碰撞：垃圾分類vs修復生態

它發生在你的世界———素材A%%龍巖火車站宣傳垃圾分類

“小朋友，你知道你手上的塑料袋屬于什么垃圾嗎？”2019年6月5日是世界環境保護日，身穿綠馬甲的南昌鐵路局龍巖車務段青年志愿者正在給候車的小旅客普及垃圾分類知識。“廢舊電池、過期藥品等屬于有害垃圾，對環境具有很大危害，需要通過特殊手段處理……”在售票廳、電梯口，隨處可見“綠馬甲”們的身影，他們有的向旅客發放環保宣傳資料，有的向旅客講解垃圾的危害與分類知識。

志愿者趙健介紹說，龍巖站每天要接待來往旅客約4萬人，每天產生約5噸生活垃圾，他們希望通過候車的這段時間，引導旅客學習垃圾分類知識，幫助他們養成垃圾分類的良好習慣，從而有效提高垃圾源頭分類的準確率。

它也發生在你的世界———素材B%%“修復生態環境”首次被納入生態環境損害賠償責任方式

2019年6月5日，《最高人民法院關于審理生態環境損害賠償案件的若干規定（試行）》發布，首次將“修復生態環境”納入生態環境損害賠償責任方式。《條例》明確指出，相關責任人在生態環境能夠修復時應當承擔修復責任；生態環境不能修復，原告請求賠償損失的，人民法院根據案情予以判決。還明確將“修復效果后評估費用”納入修復費用范圍。

綠水青山就是金山銀山，以往對生態損害所使用的懲處方式一般是民事的、行政的或刑事的，這的確起到了一定的威懾作用。但是“一罰了之”“一撤了之”“一判了之”，雖然進行了責任追究，最終卻無法解決環境之殤。依法進行生態賠償，除了“罰”“撤”“判”之外，還要在“修”“治”上想辦法。從這個意義上說，將“修復生態環境”作為生態環境損害賠償的責任方式，是一種有時代價值的司法實踐。

素材解讀

龍巖火車站宣傳垃圾分類，“修復生態環境”首次被納入生態環境損害賠償責任方式，無不表明環保已經成為全社會的共識。保護環境就是保護生產力，改善環境就是發展生產力，修復環境就是涵養生產力。正如今年世界環境日的中文口號———藍天保衛戰，我是行動者。從理念到實踐，從共識到制度，從保護到修復，生態環保之路任重而道遠，每個人都必須是行動者。

適用話題

社會責任、生態意識、藍天保衛戰