新興綠色產業的實踐困境及其化解研究

王娜穎

【摘 要】新興綠色產業成為推動我國經濟結構調整、綠色發展的重要一環。文章以新能源汽車為例，從政府、企業與消費者方面思考新興綠色產業的實踐困境和解決方案。研究發現，政策是新能源汽車產業發展的必要手段，但監管、公用設建設稍顯滯后;企業宣傳的綠色文化易屈從于資本的意志，成為爭奪市場與資源補貼的工具;消費者消費層次分化，新能源汽車的實際推廣量遠小于預期。但隨著綠色發展觀的深入，監管機制的完善，經由市場的良性競爭以及發展環境的過濾，新興綠色產業能夠進一步為市場接納。

【關鍵詞】綠色產業;新能源汽業;困境

中圖分類號：U461? 文獻標志碼：A? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1007-0125（2019）25-0232-02

在可持續發展的主題下，世界進入綠色發展的新時代，我國提出建設美麗中國的偉大概念，強調把生態文明建設放在突出地位，融入政治、經濟、文化與社會建設的各方面。綠色產業是綠色發展的基礎，是實現經濟發展的支撐，是科技改革下新舊動能轉換的重要手段，不管是政策、企業生產方式還是民眾的消費觀念，都被深刻影響。

狹義層面上的綠色產業指提供有利于資源節約、環境友好的產品、服務的企業;廣義的綠色產業包括綠色化的產業，即在產品生產、運輸、消費與回收等全生命周期達到綠色標準的企業。[1]此處，為避免研究對象的泛化，筆者僅在狹義層面上使用“綠色產業”這一概念。新能源汽車產業作為新興綠色產業之一，采用特殊的車用燃料作為動力來源，運用先進的車輛動力控制和驅動技術制造，具有油耗低、排放低的特征。[2]得到我國政府高度重視，成為綠色發展理論實踐的化身。

作為一個市場潛力巨大的新興綠色產業，新能源汽車議題話題蔓延與熱度升溫帶有公共性、行動主體復雜性特征。經由政府、企業、消費者等多方推動，發展卻不盡如人意。本文想探討：以新能源汽車為代表的新興綠色產業在實踐過程中面臨怎樣的困境？這些困境該如何解決？進一步探討綠色發展的實踐困境，促進綠色發展的長期作用。

一、新興綠色產業的實踐困境

在推進新興綠色產業的進程中，仍然面臨著一系列亟待突破的實踐困境。以新能源汽車為例，具體如下所示。

（一）綠色政策福利和市場競爭力

21世紀以來，中國汽車產業在獲得質的飛躍的同時，也面臨著高碳排放和資源消耗大等問題，加劇了中國節能減排的責任與壓力。在這樣的背景下，新能源汽車產業成為我國汽車產業結構升級、實施創新驅動戰略的必然選擇。

中央和地方政府相繼給予了技術支持、研發資助以及福利保障，新能源汽車產業的發展帶有明顯的政治傾向。但從相關新聞報道內容來看，相關規制與監管有明顯滯后或者無法完全執行的情況。此外，企業污染、電池回收、城市充電樁等公用設施的缺乏等問題成為新能源議題討論的熱點。

政府加強對企業的監管力度，意味著增加企業環保成本，企業是否真正愿意面對高額成本，獲得環保負責的形象，優先選擇綠色產業？綠色發展需要政府綠色福利的支持，政策支持力度下企業容易滋生惰性，福利減少后企業能否獨立成長？這些問題讓政府在宣傳綠色發展呈現的美好生活與企業現實消極表現之間不斷交織。

（二）企業生產的積極和消極

企業進行新能源汽車的生產具體有兩種表現。其一，積極轉變。企業想要搭上這班順風車，必須自覺地創新和約束自己的生產活動，促進產業升級，承擔起可持續發展的責任。其二，消極應對。新能源汽車發展意味著企業將投入更多的研發成本，市場不確定性讓企業面臨著更大的營銷風險。企業是否有必要放棄市場穩定的傳統燃油汽車產業，而去發展新能源汽車？新產品經過多久的市場推廣，才能夠補償變革的成本？也就是說，企業能否解決綠色價值感與高成本之間的沖突。綠色價值感來源于企業道德，而資本趨利是企業的內在屬性，關于道德與資本始終在共生性與對立性中交織。

企業家刺激消費的想法不會熄滅，使得新能源產品成為一種突破利潤邊界的方式。部分企業利用政府的財政支持實施騙補行為，更有甚者依靠低質量、低價格在新能源市場占有一席之位，這也是新能源汽車用后體驗滿意度不高的主要原因。

（三）消費動力分布的不均衡

綠色發展概念經過大眾傳媒，尤其是廣告的傳播，作為一種文化成分，在中國初步建立了大眾化、常態化的消費合理性基礎，表現在產品與生活方式等方面被更多的民眾接受，為新能源打開市場創造了條件。

急劇的社會變遷帶來了我國社會結構的調整，形成了不同的社會階層和利益群體。[3]中國社會階層結構存在明顯的分層。高薪精英一族很樂意嘗試新能源汽車這樣的新產品，但始終沒有讓新能源市場形成蔚然大觀;城市中還存在著一個規模龐大、依靠社會生活保障生存的群體，消費能力弱，時刻奉行的是節儉主義原則，很難接受綠色文化背后的巨大消費壓力;另外就是中間群體，他們大多為企業勞動力，對綠色市場提供的產品有著理性的消費需求，奉行的是實用原則。這種不均衡的消費人群水平讓中國目前無法真正實現向綠色消費社會的完全轉型。在這種背景下，仍有部分不良大眾傳媒鼓勵“過度消費，刺激消費”的觀念，易加劇階層對立情緒，[4]積累消費者對綠色產業的負面印象。

二、新興綠色產業的實踐困境的化解

以新能源為代表的綠色新興產業，其高價值、非必需性與高福利、生態性的屬性具有內在共生性與相對性，實踐困境亟待化解，具體包括如下內容：

對于政府部門而言：首先應該加強產品質量監管，對質量不合格的企業建立懲治機制，對騙補行企業建立信用制度，對騙補行為嚴重者進行曝光，以促進行業健康發展;第二明確相關責任方的義務，加強公共設施的完善，落實新能源停車場、充電設施等建設;第三在電池回收、后期維修等服務領域，建立人才培養機制。第四鼓勵社會資本進入綠色產業領域，降低投資門檻，探索新能源汽車的租用、共享等服務方式。第五積極將向國際市場傳遞已有的創新成果，打破西方語境下“中國生態威脅論”，推進生態文明向縱深方向發展。[5]

對于汽車企業而言：一方面要加強技術的改進，抓住新一輪汽車技術升級的良好機遇，提升產品性能讓消費者信賴、讓監管部門放心;另一方面要積極尋求新的綠色訴求，突出自身獨特工藝，實現市場多樣化;第三利用大眾媒介天然的傳播功能，讓新能源汽車在市場中具有口口傳播的非物質材料。此外，新能源汽車產業應該從互聯網產業化、工業智能化、產業一體化包括全球一體化的思路中找到突破口，將全球先進的科技匯集到一起，滿足客戶各方面的要求，而不是要求用戶適應產品，真正意義上實現人與車、人與城市的無縫對接。

對消費者而言：首先要提高對綠色知識的認識，促進綠色消費意識水平的提高， 實現消費價值觀的轉變。其二，消費者要了解自身的消費偏好與需求點，加強綠色信息識別能力，避免被標綠廣告或虛假信息所誤導;除此之外，消費者應該給予綠色市場更多的時間與耐心。

三、結語

新興綠色產業在綠色發展中扮演了極為重要的角色，對內有利于國計民生、生態文明的建設，對外是展現中國責任形象的重要支撐。但由于綠色發展的概念不夠深入人心，無法真正意義上使政府、企業與消費者期待的綠色發展成果體現在新興綠色產業市場實踐中。只有清晰認識到綠色發展的實際問題，在具體實踐路徑上完善相關法規標準，優化綠色環境，綠色產業才能真正被納入可持續性發展的范疇，進一步被市場所接納。

參考文獻：

[1]裴慶冰，谷立靜.綠色發展背景下綠色產業內涵探析.環境保護，2018年第17期，第86-89頁.

[2]曹霞，邢澤宇.政府規制下新能源汽車產業發展的演化博弈分析.管理評論，2018年第九期，第82-96，第83頁.

[3]陳相雨，丁鉑銓.自媒體時代網民訴求方式新變化研究.傳媒觀察，2018年第九期，第5-12頁.

[4]陳相雨，王丹.大眾傳媒參與生態文明建設的理念定位和實踐路徑.閱江學刊，2015年第二期，第96-102頁.

[5]王全權，張衛.我國生態文明的對外傳播：意義、挑戰與策略.中南民族大學學報，2018年第五期，第149-153頁.