一位老民航人的深情告白

我叫楊仁燦，今年88歲，1949年12月參軍，1951年參加抗美援朝，1954年回國，1964年轉業到民航廣州管理局，曾任民航廣州管理局政治部宣傳處處長、民航廣西區局工會主席。我愛我的祖國，我愛我的民航……

保存完好的革命軍人證明書

2000年的一天，老母親把我叫進她的房間，顫顫巍巍地拿出一個牛皮紙大信封，小心翼翼地抽出里面的幾張證件交到我手里。我細細一看，非常震驚，那是老母親珍藏的革命軍人證明書原件，還有1949年12月時那張印著“中國人民解放軍第四野戰軍綏遠三支隊招生廣告”的報紙以及印著新生名單的那期報紙，這些都由母親悉心保存下來，完全不像50年前的物品。我貼近了看，找自己的名字，那字很小很小，但還是找到了，仿佛看到了自己十多歲的樣子。我緊緊握著母親的手，感受到自己作為孩子的幸福。

生我的是媽媽，培養我的是祖國

1949年11月，重慶解放。一批“重慶清華”同學唱著“重慶的天是晴朗的天，重慶人民好喜歡”的新歌，報考“第四野戰軍綏遠三支隊”。12月6日，我被錄取，并于12月14日報到參軍，編入政訓四隊。年底前，部隊移師湘西剿匪，我們這批七個隊的學生兵就在湖南保靖進行學習。

我在政訓隊、政教隊學習半年，經過“社會發展史”“中國革命與中國共產黨”“人民軍隊”等一系列革命理論學習和實踐教育，堅定了“沒有共產黨就沒有新中國”“成立新中國，中國人民才真正站起來了”“是毛主席給了我政治生命，要永遠聽黨的話跟黨走”的信心。學習結業后，我被分配到“四十七軍一四一師供輜重一連”任文化干事。革命軍人證書上“革命光榮”四個大字，是責任與擔當，見證和照耀我向前進！

張口就來的連歌，我無悔的青春

1951年3月，我隨47軍141師參加抗美援朝，1954年11月回國。停戰前我在連隊干文教，停戰后調機關當干事。我的任務是平時給連隊講時事、教唱戰歌、教識字，代寫代讀家信，教英語的對敵喊話；戰時搞宣傳鼓動，寫挑應戰書，送糧彈救傷員，打掃戰場。初入朝前兩次送手榴彈時，因心里沒底感到恐懼和慌張，但次數多了摸到規律后就不害怕了，也能按時完成任務。1951年11月，參加臨津江東岸正洞西山反擊戰及秋季攻勢戰勤工作，我們擔架二連“穿越封鎖清川江，露宿平壤瓦泥旁；滾滾人車風雪路，人喊馬嘶奔‘三八。敢沖照明汽油彈，智斗低空挑油擔，兩次參戰上前線，送完彈藥救傷員，打掃戰場押俘虜，哈嘍哈嘍跟我來”。在六天六夜的正洞西山反擊戰中，我們深夜集合，隨著連長的口令出發。“不要講話……二、三排跟上來……一人扛一箱彈藥……隱蔽……跑步跟上……”連長喊道。戰斗結束后，我們繳獲美步談對講機10多部，俘土耳其司機1人。二連唱著我編的連歌：“腳是鐵，肩是鋼，運輸員的意志無比堅強！運糧食，送子彈，槍林彈雨救傷員。嘿嘿！勇向前！勝利屬于咱們連！勝利！勝利！！勝利！！！”

相伴民航二八載，心系民航一生緣

1964年我轉業到民航廣州管理局。如果說軍旅生涯14年是青春激情的歲月，而在民航的28年就是務實奮斗干事創業、與民航同成長的美好年代，這正與我們現在的南航精神“勤奮、務實、包容、創新”不謀而合。

我想用下面這首詩來概括我與民航緣：

六四轉業到民航，一張白紙熱胸膛。

運輸“三同”打基礎，邊學邊干漸入行。

飛行大隊服過務，專業基地苦樂長。

“一報一旗”共奮進，興業南航牽心房。

1985年，當時我是宣傳處處長，在那之前我們只有安全簡報、生產簡報在民航內部印發傳閱，宣傳處的同志們一商量，覺得這樣不行啊，我們民航要走向社會、對外宣傳、鼓舞群眾，我們自己要辦報。沒有資金怎么辦？我們提出了“宣傳為主、廣告為輔、以報養報”的發展思路。我們的想法得到了上級的認可，大家鉚足干勁分工協作，各自發揮所長。當時我們有一個女同事原來是護士，她也不懂辦報，但她以前在當護士時認識的人多，就自告奮勇負責去各個部門跑批件跑廣告。克服種種困難，終于在1985年5月25日《廣州民航報》創刊，首期出版，同年9月1日，《廣州民航報》出現在我們的航班上。回想起來，我們的報紙是創新、勤奮、擔當的成果。現在的南方航空報，我一期不落地每期都認認真真看。我聽說手機上也能看報，讀者還可以留言，還能跟大家互動，新媒體日新月異，看到這些變化我感到非常開心。

祝愿祖國強大，人民幸福；祝愿南航騰飛，為實現偉大復興中國夢貢獻力量！ （責任編輯：李萬全）