基于“一帶一路”的廣東高職專業建設國際化路徑研究①

劉智煥

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?“一帶一路”倡議為廣東高職專業建設國際化提供更大平臺機遇的同時，也提出了新的挑戰，高職專業建設國際化要走出去，也要引進來，以物流管理專業為例積極探索“一帶一路”背景下高職專業建設國際化的有效策略。

[關 ? ?鍵 ? 詞] ?“一帶一路”;高職專業建設;物流管理;國際化路徑

[中圖分類號] ?G717 ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼] ?A ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2019）18-0016-03

一、“一帶一路”倡議的意義

“一帶一路”英文：The Belt and Road， 縮寫 B&R，是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，指依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。[1]“一帶一路”構想建涉及全球60多個國家，各國之間可分享自身產能、科學技術、金融投資、經驗和模式優勢等，為各自探尋經濟增長之道，從而推動經濟全球化、平衡和諧的發展提供創新的機遇?！耙粠б宦贰苯ㄔO具有重要意義，沿線、沿岸各國諸多領域的快速發展，為高職教育的專業建設國際化創造了有利條件。在此背景下，廣東作為改革開放的前沿，高職專業建設的國際化也迎來了前所未有的機遇和挑戰。目前，以市場需求為導向的物流管理專業建設，根據供應鏈產業需求和行業發展，改革物流管理專業課程教學，創新人才培養方案，努力為社會、經濟發展培養應用型的高端技能型人才。在“一帶一路”倡議背景下，廣東高職專業建設必定會發生重大轉變?！耙粠б宦贰彼璧母咚刭|應用技術型人才，也使物流管理專業為培養能夠承接海外國際貿易和供應鏈業務的人才轉變思路，對專業教學進行改革。

二、廣東高職專業建設國際化必然趨勢和挑戰

根據黨中央提出的“一帶一路”建設要求，“一帶一路”沿線、沿岸國家和地區與我國共同發展經濟、增進人文交流和文明互鑒，帶動沿線各國的交通、旅游、貿易、文化等領域創新和發展，使世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化。通過“一帶一路”建設，中國企業可以直接對沿線國家進行投資，并且投資額有了較大增長。在“一帶一路”建設推動下，拓寬了國際市場。我國市場需要大量高端技術型人才，然而人才需求與經濟建設呈現不平衡發展局面。面對國際新形勢，高職專業建設應根據市場需求，積極培養人才。廣東高職院校為培養適應社會和經濟應用型技術的人才，需要開設符合社會和經濟發展的專業和課程，在創新人才培養途徑的前提下，通過“引進來”和“走出去”等方式，促進廣東高職院校國內外知識、技術、文化的交流和整合，為高職專業建設的可持續發展創造有利條件。

由于“一帶一路”涉及區域廣泛，建設項目范圍廣且工程浩大，時間緊迫和需求人才多樣性，促使高職院校必須培養大批量、不同專業領域的知識人才?？梢姡耙粠б宦贰痹跒閺V東高職專業建設國際化提供機遇的同時也提出了新的挑戰。

（一）不同領域的管理精英、工程設計與應用技術人才需求劇增

中國在“一帶一路”經濟區開放后承包工程項目已經突破3000個。2015年，中國企業共對”一帶一路“相關的49個國家進行了直接投資，投資額同比增長18.2%。2015年，中國承接“一帶一路”相關國家服務外包合同金額178.3億美元，執行金額121.5億美元，同比分別增長42.6%和23.45%”[2]。大量的基礎設施建設，急需大量不同產業的設計施工、建設工程、經濟管理和質量監控人才。過去高職人才培養專業范圍相對比較單一，這種大范圍的專業人才需求無疑成為高職專業建設面前的一道難題。

（二）國際貿易類人才需求加大

隨著“一帶一路”建設的推進和區域性經貿往來的加深，急需大量的國際貿易人才。而傳統企業對國際貿易專業人才往往忽略，使得這個領域的人才培養不夠專業且數量匱乏?！耙粠б宦贰苯ㄔO正在形成新的全球第三大貿易軸心，新的經濟圈出現，對跨境貿易的依賴性非常高，跨境貿易和直接投資年年增長，懂得跨境貿易各個環節的規則和運作的國際人才成為當代的“香餑餑”。

（三）通曉當地語言、國情和文化風俗的語言類人才需求范圍廣

傳統觀念的只懂英語、德語、法語等外語人才的膨脹和“一帶一路”建設中對各種小語種人才緊缺的矛盾日益凸顯，因此高職專業建設中培養小語種人才、進行小語種教學的任務顯得尤為艱巨。

在這個機遇和挑戰共存的環境下，廣東高職教育的專業建設國際化亦需緊跟時代脈搏，培養經濟發展和人類進步的專業化人才迫在眉睫。

三、“一帶一路”背景下物流管理專業建設國際化實施路徑

廣東高職教育大軍要走出國門，做大做強，必須將廣東高職教育“國際化戰略”上升為核心戰略。而物流管理專業作為經貿類人才的重要培養高地，需將專業建設與行業企業的關系由利益共同體上升為命運共同體，充分融入國家“一帶一路”倡議、對接“一帶一路”行動方案、教育部推進共建“一帶一路”教育行動等重大戰略中，在廣東高職教育國際化合作共同體中形成一道獨特的建設風景，成為省內高職專業建設國際化的典范。因此，物流管理專業在制訂能夠適應“一帶一路”發展的人才培養策略時，應該借鑒發達國家的人才選用及培養標準，逐步提高專業人才培養的質量，在培養能夠更好地適應對外開放人才時，還需注重為相鄰友好國家的供應鏈及相關行業培養出能夠服務于“一帶一路”需要的人才。這就需要廣東高職物流管理專業做好兩手準備，既要“引進來”又要“走出去”。從廣東所處的地理位置來看，可以與毗鄰的馬來西亞、泰國、越南、老撾都東南亞國家為主要“引進來”的資源地，利用各種獎學金來吸引周邊國家的學生來廣東學習。而所謂的“走出去”，就是指廣東高職物流管理專業要走出去，專業教師都到對口專業院校和企業去培訓和實踐，走到外面去建立相應的大學生校外實踐基地，與當地物流企業或供應鏈行業合作，更好地培養出適合行業發展的人才。

開展與“一帶一路”沿線國家的物流行業合作，要顧及當地國家特點，深入研究沿線國家差異化的技能人才需求，通過多種方式，實現廣東高職物流管理專業的優勢與“一帶一路”當地建設人才需求有效對接。讓廣東高職物流管理專業以“一帶一路”帶動為契機，使其國際競爭力出現新的質的躍升，不斷滿足“一帶一路”建設提出的需求，也為中國經濟文化教育的跨越發展做出更大的貢獻。為此，為保證能夠更好地“走出去”和“引進來”，廣東高職物流管理專業國際化的實施路徑如下。

（一）依托“一帶一路”高職教育聯盟，明確物流管理專業應用型人才定位

依托“一帶一路”高職教育聯盟提供的沿線國家各高職院校、各個企業的共同交流研究與合作發展的平臺，推動合作發展與共贏。聯盟的形成，可以有效推進廣東高職院校物流管理專業的“走出去”和國際化發展，在已搭建好的國際科研合作平臺上，進一步促進交流合作，為“一帶一路”建設增加亮點。目前，廣東已經建立這樣的高職教育聯盟。如，“2017年9月成立的由廣東高職領銜的“一帶一路”職業教育聯盟，有54家成員單位加入其中，包括兩所馬來西亞院校。廣東輕工職業技術學院當選聯盟理事長單位。聯盟成員單位間將開展人才培養、培訓、科研、學術等方面的交流與合作，構建沿線各國教育政策信息交流通報機制，互鑒先進教育經驗，共享優質教育資源。同時，還將引領職業院校與企業走出國門，培養具有國際視野的高素質、復合型人才。”廣東高職物流管理專業應充分利用好這個聯盟，結合物流管理專業應用型人才培養的區域環境、地域條件、物流發展類型，進一步明確物流管理專業應用型人才培育的方向。如，鄰近海域的人才培養要注重港口管理、碼頭倉配、商貿加工、報檢報關、裝箱理貨等國際物流人才的培養;毗鄰國際機場的人才培養要注重空運貨運、流通加工、采購包裝等空港國際物流人才的培養;而與工業、農業生產基地相連區域的人才培養要注重工業物流及農產品庫存控制、倉儲包裝、流通加工、配送網絡設計等物流人才的培養。結合“一帶一路”區域特色進行針對性的物流人才培養，從而實現差異化的物流人才培養定位并輸送市場需求的人才類型，為物流管理專業建設國際化奠定基礎。

（二）加強與跨國公司的校企合作，構建符合“一帶一路”建設人才需求的物流管理專業國際化課程體系

廣東高職院校應加強與跨國公司的校企合作，既能夠提高海外企業的綜合競爭力，也能夠促進廣東高職教育的國際化。目前已經有數萬家中國企業遍布“一帶一路”沿線的國家，廣東高職物流管理專業要積極與這些企業互利合作，培養一大批通曉國際規則、承載國家使命的高素質物流管理人才，用境外企業建設專業人才標準，建立境外物流管理專業實踐基地，依托實踐基地重點培養企業物流人才、物流企業人才、物流規劃咨詢人才、物流研究人才等，同時通過與跨境企業的校企合作、工學結合的方式，開展專業實習實訓教學，讓學生參與到企業生產經營管理實踐之中，如物流倉儲實習實訓;物流電子商務實習實訓;國際貨運代理實訓;采購實務與實訓等，增強學生的專業實踐操作技能，提升學生的綜合素質。亦可為境外企業員工甚至當地國家居民提供職業技術培訓，充分發揮廣東高職物流管理專業在“一帶一路”建設和交流中的橋梁作用，并以項目或多邊合作推動區域合作，使專業技術培訓圍著“一帶一路”的建設。

由此，廣東高職物流管理專業課程建設應遵循以“能力為本位+就業為向導”的教學思想，在建設專業體系方面，將課程體系分為基礎理論課、專業平臺課、專業模塊課、專業實踐課四個內容。根據各地區客戶服務、信息管理、配送、輸送、購置等重點崗位群對課程進行設計，同時結合培養能力的要求對課程知識進行優化和調整?！罢n程知識需要注重物流實踐技能與基礎理論知識，緊緊地圍繞工作任務和業務流程，注重崗位職業技能，對工作環境、手段、對象等一系列要素進行融合，設計實際的工作任務為學習任務，讓學生可以在相似企業的實際情景中增強物流專業能力與豐富的理論知識”。與跨境合作企業重新編制、修訂和完善物流管理專業人才培養方案，結合崗位能力與職業能力指標及特點來編制課程標準，在優化教學手段與方法的基礎上，有效地結合“教、學、做”，注重實踐教學，完善考試機制，使雙證融通實現符合行業需求的國際化物流課程體系。同時打造與物流關鍵崗位能力相對應的雙語精品課程（最好是專業核心課程）、信息化示范課程等精品課程建設，并與合作企業編寫操作性強的專業雙語教材，進而實現培養職業技能的要求。此外，引導學生考取一些相關的職業資格證書，甚至和一些大型著名跨境企業建立物流訂單班的培養模式，最終對接“一帶一路”區域下各個企業的人才需求。

（三）培養具有國際化視野的“一帶一路”師資隊伍，鼓勵物流管理專業學生跨國跨境實習和就業

教師是專業建設的中堅力量，要培養國際化的學生人才，首先就要保證物流管理師資的國際化。以“走出去”的方式培養國際化、高素質的雙師隊伍，物流專業教師既可以通過一些師資提升項目“走出去”，如海外“雙師”交流項目、境外訪問學者項目、獎金和資助項目等對優秀雙師進行打造，有計劃地派物流專業骨干教師跨出國門，進行短期或長期的進修或培訓，提升師資的國際化水準，帶動國際交流與合作，促進雙師國際流動，引進優秀人才，完善雙師人才晉升和獎勵機制，帶動建設具有國際視野的雙師隊伍。同時，還可以以教師下企業的方式“走出去”，脫產半年或一年到對口境外物流企業去鍛煉和帶薪工作，使得“雙師”實至名歸。此外，還可以用“請進來”的方式培養國際化、高素質的雙師隊伍，聘請國外專家學者到校講學或進行學術項目合作交流，以提升雙師隊伍的國際化水平。

鼓勵物流專業的學生出國學習和實習就業，不僅能在實際操作中提高他們的專業技能、外語能力和豐富他們的人生經歷，還可在境外實習和就業過程中體驗到多元文化的碰撞和交流，使得學生改變原有的習慣定向思維模式，增大創新的概率，增強高職教育國際化的效果。為此，廣東高職教育要積極努力搭建物流管理專業學生海外實習和就業平臺。

樹立廣東高職專業建設國際化的教育理念，在進一步提升物流管理專業建設的內涵和質量中，積極主動地推進符合“一帶一路”建設人才需求的國際化課程體系。用國際化課程建設項目、國際化建設專業項目、國際學習證書項目、外語學習中心等增強國際性教學內容，發展具有國際化元素的物流專業、課程和項目。有針對性地開發一些物流專業的雙語課程，同時也可以引進通過外審質量監控的、適合的課程，使物流專業能夠迎合“一帶一路”建設需要，促進廣東高職教育真正國際化。

參考文獻：

[1]劉衛東.“一帶一路”戰略的科學內涵與科學問題[J].地理科學進展，2015（5）：538-544.

[2]許康平.“明仕田園”生產性實訓基地創建研究[D].南寧：廣西大學，2009.

編輯 李 靜