趙青

出行時,你想要怎樣的體驗?當然是安心、省心、舒心。
隨著大數據、人工智能等新技術在交通領域的應用,人悅其行不是難事。
“叮……”預警信息發出,一列高鐵停了下來。
不久前,軌道上方的高架橋上,發生了一起交通事故。在事故中,一輛汽車失速,撞掉了護欄,護欄墜入軌道。
這是中國中鐵股份有限公司動態沙盤正在模擬的安全隱患情景。
“異物入侵,狂風暴雪……這些災害和事故都會給高鐵運行帶來安全隱患。”站在動態沙盤旁,中國中鐵股份有限公司工作人員說,“智能技術能幫我們降低這樣安全風險。”
工作人員口中的“智能技術”指的是“高鐵災害監測系統”。
這套系統通過安裝在鐵軌旁的傳感器、檢測塔等裝置收集數據、分析數據,監測安全隱患,形成預警信息,發出預警信息,輔助高鐵安全駕駛。
“它就像給高鐵安上了‘聰明的大腦,提醒列車何時應該減速、何時需要停運。”工作人員說,“正如我們所模擬的,異物清除后,再次發出信息,高鐵將重新行駛起來。”
目前,這套高鐵災害監測系統已得到廣泛運用。
重慶機場集團有限公司工作人員演示未來的乘機方式,引得不少群眾駐足觀看。
從值機到安檢,從候機再到登機,整個過程,無需辦理任何紙質手續,直接“刷臉”便可高效完成。
智能讓出行更高效,高效讓出行更省心。
“我們正在加快推進‘智慧機場2.0建設。”演示完畢后,重慶機場集團有限公司工作人員介紹,“在重慶機場T3航站樓16號安全通道,全新人包對應系統已試點。”
此前,重慶機場的行李人包綁定只針對交運行李。而全新人包對應系統采用了RFID(射頻識別)識別技術。旅客乘坐飛機時,只需掃碼登機牌或二維碼,可將隨身行李進行信息綁定。行李通過X光機時,包內的物品會再次與旅客信息進行綁定。換句話說,借助這套系統,他們隨身行李如果拿錯或弄丟,可快速找回。
“未來,這套系統將全面推廣。”重慶機場集團有限公司工作人員說。
乘機,要省心;自駕,要舒心。
在長安智慧小鎮,一輛自動駕駛汽車正在行駛。
此時,長安工作人員拿出手機,開始模擬如何選擇乘坐這輛自動駕駛汽車。
這輛自動駕駛汽車,設置了“無人出租”和“私家車”兩種運行模式。
點開“長安出行”APP,工作人員介紹:“選擇一條出行路線,點擊‘長安出行功能鍵,再點擊‘確定按鈕,便可完成乘車預約。”
完成預約后,自動駕駛汽車會進入指定區域,搭載乘車人前往目的地。在行駛過程中,起步、轉彎……所有操作均由車輛自動完成。
“這項應用,前景廣闊。”工作人員說,“未來,無人出租模式,可應用于網約車運營,降低人工成本;私家車模式,可應用于疲勞返程場景,提高行駛安全度。”
目前,長安汽車已將該款車輛投放至了重慶仙桃數據谷,5G自動駕駛公共服務平臺暨5G自動駕駛開放道路場景示范運營基地,進行示范運行。由此,它成為了國內首家在開放道路場景投放示范運營車輛的汽車企業。