管維修的技術難題在趙際順手里徹底解決了。

軌道交通消防管道支架看上去是一個很簡單的“小玩意”，但它承載著消防管道的安全和穩固。地鐵運營公司一位工程師對趙際順說，地鐵消防管道壓力試壓很難達到15公斤，如果你們能夠達到15公斤，你們就是最“牛”的。趙際順胸有成竹地說，15公斤的測試壓力對我們是“小菜”，我們施工的質量標準是16公斤的測試壓力。這位工程師經過“明察暗訪”，在趙際順負責施工的東直門至三元橋區間進行管道壓力測試，打壓到15公斤，管道沒有任何問題，他們對中鐵電氣化局的施工質量感到了滿意。

趙際順研究的承插離心球墨鑄鐵管支撐架構，在北京地鐵區間隧道內沿洞壁明裝、架空敷設的球墨鑄鐵管本身就是一種挑戰，要想把每根長度6米的球墨鑄鐵管、單根空管重量約為150公斤、單根管道容水重約110公斤、滿載自重約250公斤的管道節節相連安裝在支撐架構上，并且每根管道上的支架撐得住，可靠牢固，經得住管道內流體所產生的動荷載，以及閥門部件、保溫材料等重量和來自列車頻繁運行時產生的振動影響，難度很大。趙際順每天一點一點地細心觀察、一次一次地精心研究分析，把很多吃飯、睡覺的時間都用在了實驗上。經過無數個日日夜夜的鉆研，終于創新研究出13種支撐架構，應用在各種形式的區間隧道內的消防承插離心球墨鑄鐵管道上，節省了大量的鉆孔施工和價格不菲的后切底脹栓及各種加固材料，僅15號雙線長82.8千米就節約成本215.28萬元，受到了建設單位與使用單位的好評。

當過兵的人，就是不一樣。無論遇到什么困難，趙際順決不服輸。冷卻塔一般都設置在地面，在修建北京地鐵機場線東直門站時，由于地面沒有地方，只好把冷卻塔設置到一個航站樓的樓頂，而那個樓有7層高，靠機械的浮球閥無法控制裝在樓頂的冷卻塔，一旦出現機械故障，整個樓都可能被浸泡。趙際順考慮到了潛在的危險，就著手想辦法解決。他首先想到了電動液位控制器，但電氣專業并不是趙際順的強項。他就立即上網查資料、買教材，嘗試進行安裝、研究、調試。世上無難事，只怕有心人。他終于在機場線開通前安裝好了電動液位控制器，經過一段時間的反復觀察，運行良好。這是當時整個北京地鐵用電動液位控制器來控制補水設備起停的首創。

危急時刻顯身手

脫了綠軍裝，還是一個兵，這是趙際順不變的初心與本色。

首都機場線投入運營后，高架橋的雨水斗感應板每逢雨水就會發生信號故障，嚴重影響行車安全。為了確保在汛期來臨前把這個棘手問題徹底解決，趙際順多次爬到高架橋上查看分析積水的原因，確認積水原因不是管徑問題，而是出在排水口上。由于橋上排水口常年裸露，受自然環境影響大，那些塑料袋、樹葉等漂浮物在風雨中很容易堆積到排水口上，造成排水口堵塞。趙際順根據排水口周圍大量淤積物排不掉的原因及淤積物堆積厚度確定整改方案，設計出大排量無堵塞排水裝置，趕在雨季到來之前，完成了100多處橋面積水改造任務。經過汛期檢驗，這項技術創新完全滿足兩側封閉式橋面在汛期排洪要求，徹底解決了高架橋的雨水斗感應板排水效果差和雨季車輛運行安全問題，為北京市雨季的交通運行安全做出了突出貢獻，得到了有關領導和專家的充分肯定。

在北京地鐵機場線運營一年多后，一天有人打來電話，說機電運營部位污水泵堵了，趙際順迅速帶上徒弟趕往現場。當時現場臟亂不堪，污水池里都是糞便、垃圾，臭氣熏天。趙際順什么話都沒說，跳進池里就把水泵吸水口清理干凈。為了防止水泵再次堵上，他還在吸水口位置專門設計了一套防堵不銹鋼篦子，這樣就能有效隔絕雜質，防止水泵被堵。

有一年大年三十深夜，機場線區間隧道消防管道突然凍裂。運營單位向建筑公司項目部緊急求援。關鍵時刻，趙際順挺身而出，忙了兩個多小時才修好。收工的時候，他腰酸背疼，肚子餓得咕咕叫。抬頭四望，夜色沉沉，鞭炮陣陣，已是大年初一的凌晨了。他說：“為了首都市民乘坐地鐵安全出行，自己再苦再累也感到欣慰。”

在每項技術創新成果的背后，都離不開參與者艱辛的探索與超常的付出。就拿順安杯型消火栓來講，他在制圖過程中就用了數以千計的零件配合與修改，關鍵時刻連續十幾小時畫了改、改了畫。為了節省做飯時間，趙際順就煮上一鍋雞蛋后又去繼續制圖，結果水被燒干雞蛋烤炸。這期間，他累了困了就坐在凳子上迷糊一會兒，連做夢都是雙密封消火栓的關閉性能測試。經過9次實體試樣，最終新品成功通過60公斤的強度、嚴密性試驗，做到滴水不漏、開關靈活，達到了設計之初的目標，成功解決了消防栓銹死或漏水的技術難題，此項技術獲得了國家發明專利。這項創新成果推廣后，將徹底解決高層建筑消防栓漏水或無水的安全隱患，為居民提供安全放心、舒適宜居的生活環境。

俯首甘為孺子牛

“鉆研技術不是為了拿獎牌，關鍵是要將技術轉化成生產力，看解決了多少生產實際難題，為國家和企業創造了多少效益。”這是趙際順的情懷，也是勞動模范的境界。

作為項目副經理和技術專家，趙際順很少坐在辦公室聽匯報，而是每天都跑施工現場，并隨身帶上數碼相機，發現問題就隨手拍下來，回到項目部后發給施工人員嚴格整改。職工說，趙師傅對施工現場的一切都了如指掌，誰也甭想蒙他。

為了幫助徒弟們盡快掌握施工技術，趙際順把施工現場的很多照片做成教學PPT課件，給徒弟們講哪種施工做法好、哪種不規范。通過這種直觀的方法，徒弟們很快就學會了如何正確安裝設備。

為了讓徒弟盡快上手，趙際順不辭辛苦，一趟趟領著徒弟往工地跑，傳授徒弟暖通方面的知識。在對水管進行強度嚴密試驗時，彎頭的連接處特別容易拉裂，怎么才能將彎頭連接處牢牢固定住呢？趙際順帶著徒弟開動腦筋想辦法，經過一年半的研究，終于研制成“彎頭防脫器”，既美觀又實用。他的徒弟、項目部總工程師趙東明說：“創新，是趙勞模給我們上的第一課。”

趙際順的技術革新雖說都是“小打小鬧”，但都特別實用，小發明解決大問題。比如，一個H型加固架解決了管道轉彎均勻受力問題，一個掛架梯子解決了照明配電箱的維修問題……公司領導、項目部領導對趙際順搞技術創新非常關心支持，在公司技術中心成立了“趙際順技術創新工作室”，配備了科研助手，提供了科研經費，并在全公司41個項目部都設立了“趙際順技術創新工作室”，組建了一支以趙際順為領軍人物的技術創新團隊。

2016年1月7日，中國中鐵股份公司總裁張宗言在慰問趙際順時指出：“千金在手，不如一技防身。實施創新驅動，實現中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變，需要大批趙際順式的高素質、高技能人才隊伍，他們是企業的寶貴財富。同時，要加強典型宣傳，把趙際順的創新經驗拓展到每一個專業面和專業流程，為中國中鐵的高質量發展提供人才資源和技術支撐。”

在高技能人才作用的推動下，中鐵電氣化局北京建筑公司自2013～2017年連續5年入選“中國中鐵三級專業施工企業20強”，實現了由勞動密集型向技術密集型、項目管理型向科技創新型轉變的歷史性跨越。

黨的十九大代表、全國勞動模范、中華全國總工會兼職副主席巨曉林說：“夢想照亮人生，奮斗鑄就輝煌，我們要勇做新時代的奮斗者！”走在奔小康的路上，每個人都有自己的夢想，但每個人對待夢想的態度卻不盡相同。趙際順心中，永遠燃燒著軍人的激情、樹立著勞模的境界、承載著黨員的使命。他為黨分憂、為企奉獻、為民解愁。他是當之無愧的大國工匠，是當之無愧的退役軍人干事創業的優秀代表！