快遞員究竟有多忙

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，全國(guó)有300萬(wàn)快遞員，共送出507億件快遞。一位快遞員1小時(shí)內(nèi)要撥打46個(gè)電話，平均1分半鐘撥打1個(gè)，平均每天收派快遞160件。為配送加速，快遞員練就“超強(qiáng)大腦”，每年記5000位新用戶“收件喜好”。

1小時(shí)內(nèi)撥打46個(gè)電話，每天收派快遞160件

在順豐速運(yùn)有限公司深圳分公司布吉分部，早上7點(diǎn)，快遞員李濤已經(jīng)開始為一天的工作作準(zhǔn)備了。拿起快件，迅速確認(rèn)地址，放到拖車上，一連串動(dòng)作干凈利落。

短短幾分鐘，拖車就被快件裝滿，李濤隨即裝件發(fā)車，開始穿梭在城市的大街小巷中。經(jīng)過(guò)記者一整天的統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)：1個(gè)小時(shí)內(nèi)，李濤要撥打46個(gè)電話，平均1分半鐘撥打1個(gè)。

入職6年，2000多個(gè)日夜，近10萬(wàn)里程的奔波中，李濤共收派超過(guò)30萬(wàn)件快遞。平均每天派出快遞100件，收取快遞60件。他的忙碌，只是全國(guó)300萬(wàn)快遞員大軍的一個(gè)縮影。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，全國(guó)300萬(wàn)快遞員，共送出507億件快遞。平均每個(gè)月走過(guò)的距離，相當(dāng)于從北京到廣州。

別人休息他頂班，練就“超強(qiáng)大腦”

2019年8月15日上午，在蘇寧物流紅鋼城站點(diǎn)里，翟國(guó)建正熟練地將貨品理好、按照遠(yuǎn)近距離放置在快遞籃中。“翟師傅進(jìn)入公司時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是業(yè)務(wù)水平真牛。”站點(diǎn)負(fù)責(zé)人嚴(yán)國(guó)雄說(shuō)。

“市內(nèi)小區(qū)密集的站點(diǎn)，一般一位快遞員負(fù)責(zé)兩個(gè)小區(qū)，在這里是按照范圍劃分，有很多老舊小區(qū)，不像新小區(qū)那么好找。”嚴(yán)國(guó)雄說(shuō)，站點(diǎn)內(nèi)對(duì)于快遞師傅對(duì)熟悉地形這項(xiàng)要求更加高，翟國(guó)建就是其中的佼佼者。

翟國(guó)建除了自己劃分的固定區(qū)域外，他還是一位“萬(wàn)能”快遞員，在其他快遞員休息時(shí)頂班而上，負(fù)責(zé)配送。“這就要求翟師傅能把整個(gè)武漢青山區(qū)的配送路線都記起來(lái)”。

翟國(guó)建說(shuō)，2017年加入快遞行業(yè)，在沒(méi)有進(jìn)入蘇寧物流之前，工作范圍也一直在青山。“我比他們都能記路，還是因?yàn)槲覐男【蜕钤谶@里。”翟國(guó)建笑著說(shuō)，雖然有“本土配送”優(yōu)勢(shì)，但剛剛送快遞時(shí)還是傻了眼。“有些地方之前連聽都沒(méi)有聽過(guò)。”翟國(guó)建舉例說(shuō)，青山的楠姆廟房屋集中，第一次進(jìn)去迷路了半小時(shí)才把包裹送到。

“門牌號(hào)都是跳著來(lái)，從那以后，我就開始記路，對(duì)應(yīng)記門牌。”曾經(jīng)讓他頭疼的楠姆廟，如今早已熟背于心，有時(shí)候還會(huì)幫人指路。

為配送加速，每年記5000位新用戶“收件喜好”

“除了記路，他的配送服務(wù)也是站內(nèi)拔尖。”翟國(guó)建的同事說(shuō)，翟師傅不僅記全區(qū)路線，在加速送快件與服務(wù)上也有方式——為客戶“配送喜好”。

“有一次我給一位聽障客戶送件，但之前并不知道，納悶怎么這個(gè)客戶一打電話就掛機(jī)。”翟國(guó)建說(shuō)，打了幾次電話都無(wú)果后，就直接前往客戶家中。“一開門，我才知道他與愛(ài)人都是聾啞人，無(wú)法用電話溝通。”

也是因?yàn)檫@次經(jīng)歷，后來(lái)對(duì)于客戶的“配送喜好”，翟國(guó)建都會(huì)下意識(shí)記一下。“這件快遞的收件人腿腳不方便、這個(gè)人白天一般都在加班”，指著框里的包裹，翟師傅都能說(shuō)出個(gè)大概。按照他每天配送80單左右，其中10至20位為新用戶，一年記憶新用戶“收件喜好”數(shù)量在5000人左右。

（《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》2019.8.15）